照片回顾 2009/11 意大利 day 5:比萨斜塔

作者:BANGZI  于 2021-3-5 01:30 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

通用分类:旅游归来

2009/11/25 比萨斜塔

一大早起来吃了早饭俺们就到GARIBALDI酒店门口等去机场的公交一路顺利的到了机场。EASYJET又便宜又好。这比坐火车效率要高太多了。一个半小时后俺们就到了比萨。出了机场买了公交车票好像是两欧一张,等了没一会车就开了,人也不多。直接到比萨斜塔。这塔是比萨大教堂的钟楼,坐落在奇迹广场 – piazza dei miracoli – 发音:皮丫擦呆米拉颗粒 (用四川话念相似度极高),始建于1172年,由于地基不稳固建到第二层时就开始倾斜,本身设计就出问题了。因为比萨共和国一直与周边的热那亚、卢卡和佛罗伦萨国战乱不断,塔建停滞了近百年。到了1272年塔建才得以继续。因为地基倾斜,后续工程把塔建的一边高一边低来补偿重量不均衡,因此比萨斜塔不是直上直下的,有些弯曲。1284年比萨国被热那亚国打败,塔建又停止了。到了1319年才建到第七层,钟楼层最后于1372年建成,前后花了200年!塔高55.86m(低点)/56.67m(高点),重约一万四千五百吨,共有296级台阶,倾斜角度曾经大到5.5度,经过1993-2001年的加固工作把倾角调整到了3.97度。今天天有些阴,这边的气温要比罗马低些但是还谈不上冷。运气不错走到斜塔跟前日头携着蓝天就主动前来助阵了。照片顿时美观了许多。俺的印象里这塔早就不让人上了。结果俺们惊喜地发现只要付少许银子还是可以上的只是要分期分批每次不许超过多少人云云。上了顶便一览众山小,俯瞰全城。看够了走人,下一站佛罗伦萨,亦称翡冷翠。

去火车站俺们没坐车,溜溜达达的顺着来的方向(机场和火车站一个方向)去了。找了个地方吃了比萨饼和香肠,味道一般。比萨饼虽说发源于意大利可是意大利的比萨饼放的料太少了,不像美国的奶酪火腿香肠青椒洋葱菠萝蒜头。。。可劲儿的招呼!比萨火车站看着很老旧。可是为毛俺们在意大利或欧洲其它地方愿意去坐火车而在中国就不愿意(有时火车站还很新)聂?俺脚着这主要的原因是方便程度的问题。俺认为中国的车站是不坐火车的人设计的,上上下下极不方便,站台离的太远,上下很多没电梯,很多有电梯却也不开,如果带着大行李的话简直就是一个杯具。新的高铁站比旧车站好一些,缺点是有些站离市区太远,还有待改进。欧洲的火车站也绝不是十全十美,也有电梯不开的状况但是总体来说在方便旅客的设计上要做的好一些。比萨离佛罗伦萨不远,一个来小时的路。车票好像也就11欧一张。在车上打了个盹就到了佛罗伦斯了。俺们的定的酒店离弗罗伦斯火车站不远,但是在小巷子里。所以还是费了一点小周折才找到。地图虽然标的很清晰但是架不住小巷子多是曲里拐弯的。旅店是个二星级,设施简单干净,价格好像是60多欧。旁边就有餐馆超市。那家超市貌似是浙江人开的,听不懂普通话。


收拾好两个背包就出发去机场。屋子里的画很艺术份儿!

 

巴勒莫起飞

 

一个半小时的样子俺们便到了比萨

 

比萨机场降落


 出了机场买了公交车票,好像是两欧一张。等了没一会车就开了,人也不多。下了车扑面而来的就是这个。

 

白度百科

  比萨斜塔(意大利语:Torre pendente di Pisa或Torre di Pisa)是意大利比萨城大教堂的独立式钟楼,于意大利托斯卡纳比萨城北面的奇迹广场上。广场的大片草坪上散布着一组宗教建筑,它们是大教堂(建造于1063年—13世纪)、洗礼堂(建造于1153年—14世纪)、钟楼(即比萨斜塔)和墓园(建造于1174年),它们的外墙面均为乳白色大理石砌成,各自相对独立但又形成统一罗马式建筑风格。比萨斜塔位于比萨大教堂的后面。

  钟楼始建于1173年,设计为垂直建造,但是在工程开始后不久(1178),便由于地基不均匀和土层松软而倾斜,1372年完工,塔身倾斜向东南。   比萨斜塔是比萨城的标志,1987年它和相邻的大教堂、洗礼堂、墓园一起因其对11世纪至14世纪意大利建筑艺术的巨大影响,而被联合国教育科学文化组织评选为世界遗产。

