照片回顾 瑞典丹麦德国 DAY3 斯德哥尔摩 - 瓦萨沉船 文艺风地铁站

作者:BANGZI  于 2021-1-23 00:55 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

通用分类:旅游归来

10/30 (日)
今天又是个大日头天儿!太美了,运气真不错呀真不错!温度貌似有点低,俺觉得挺好,四十多华氏度/不到五摄氏度,跟俺们家那边差不多,只是在家不会满大街溜达。早上有点儿小风,到下午风力明显提升。不过俺们装备带足了风雨无阻!

昨天一天就把斯德哥溜的差不多了,博物馆又不是俺们的菜,所以今天的任务非常简单:瓦萨薄雾馆,阿巴乐队博物馆,还有文艺份儿十足的几个地铁站。如果喜爱博物馆的同学们来了可能两天不太够。俺们原来的计划是:市政厅,老城,瓦萨博物馆,阿巴博物馆,中世纪博物馆,斯德哥图书馆,皇宫,几个教堂,老歌剧院,皇家花园。到了一看教堂皇宫花园啥的不太给力,免了。图书馆也没了兴致。只有29号晚上可以安排文艺节目,查了一圈貌似只有一个可能:尼克松在北京(貌似就是辣个前阵子微信上疯传的视频),呵呵,还是别冒这个险,挺老贵的票,别糟蹋了。

今天要跑的路远一些,还得参观地铁,所以俺们决定买24小时的通票,115克朗一张。结果俺们最近的地铁站还木有纸票,还得每人花20克朗买个充值卡,害的俺门又溜达到坡底下老城的一个小店去买。拿了票就钻地铁了,还坐了一截儿有轨电车。瓦萨博物馆,斯堪的纳历史薄雾馆,阿巴博物馆,斯康森古民居博物馆,皇家花园都在同一个岛上。总体的感觉就像颐和园那么个意思,周日供居民遛弯儿的个地方,只有傻冒外地人外国人来这儿参观。

瓦萨薄雾馆是捞起来的个沉船,皇家钦点建造的海军主力舰,结果下水航行了不到一千米就真的下水了。到了六几年才又捞出来,拾捣好了搞了个薄雾馆供大家瞻仰。这么个晦气的物件搞这么大动静。感觉下次瞅着谁不顺眼就送他个此船的模型让他一帆风顺!呵呵。。。

然后准备去阿巴博物馆,婆姨在手机上查了一下,门票190克朗。得,实在想这个乐队了就听歌吧,别糟蹋钱!又在岛上溜达了一会俺们就去地铁检查工作去了。在瓦萨博物馆外面看见了几辆出租车,标价375到600多克朗的都有。有对英国男女出价500克朗去老城,没一个走的,两个字:牛!

地铁站倒是蛮有意思,俺们一共看了七个站。有点过了,不过别的又能干啥呢?!这些地铁站就着凿洞的原型(亦或是水泥加固结构的表面)展开文艺青年的想象力,作画,雕塑,图形,展览不一而足,构思比较新颖。

检查完地铁后俺们从老城附近商业街出来,在歌剧院附近的桥上欣赏了日落,吃了两个街头热狗(20+30克朗),从老城再次飘过,回到了酒店去把寄存的包包拿上去了火车站。一等票还有专门的休息室,可惜八点多就关门儿把俺们轰了出来,不得已在个酒吧里混了近俩钟头。85克朗一瓶500毫升瑞典啤酒。真心提瑞典的酒民捉急。不过老山鸡机场辣个330ml一瓶10刀拉的啤酒也很冲!小宝已经在她小车里罩着补时差去了。

提前一小时登车,顺了的找到了俺们的车厢,的确是私人包厢,带厕所淋浴。以前俺们在北京上海布拉格克拉科夫塞维亚巴塞罗那等地做过私人包厢的,可带淋浴还是头一回,必须试一下!水很热很足,赞一个!唯一的缺陷是空间略小。俺已经相当满意了。


公交车

 
地铁蓝线

 

这就快到瓦萨薄雾馆那个岛了。这边据说是富人区,俺们也沾点儿富贵气!

