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坐夜车没啥事儿干,喝完啤酒就老老实实睡了。不过也没太睡好。一大早五点多就到了。火车的条件和捷克过来时差不多。布拉提主火车站很小。这么早到里面还有些貌似流浪汉在里面避寒。好在人还挺多不那么令人害怕。斯洛伐克用欧元,俺赶紧从提款机取了点,一是要把下午去布达佩斯的票买了,二是要上厕所需要0.4欧。买了布达佩斯的票,约20欧一张。赶紧又去取了五十。因为功课做好了,买了公交车票就直接坐到市中心。首先俺们就奔着城堡去了。这个城堡看着挺新的不知是否重建的。
这趟车要接着去维也纳 。布拉提离维也纳只有一个多小时的车程。很多人去维也纳顺便来布拉提一日游。
溜溜达达地来到了城堡
日月同辉
标牌的介绍说原来的城堡被烧毁,重建工作从1953开始。现在是斯洛伐克历史博物馆。昨晚水和啤酒喝多了。到了博物馆又去上厕所,本以为没人看门,能躲过缴费,结果还是人家英勇机智从俺手里缴获了0.8欧。
俺们来得太早,几乎见不着别的游人。
布拉迪斯拉发(斯洛伐克语:Bratislava),是斯洛伐克共和国的首都和经济、文化中心,西斯洛伐克州的首府,也是斯洛伐克最大的城市。人口约46万。布拉迪斯拉发位于多瑙河畔,河对岸就是奥地利。
布拉迪斯拉发离维也纳只有60公里,搭电气火车去维也纳,只需一小时左右。布拉迪斯拉发是斯洛伐克共和国的政治中心,是总统府、国会、政府所在地,也是文化中心,这里有大学,博物馆和歌剧院。该市在历史上曾经长期使用德语名称普莱斯堡(Pressburg),而且曾经受到日耳曼、捷克、匈牙利、犹太和斯洛伐克等各种民族的强烈影响。从1536年到1783年,该市是哈布斯堡王朝统治下匈牙利王国的首都。布拉迪斯拉发拥有许多斯洛伐克人、匈牙利人和德意志的历史人物,19世纪的斯洛伐克民族运动也以此为基地。
这也是个远眺的好地方
布拉提著名的ufo桥
百度百科:该市19世纪的历史与欧洲的重大事件密切相关。1805年,奥地利与法国在此签订普莱斯堡和约。 1809年,拿破仑的法国军队摧毁了Theben城堡,1811年,布拉迪斯拉发城堡被大火烧毁。1843年,该市议会宣布匈牙利语为该市法律、行政和教育的官方语言。作为对1848年匈牙利革命的反应,斐迪南一世在该市总主教府签署了四月法令(又称三月法令),其中包括废除农奴制。该市选择站在革命的匈牙利人一边,但是在1848年12月被奥地利人占领 。 工业在19世纪迅速增长。匈牙利王国的第一条马拉火车铁路,从该市到圣乔治,建于1840年。前往维也纳的新线路使用蒸汽机车,于1848年通车,到佩斯的线路通车于1850年。 建立了许多新的工业、金融和其他机构;例如,今天斯洛伐克的第一家银行成立于1842年。 该市在多瑙河上架设的第一座永久性桥梁,老桥,建于1891年。
第一次世界大战后,1918年10月28日,捷克斯洛伐克建国,布拉迪斯拉发归属这个新成立的国家,虽然该市的代表表示不赞成。在该市占多数的匈牙利人和德意志人试图阻止该市并入捷克斯洛伐克,宣布该市为自由市。不过,捷克斯洛伐克军团于1919年1月1日占领了该市,使其成为捷克斯洛伐克的一部分。该市成为斯洛伐克政治机构的所在地,到2月4-5日,成为斯洛伐克的首府。1919年3月27日,首次正式采用了“布拉迪斯拉发”这个新名称。作为捷克斯洛伐克独立的后果,许多匈牙利人政府雇员移居到匈牙利,而捷克人和斯洛伐克人将住处搬到布拉迪斯拉发。匈牙利人和德意志人的学校急剧减少。 在1930年捷克斯洛伐克的人口统计中,布拉迪斯拉发的匈牙利人已经减少到15.8%。
1938年,纳粹德国合并了邻近的奥地利,同年又根据民族原因合并了当时仍然独立的柏沙卡和德文2个市镇。 1939年3月14日,斯洛伐克首次宣布独立,布拉迪斯拉发成为该国的首都。不过这个国家很快就处于纳粹影响之下。在1941–1942年和1944–1945年,新成立的斯洛伐克共和国政府驱逐了布拉迪斯拉发大约15,000名犹太人中的大部分, 其中大部分被送进了集中营。布拉迪斯拉发遭到盟军飞机轰炸,1944年被德国军队占领,最后在1945年4月4日被苏联红军占领。 第二次世界大战结束时,布拉迪斯拉发的大部分德意志人被德国政府撤走;少数人在战后返回,但是根据贝尼斯法令被没收财产并遭到驱逐。
1948年2月共产党在捷克斯洛伐克夺取政权以后,该市 成为东方集团的一部分。该市范围有所扩大,人口显著增长,斯洛伐克人的比重也上升到90% 。在共产党统治下,建造了风格统一的大型“样板建筑”高层住宅区,以及一些庄严的新建筑,例如新桥(Nový Most)和斯洛伐克广播电台总部,有时,这些建筑破坏了该市的古老风光。
1968年布拉格之春之后,华沙条约集团对该市进行了军事占领。不久之后,该市成为捷克斯洛伐克联邦中斯洛伐克社会主义共和国的首府。1988年,布拉迪斯拉发举行了反对共产党政权的烛光游行。次年,该市又成为促成共产党政权崩溃的天鹅绒革命最著名的中心之一。
1993年天鹅绒分离之后,该市成为新成立的斯洛伐克共和国首都。在1990年代和21世纪初,该市经济由于引进外资而迅速繁荣。该市也主办了一些重要的文化和政治活动,包括乔治·沃克·布什与弗拉基米尔·弗拉基米罗维奇·普京的2005年斯洛伐克峰会。
布拉迪斯拉发(Bratislava)这个地名定名于1919年。在其历史中,有许多来自不同语言的不同名称。它最初见于记载的名称,在10世纪的“Annales Iuvavenses”中,是Brezalauspurc。其它知名的名称还有:德语:Pressburg 或者 Preßburg(中文译为“普莱斯堡”,德国人仍在使用)、匈牙利语:Pozsony(中文译为“波佐尼”,匈牙利人仍在使用)、斯洛伐克语旧名称: Prešporok。其他名称还有:希腊语和拉丁语中的Istropolis(意为多瑙河之城)、捷克语:Prešpurk、法语:Presbourg、拉丁语:Posonium等。1919年以前的英语出版物也使用普莱斯堡这个名称,今天仍然偶尔有时会用到。
据说这是史前遗迹,咋看着像韩文?