建造历史  
  意大利比萨斜塔修建于1173年,由著名建筑师那诺·皮萨诺主持修建。它位于罗马式大教堂后面右侧,是比萨城的标志。开始时,塔高设计为100米左右,但动工五六年后,塔身从三层开始倾斜,直到完工还在持续倾斜,在其关闭之前,塔顶已南倾(即塔顶偏离垂直线)3.5米。1990年,意大利政府将其关闭,开始进行整修。
  在实际工作中,许多有关专家对比萨斜塔的全部历史  以及塔的建筑材料、结构、地质、水源等方面进行充分的研究,并采用各种先进的仪器设备进行测试。比萨中古史学家皮洛迪教授研究后认为,建造塔身的每一块石砖都是一块石雕佳品,石砖与石砖间的粘合极为巧妙,有效地防止了塔身倾斜引起的断裂,成为斜塔斜而不倒的一个因素。但他仍强调指出,现在当务之急是弄清比萨斜塔斜而不倒的奥妙。   从事观测该塔的专家盖里教授根据比萨斜塔近几年来倾斜的速度推测出,斜塔将于250年后因塔身的重心超出塔基外缘而倾倒。但是公共事务部比萨斜塔服务局的有关人员,针对盖里教授的看法提出了反驳,认为只按数学方式推算是不可靠的,比萨斜塔是“一个由多种事实交织成的综合性问题”。另一些研究者调查发现比萨塔塔身曾一度向东倾斜,尔后又转向南倾斜,他们同样认为该塔在过去几百年间斜而不倒,250年后倒与不倒恐怕不能局限于简单的假设和预测。   当然,最关心斜塔命运的自然是比萨人,尽管他们也对斜塔的倾斜感到担忧,但更多的是骄傲和自豪,为自己的故乡拥有一个自认为可与世界上著名建筑媲美的斜塔而感到自豪。他们坚信它不会倒下,他们有这样一句俗语,比萨塔像比萨人一样健壮结实,永远不会倒下去。他们对那些把斜塔重新纠正竖直的建议最为深恶痛绝。如1934年,在地基及四周喷入90吨水泥,实施基础防水工程,塔身反而更加不稳,向周围移动,倾斜得更快。   比萨大教堂钟楼的建造开始于1173年8月,工程曾间断了两次很长的时间,历经约二百年才完工。
  在钟楼入口右侧墙上发现的碑铭记录了钟楼开始建造的年代:“A.D. MCLXXIV. CAMPANILE HOC FUIT FUNDATUM MENSE AUGUSTI”,译为“此钟楼奠基于公元1174年8月”(注:实为1173年8月,当时比萨使用的纪年同现在通用的公元纪年相差一年)。这个年份也多次出现在历史  档案和同时代的编年史中。

初见端倪,斜塔和教堂

 斜塔历史  
  过去人们曾一度认为钟楼是故意被设计成倾斜的,但是现在人们清楚地知道事实并非如此。作为比萨大教堂的钟楼,1173年8月9日开始建造时的设计是垂直竖立的,原设计为8层,高54.8米,它独特的白色闪光的中世纪风格建筑物,即使后来没有倾斜,也将会是欧洲最值得注意的钟楼之一。   但是1178年,当钟楼兴建到第4层时发现由于地基不均匀和土层松软,导致钟楼已经倾斜偏向东南方,工程因此暂停。期间的1198年,记载了钟楼内撞钟的存在,这标志着钟楼虽然倾斜,但至少悬挂了一个撞钟,实现了它作为钟楼的初衷。   1231年,工程继续,第一次有记载钟楼使用了大理石。建造者采取各种措施修正倾斜,刻意将钟楼上层搭建成反方向的倾斜,以便补偿已经发生的重心偏离。1278年进展到第7层的时候,塔身不再呈直线,而是为凹形。工程再次暂停。   1292年,Giovanni Pisano用铅垂线测量了钟楼的倾斜度。   1360年,在停滞了差不多一个世纪后钟楼向完工开始最后一个冲刺,并作了最后一次重要的修正。1372年摆放钟的顶层完工。54米高的8层钟楼共有7口钟,但是由于钟楼时刻都有倒塌的危险而没有撞响过。而且一直不断地向下倾斜。
  编辑本段建筑风格
  比萨斜塔毫无疑问是建筑史上的一座重要建筑。在发生严重的倾斜之前,它大胆的圆形建筑设计已经向世人展现了它的独创性。虽然在更早年代的意大利钟楼中,采用圆形地基的设计并不少见,类似的例子可以在拉文纳、托斯卡纳翁布里亚找到,但是,比萨钟楼被认为是独立于这些原型,在更大程度上,它是在借鉴前人建筑经验的基础上,独立设计并对圆形建筑加以了发展,形成了独特的比萨风格。 比萨大教堂和比萨斜塔形成了视觉上的连续性
  比如,钟楼的圆形设计被认为是为了同一旁的大教堂建筑形成反射而相对应,因此有意地模仿教堂半圆形后殿的曲线设计。更重要的是,钟楼与广场上对圆形结构的强调是相一致的,尤其是在宏伟的、同样是圆形的洗礼堂奠基以后,整个广场更像是有意设计成耶路撒冷复活教堂(Anastasis)的现代版本。这种的设计正来源于经典的古代建筑。   钟楼的装饰格调继承了大教堂和洗礼堂的经典之作,墙面用大理石或石灰石砌成深浅两种白色带,半露方柱的拱门、拱廊中的雕刻大门、长菱形的花格平顶、拱廊上方的墙面对阳光的照射形成光亮面和遮荫面的强烈反差,给人以钟楼内的圆柱相当沉重的假象。大教堂、洗礼堂和钟楼之间形成了视觉上的连续性。
  编辑本段倾斜说明
  几个世纪以来,钟楼的倾斜问题始终吸引着好奇的游客、艺术家和学者,使得比萨斜塔世界闻名。   比萨斜塔为什么会倾斜,专家们曾为此争论不休。尤其是在14世纪,人们在两种论调中徘徊,比萨斜塔究竟是建造过程中无法预料和避免的地面下沉累积效应的结果,还是建筑师有意而为之。进入20世纪,随着对比萨斜塔越来越精确的测量、使用各种先进设备对地基土层进行的深入勘测,以及对历史  档案的研究,一些事实逐渐浮出水面:比萨斜塔在最初的设计中本应是垂直的建筑,但是在建造初期就开始偏离了正确位置。
  倾斜原因
  比萨斜塔之所以会倾斜,是由于它地基下面土层的特殊性造成的。比萨塔下有好几层不同材质的土层,各种软质粉土的沉淀物和非常软的粘土相间形成,而在深约一米的地方则是地下水层。这个结论是在对地基土层成份进行观测后得出的。最新的挖掘表明,钟楼建造在了古代的海岸边缘,因此土质在建造时便已经沙化和下沉。
  史料记载
  比萨斜塔的垂直剖面图
  根据现有的文字记载,比萨斜塔在几个世纪以来的倾斜是缓慢的,它和它地基下方的土层实际上达到了某种程度上的平衡。在建造的第一阶段第3层结束时,钟塔向北倾斜约1/4°,在第二阶段由于纠偏过度,1278年第7层完成时反而向南倾斜约0.6°,1360年建造顶层钟房时增加到1.6°。1817年,两位英国学者Cresy和Taylor用铅垂线测量倾斜,那时的结果是5°。1550年Giorgio Vasari的勘测与1817年Cresy和Taylor的勘测之间相隔267年,倾斜仅增加了5厘米。因此人们也没有对斜塔进行特意的维修。