 

 

这上面写着埃及1896,百思不得其解,等到这次写日记时才看清了不是埃及EGYPT,而是BYGDT。呃。。。

 

婆姨指着远处兴奋的说还有个中餐馆“鸡飞苑”!等等,咋会有餐馆取这么个喜庆的名儿呢?用长镜头拉过来看看,爆笑中。。。。。取这么个名儿不发都难啊!

 
过了桥就是皇家园子岛了

 

皇家园子,里面还有个小皇宫

 
景点指示牌

 

思康森古民居博物馆

 

有轨电车

 

现在不是旅游旺季,这里基本是斯德哥普通群众周末晨练遛弯打拳遛鸟的地界儿

 

俺们仨合影

 

瓦萨博物馆,晦气数不上第二,绝对第一!

 
百度百科: 
斯德哥尔摩  的瓦萨沉船博物馆建于瓦萨号遗址附近,号称为当年最豪华的战舰,1628年首航时不幸遭遇强风沉没在距离港口仅2公里处[1]{ }  。瓦萨号  是世界上唯一保存完好的17世纪船舶。富有传奇色彩的打捞过程和她的沉没历史同样引人入胜;而且博物馆中所有珍贵的物品都是从海底打捞上来的。馆内还介绍了瓦萨号是如何建造、如何沉船、以及如何从斯德哥尔摩阴暗的梅拉伦湖中打捞出来,并保存完整供后人景仰。
瓦萨沉船博物馆瓦萨是一艘古战船之名,它是奉瑞典国王古斯塔夫二世  的旨意于1625年开始建造的。 这艘战船本来是单层炮舰,可是,国王得知当时瑞典的海上强敌丹麦已拥有双层炮舰,便不顾当时本国的技术条件,下令把炮舰改造为双层。1628 年8月10日,斯德哥尔摩海湾、风和日丽、一艘旌旗招展与威武壮观的大型战舰,在岸上人群一片欢呼声中,扬帆启航。不料刚刚行驶数百米,一阵微风吹来,瓦萨号战舰就摇晃几下,竟立即连人带船沉入30多米深的海底。

3个多世纪过去了,1959 年,有关方面着手进行打捞,直到1961年4月24日,这艘在水底沉睡了333年的战船又重新露出水面,之后,又经过潜水人员与考古人员的艰苦劳动,终于在沉船附近与船体内部找到了大批极为珍贵的实物。1964年,在打捞沉船的现场建起一座颇具规模的水上博物馆,并正式开放。为便于游人就近参观,又可以妥善地保护文物,博物馆的设计者根据舰船本身布局,沿船体四角设双层看台,除去支撑船体下部吃水部位外,观众走进馆内,就可看到舰船底层的内部设施;登上了一层楼后,在高台走廊上,可把船上的景物一览无余。

 

