大雪天的忒不容易~~闺女去外地，把她的车开回家还几天没动，去Party打不着火了，一看是车门虚掩着，家里有个新电瓶也不行，估计是连线太细了，也是叫了路救的，好在不冷~·
以前，偶回国腐败把车停在车库忘记找朋友帮忙经常发动一下，结果2个多月后回来时电瓶挂了， 
死翘翘啦，也是怎么借火都不行，换了新的立刻ok，但木遇到你这样被冻得哆嗦滴惨境，同情、安慰一下下，以后得及时伺候它……- 上海式思维 [2015/02]
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上周开始，我的车有时在行驶过程中，突然动力减弱或者失去，如同猛地松开油门。这意味着至少有部分气缸停止运动。不过也就是一下子，零点几秒。还有一次甚至在行驶过程中突然熄火，不过我立即重新打火，继续行驶。因为发生得并不频繁，我也没在意，想等到周末咨询一下我的邻居，他在修车行工作。
北极的寒流经过，气温骤降至零下三四十度。早晨起来，我的车电瓶电量很少，打不着火。我以为这是正常的，因为这两天到处都是靠搭线着火的人。于是我用另一辆车搭线启动了这一辆。下班后，车又不能发动了。我打电话找合伙人的父亲，他借给我一个点火电池，于是这两天就靠它启动了。想着等周日气温回升后，咨询邻居，或者修理，或者换电瓶。
周六晚，回家的路上，一下子又熄火了。我立马打开双闪，拿出点火电源，启动几次都没有成功。反而消耗不少电力。这时一辆出租路过，让我立马拦下。
“哥们，借个火。”我对那个海地人说。
“行啊，快点。”因为这是在主路上，我们一下封了两条路。
“多少钱？”
“二十五。”这是官价。汽车点不着火，就打电话叫出租。出租车一般都带跳线，收二十五。不过，这家伙想钱想疯了，只是路过，两分钟，而我自己也有线，哪里用了这么多钱。
“十块。不干拉倒。”
“成交。”砍价成功。
可是搭上线后，我连续试了七八次，没有成功。我灰心了。那哥们鼓励我，再来两次。
我又试了几次，没有一丝希望。这回是彻底完戏了，估计是引擎有问题，要么是发电机出了问题。
我挥挥手，把两张五块钱递过去：“你走吧，我叫拖车，谢谢你，哥们。”
他没有接：“没启动不收钱。”
我抽出一张：“大冷天，陪我站着，买杯咖啡吧。”
他拒绝了：“俺们海地银，都系活雷锋。”
给老婆打电话，让她给CAA打电话。十几分钟过去了，我冻僵了。打电话回家，就听见CAA机器接线员的声音——还在线上等待。这大冷天报修的太多，根本顾不过来。
CAA不行，老婆又找了几家拖车公司，都是out of service. 我打电话找邻居求救，他认识拖车公司的人。通话时，我已经声音发颤，磕磕巴巴了，这时气温大约有零下十八九度。还好昨天没坏，再不零下三十几度，根本就挺不了一刻钟。
拖车来了，我立马钻进去，温暖，来之不易。
回家后，邻居拿来仪表一测，告诉我发电机良好，换电瓶即可。周日一大早就去costco买电瓶，不图它三年包换，一百个月折价更新的政策，只图它一个质量，据说是Energizer厂家贴牌的。价钱是90+10，一百块。网上说Costco电瓶'quite a bit cheaper'并不确切，那是在美国。在我们这里，至少沃尔玛还有六七十的，Canadian Tire跟它价钱也差不多。
换好电瓶，一点火，成功！我开着转了一圈，没有任何异常，没有任何仪表灯亮起。一切故障皆源于这块该死的电瓶。
（总结：当我遇到动力减弱或者路上熄火时，我并没有想到会是电瓶容量不足，还以为是机械故障，甚至设想是气缸泄漏等大故障。
当汽车不能点火时，我知道电瓶老化，但没有想到如此急迫，以为是因为这两天极寒，很正常。等寒流过去，如果还是如此再换不迟。
不怕不懂，不怕真懂，半瓶子醋害死人。）