这是匈牙利的圣伊利莎白雕像。此人乃匈牙利王国的公主,十四岁结婚20岁丧夫,此后致力于改善劳苦人民的福利和医疗。被奉为天主教的圣人。至于她为啥在斯洛伐克那故事就长了 -斯洛伐克曾经也是匈牙利的一部分。应该是奥匈帝国时期的事儿了。
俺们没打算看博物馆,所以就在山上看看风景,让孩纸在旁边的小公园玩玩滑梯什么的打发时间。
富人的车牌和穷人的车牌还不一样?
没搞懂为毛叫蓝色多瑙河啊?看不见蓝色啊!
玩了一会儿,俺们就开始往山下走,去此地著名的老城中心。下山的路两边有很多老房子。很安逸的样子。
顺着老街道一路下山
瞎猪酒吧blind pig drink & cafe
很艺术的店面
回到了市区
总统府
溜溜达达按着老城中心的指示牌走过去。可是走着走着就迷糊了,手机的地图上也标的不仔细。这老城中心到底在哪儿呢?这是布拉提是俺唯一每怎么仔细作功课的地方。本以为就这么点地儿不会出差错。后来还是俺婆姨灵机一动问路去了。这才拨乱反正,找到了老城中心方向
这个城市好像是比现在时间滞后了个三五年,本地人看见游人好像是在奇怪人们为啥到这里来一样。到了老城后游人才多起来,貌似也是旅游团很多。
门廊的地是用细木桩子排的,木见过!走到后面的喷泉时有个穆斯林妇女在那儿让她先生给她照相。她已转过脸来合着只有两只眼睛露着其他部位都被黑沙包着。估计她是拍了照回去给她的姐们儿看。
还是吃喝玩乐那点子事儿
布拉提老城的“噱头”之一,下水道工人
另一个噱头
老城区内古色古香,一副千年不变的模样。这里的游人明显增多。感觉不拉提斯拉法的老城中心还是保护的挺不错的。
溜达累了找个地方搓饭。这边的饭好像比布拉格要有特色一些,估计是受了匈牙利的影响。记得是吃了烤肉烤香肠什么的,味道不错,啤酒还是一般,共计48欧元。回家后发现他们多算钱了,俺们付了四十现金加五元小费也是现金,他们应该只在卡上收8欧。可他还是划了48欧。好在找信用卡公司一投诉马上把差价退回来了。
吃完了饭也懒得再溜达了,做公交车去火车站 早点去布达佩斯 。不过后来想起来俺们没看见那个匈牙利风格的蓝色小教堂。有点遗憾。
回到了火车站 。
设备虽然不高达上但是实用有效,秩序也不错。
后来俺坐着没事儿了就去买啤酒喝。啤酒1.2欧一个,上厕所0.4欧一次,成本合1.6欧一个。等了一个多小时俺们就出发了。做俺们旁边的一个老奶奶说带孩子可以去前面的车箱,宽敞。结果查票时列车员跟俺说俺们买的不是头等票要去二等车厢,问他补票行不行,他说行就在这儿等着。左等右等看见他过来过去几次了他也没动静。后来到了一个站看见他下车了和别人交班才知道他是想偷懒。等到新列车员上车俺才闹明白新列车员是匈牙利的。不过匈牙利人的脑子好使,先说信用卡没法用,要欧元现金,俺说只有美元现金。结果他们按少了一半的汇率收的钱。好在也就16美元所以没费劲跟他们理论。列车员还特地叮嘱说别人问的话别说付的是美元。
布拉提去布达佩斯的沿路景色
就这样踏着夕阳俺们到了布达佩斯 。
2014/10/10 晚上 到达布达佩斯 火车站
到了布达佩斯火车站才知道火车站可以盖得这么有气派,可以用NB来形容!布达佩斯 keleti火车站是布达佩斯最大的火车站 。建于1881-1884年间。是当时欧洲最大最现代化的车站。国际列车线都经过这里。布达佩斯共有三个火车站 。俺们到达时天色已晚。本来预计是要晚上十点多才到所以就订了车站附近的酒店,过了马路就是。很方便。到酒店(golden park hotel)安顿好了俺们就出来找饭吃了。酒店旁边就是家埃及餐厅,看着里面没啥人就没进去。再走几步发现了个半地下的餐馆,ennio bisztro 。物美价廉,古拉什牛肉汤,炖牛肉,猪肉和鱼烧的都不错。俺们后几天还来过两次。
布达佩斯keleti火车站
站台上的旧书摊
感觉这个看着很气派
外景
内景