百度百科:
坐落在斯堪森岛上的瓦萨沉船博物馆,是其中较有名气的一座。瓦萨是一艘古战船之名,它是奉瑞典国王古斯塔夫二世的旨意于 1625年开始建造的。这艘战船本来是单层炮舰,可是,国王得知当时瑞典的海上强敌丹麦已拥有双层炮舰,便不顾当时本国的技术条件,下令把炮舰改造为双层。1628 年 8 月 10 日,斯德哥尔摩海湾风和日丽,一艘旌旗招展、威武壮观的大型战舰,在岸上人群的一片欢呼声中,扬帆启航。不料刚行驶数百米,一阵微风吹来,瓦萨号战舰摇晃了几下,竟立即连人带船沉入 30 多米深的海底。3 个多世纪过去了,1959 年,有关方面着手进行打捞,直到 1961 年 4月 24 日,这艘在水底沉睡了 333 年的战船才重新露出水面,之后,又经过潜水人员和考古人员的艰苦劳动,终于在沉船附近和船体内部找到了大批极为珍贵的实物。1964 年,在打捞沉船的现场建起了一座颇具规模的水上博物馆,并正式开放。为了便于游人就近参观,又能妥善地保护文物,博物馆的设计者根据舰船本身的布局,沿船体四角设了双层看台,除去支撑船体的下部吃水部位外,观众一走进馆内,即可看到舰船底层的内部设施;登上一层楼后,在高台走廊上,可将船上的景物一览无余。这是一艘共有 5 层甲板的军舰,上面有 64 门大炮。第一斜桅下蹲着一具巨大的金狮塑像,船尾龙骨有 6 层普通楼房那么高,分 50 多层,精心雕刻700 多件雕塑品,简直可以和瑞典皇家宫殿媲美。这些涂色或镶金的雕塑品,有威武的戴盔披甲的骑士,有婀娜多姿的美人鱼,有挥剑砍杀的罗马士兵,有神话里的各种人物,有形形色色的纹章和基督教的“圣经”,还有象征着美好和纯洁的裸女。雕塑品的最上部,则是被烘托着的满布金箔的瑞典皇家盾形纹章上的两只雄狮。远远望去,这一切是那么的瑰丽多彩,金碧辉煌,寓威严于富丽之中,真不愧为是显赫一时的战舰。舰旁的展览室里,陈列着从海底打捞上来的原“瓦萨”号舰上的实物,其中有帆、炮、人体骨骼、水手服、工具、金币,甚至牛油、罗姆酒(一种甜酒)等。在“船上生活”展览室里,还陈列着当时“瓦萨号”船上生活的模型:一群水手正在推磨、酿酒、擦大炮;一些军官正在喝酒、谈笑。“瓦萨”号战舰不仅是世界上被打捞起来的最古老和保存最完整的战舰,而且是一个巨大的艺术宝库,船上装饰的各种精美雕饰,表现了在 17世纪文艺复兴晚期影响下瑞典流行的巴洛克艺术风格。

 

模型

 

 

 

 

 

 

出租车的价格标识,机场到市内595克朗

 

垃圾箱,各种垃圾分类,环保!

 
斯堪地那历史博物馆

 

百度百科:
斯德哥尔摩地铁站 位于欧洲/瑞典/斯德哥尔摩进入地铁站时,人们要乘浮梯入地很深,突然会变的很冷,有种入地狱的感觉。然而进入这个“地狱”之后,却发现是一个艺术的天堂。 斯德哥尔摩的地铁可以说是世界上最长的艺术博物馆,这个全长为108公里的地铁网是世界最长的地铁网,在一百多个地铁站内人们都能欣赏到不同艺术家的作品。
斯德哥尔摩居民引以为傲的地铁站,每个站看上去都像是地下的岩洞,墙壁被装修成石灰岩的样子,凹凸不平。地铁站台的内部装修样式很有特色,但共同的特点是墙壁都不像上海的地铁站台那样平整光滑,而似乎是刻意的弄成地下山洞的摸样,提醒你这是在地下。

致力于提高生活品质的瑞典人,把地下铁建造成一条艺廊,总长108公里,每一站每站的岩洞都是不同的颜色,都是精心设计的艺术品。Akalla站颜色比较朴素,Solna Centrum Station 站台是通红通红的山洞顶,而最美的T-Centralen则是鲜艳的深蓝色,月台和铁道都从自然岩石中凿开,蓝白色的墙壁上画满蓝色的巨型树叶,加上特殊的照明效果,恍若置身原始洞穴之中,洞顶则涂抹着各种延展开来的图形,像是植被又像是骨架,所有的这些跟地铁蓝色的门,黄色的车内扶手相互映衬,让眼前不啻是一片色彩的盛宴。


地铁,ostermalmstorg是以怪异的画著称,这些画起初还很有争议。貌似有些黑色艺术的意味。

 

 

 

 

 

偶尔拍了个文艺风的片子

 
彩虹站 stadion,这个比较喜闻乐见老少咸宜

 

 

 

 

 

俺们的24小时通票

 

 

地铁车有新有旧

 

tekniska hogskolan站  星象

 

五彩云梯

 

 

 

 

这人咋这么没眼力劲儿!

