走走聊聊：再累也要开车去旅行

迎着喷薄而出的桔红色朝阳，头顶悠然的蓝天白云，抹着醉人暧昧的血色晚霞，披着似乎在调皮游戏的点点星光……疾驰在广袤的田野，或高低起伏峰回路转的山峦之间。带有泥土味的风，阵阵袭来，拨弄耳际的鬓发，也吹皱了心房的涟漪。悠悠然摇上车窗，回望东倒西歪的孩子们：挂着微笑，沉入了梦乡。眼梢，又不经意看到那熟悉的脸的侧影，依然风韵卓姿，不觉多看两眼，不觉腾出手去握住还储存着初恋滋味的软软小手。她自然会醒来，看到我的温情，也自然送上轻吻。疲倦的唇有些干，女人的香味却依然迷人。松开手，她播起“最浪漫的事”，没有了累…。。这是我年轻时不停幻想着的。

刚踏上枫叶国度，没有车。去公园，只有坐公车;去远游，没选择，就靠团游。团游，近些去过大家首选的尼亚加拉大瀑布，远些去的也是大家首选的加东三日游。确实是“上车睡觉，下车拍照;顶风点烟，顺风撒尿;早出晚归，有点疲劳”，但还是觉得非常开心。

有了第一辆二手车后，出行的习惯就慢慢变了。就是原来走几步就到的超市，也要开车去。远游，更是要按着年轻时的幻想了。

开车远游，最远的，从大西洋开到了大西洋，在。大概9.5天，因为要赢得更多的时间，只得下班后就出发，所以有这0.5天。开了6400公里，平均一天6-700公里。最后一天从New Brunswick的廊桥开回多伦多，约1400多公里，开了12个小时多，中间休息两次加油。每天比local的同志上班还早，就奔赴景点;晚上，夜幕降临后，才离开最后一个景点去投宿。只是为了争取更多的时间，在夏令时的基础上;从而看一生不容错过的美景。累吗？一定的，一定会有一些。当我吃好，梳洗好，倒好照片，对次日的行程了然于胸，再倒头入睡时，一定已经过了子夜。但我喜欢，喜欢再累也要开车去远游，喜欢这些美景和追寻美景的过程能增加自己生命的厚度和宽度，给必然寂寞的人生暮年增加快乐的色彩。

开车远游多了，便也慢慢体会到了它的好，自然是和团游比。

首先，随心所欲:想走就走，想回就回，想停就停。便于行程调整，不会错过每一个稍纵即逝的美景。

其次，节省时间：便于步调一致，相互监督守时。团游中，每天每个地点的上车都要浪费一些时间，累计起来很可观。有许多老油条迟到，什么方便，留影，喊人，购物，抽烟，等等。导游也没有办法。

第三，游览尽兴：体现在每个景点时间充裕，可以看全主要的景点。比如美东（大西洋城线）4日团游：第一天，路上，中途停康宁玻璃博物馆;第二天，一天纽约，傍晚到大西洋城;第三天，费城1个半小时，华盛顿大半天;第四天，一早看仙人洞后回多伦多。到纽约，起码要看大都会美术馆和自然博物馆（我们花了一天），下城的华尔街，世贸和自由移民两岛（外加世界金融中心，炮台公园，铜牛，南街海港，唐人街，我们又是一天），上洛克菲勒中心或帝国大厦，看时代广场白天和夜晚（夜晚不可不看），看一部百老汇音乐剧，中央公园，林肯中心，以及一系列街景（我们花了一天多）。费城自由钟周边起码半天。华盛顿游览国会山庄，看宾夕法尼亚大道，直至白宫，就得一天。由此可见，花了4天，都没有完成一个城市的基本游览。不如这次4天，玩好纽约，下次4天玩透DC。

第四，经济划算：不管是去大瀑布，渥太华，蒙特利尔，还是加东三省，自驾花冠类别的车子，4人以上，算上油，停车，住，必须的门票，绝对比团游省很多，并且玩的地儿要多，玩的时间也富裕。记住，团游，每人每天得付小费，少则6刀，多达8刀。我们一家4口9.5天的全部开销，包括吃，也就1600元不到。

最后，并不麻烦，也没有想象的那么累：只要两人轮流开车，不是太累的。至于路况，东边过了Oshawa， 南边进入美国，西边过了密市，非常畅快，也不危险。有了GPS，寻找目的地基本不会错。有了网络，定旅馆，找停车，看景点游览地图和有关信息（开放时间，入场费，景点介绍），非常方便，基本不需导游。对了，利用网络，还可以找同游。

要知道，北美是车轮上的北美，意味着这里有全球最便利和最便宜的公路/高速网。人在北美，何不充分享受这车轮带来的无限福利和无穷魅力？

夕子说：记住，再穷也要去旅行。懒人人也要说：记住，再累，也要试试开车去远游。

（原刊于“北美时报” 2014-03-14）

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