 

 

 

 

一家背包客,比俺们家人多势大

 

中央火车站站 建筑史诗

 

 

 

 

 
莲花站 nackrosen

 

 

 

 

solna centrum站  火山

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

市政厅站  radhuset

 

 

 

 

 

 
kungstradgarden站 埃及

 

 

 

 

 

这边到处都有自行车道,走路时要注意避让,免得有闪失

 

 

 

落日晚霞

 

 

 

 

这个狮子貌似是从埃及弄来的

 

晚饭炸鱼小摊子,一份好像不到50克朗

 

这是辣个牛叉叉带观景天桥的餐厅

 

左下角就是酒店附近的地铁站

 
火车站班次动态显示

 

中央火车站大厅

 

火车站门口

 
门厅的房顶

 

车厢内部

 

俺们的包间

 

 

俺们那节车厢

 

等待出发


10/30 sun

woke up to another bright sunny day! beautiful! although the temperature was a bit on the cool side for my wife, it hung around low 40's f (a bit above 4 degrees on the centigrade), about the same with that at home, so it didn't bother us much. in addition we were well prepared for this weather, rain or shine.

since we got quite a bit done yesterday, we had an easy day ahead of us: vasa museum, abba museum, and the crazy underground stations. we are not big on museums to begin with, that's why we seem to be able to cover this city in two full days with leisure. for museum lovers two days might be a little tight.

bought two 24hr passes for 115 sek each, it took us a little effort because the little store at slussen station didn't have any paper ticket left. we ended up walking downhill to another store on gamla stan to get our tickets. after that we took the underground/tram combo to vasa museum. saw some taxi's waiting for business there, prices posted showed 375 sek upwards to 600 sek on their yellow stickers. an uk couple tried to offer 500 sek for a ride to gamla stan and was turned down by three cabs. 

vasa museum is very unique, admission was 130 sek pp. it was still hard to believe such a project could flop this big with all the expertise and money available. but as a person of Chinese upbringing I also had a hard time to understand why people spent so much resources to get it up from the bottom of the water and put on such a show for it, this seems to me the ultimate bad luck. just my two cents, lol! 

after we got out of vasa museum my wife checked on her phone that abba museum's admission was 195pp. we figured it was better for us to just listen to their songs when we really miss them. although skansen was very interesting according to a lot of reviews we decided not to give it a go after viewing a few youtube videos. we wondered around the island a little bit and off we went to our t-bana station adventure. 

we covered 7 stations: ostermalmstorg, tekniska hogskolan, solna centrum, radhuset, nackrosen and kungstradgarden, stadion. many thanks to our local expert ugurd. we thought some of the stations were very interesting, even "shock and awe". afterwards we hopped out of kungstradgarden station wondered through gamla stan one last time, caught a glimpse of the beautiful sunset on the bridge by the opera house. p.s. we were trying to catch an opera last night, but the only show available seemed to be "Nixon inBeijing  ", saw some video segments of it flying around in social media and determined it was some kind of sick joke, didn't want to take the risk.

we then went back to the hotel to pick up our stored bags before we headed to the central station for our late night train ride to Helsingborg via hasselholm. sj has a lounge for first class ticket holders at the end of that big hall. it was a nice touch. however, it closed at 8pm, we had to spend some time at a bar drinking 85 sek a 500ml bottle Swedish lager to kill another two hours. I feel bad for Swedish beer drinkers. but who am I to point fingers at someone else, at lax a 12oz(330ml) beer was pushing 10us$! 

we found our train with no trouble about an hour ahead of departure, a private compartment indeed, all to ourselves, with a toilet and hot shower. we had these private compartment experience in prague, kracaw, bacelona, Beijing, shanghai, but never before we had a hot shower in it. I got to give it a try. it worked great! hot water and lots of it, a bit tight in space. this is perfect!


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