 到了这地点大家都在练功,推的踢的拱的托的啥姿势都来了。俺们也免不了俗。

 

天有些阴,这边的气温要比罗马低些但是还谈不上冷。运气不错,走到斜塔跟前日头携着蓝天就主动前来助阵了。照片顿时美观了许多。

 这个角度看不出来斜塔的效果

 到这个角度看着就很倾斜了

 

 

绕到了塔的另一边,逆光

 

 

比萨大教堂

 

上面有一段有施工围栏,这是在给塔身做美白

 

广场上的雕塑喷泉

 

俺的印象里这塔早就不让人上了。结果俺们惊喜地发现只要付少许银子还是可以上的,只是要分期分批每次不许超过多少人云云。经过一小段时间的等候就轮到俺们上了。转着圈往上走。

 

 

快到顶了就是小台阶了。看看台阶和边墙的磨损程度。

 

上了顶便一览众山小

 

俯视教堂和周边

 

 

 

这大概就是所谓的托斯卡尼的民居景色了吧,红顶白墙

 

 

斜塔顶上的钟,幸好俺们在上面时这些钟没敲响要不然俺们的耳朵都容易受不了。

 

 

运气挺好,上了斜塔的顶太阳出来了,顿时亮堂了很多。有个好心的阿姨看见俺掐着俺婆姨在玩儿自拍就好心的帮俺们拍了几张。老外的助人为乐精神还是很值得表扬的。不过俺也是活雷锋,经常帮别人照。

 

 

市容

 

 

塔底的小广场

 

大家都在拍照留念

 

 

 

 

 

 

底下广场上的喷泉雕塑

 

领导到此一游

 

大钟

 

 

 

 

俯瞰塔底

 

俺英知傻爽

 

看够了就下吧,给别人腾地儿

 

 

这大概是斜塔的介绍

 

从陷在地下的台阶才能把教堂照个全景

 

 

 

这个狼喂奶肿么又出现在这里了聂?就在斜塔旁边

 

再好好欣赏下斜塔俺们就要开路了

 

 

 

 

 瞻仰一下

 

游人不是超多。很难想象旅游旺季这里会是啥样。

 

这耗时费工费钱的“美白手术”看样子效果还不错。

 

 

这个调皮的小女孩儿轰的鸽子到处跑

 

累了坐着歇会儿

 

 

 

 

 

看够了就撤。

 

 

去火车站俺们没坐车,溜溜达达的顺着来的方向(机场和火车站一个方向)去了。找了个地方吃了比萨饼和香肠,味道一般。比萨饼虽说发源于意大利可是意大利的比萨饼放的料太少了,不像美国的奶酪火腿香肠青椒洋葱菠萝蒜头。。。可劲儿的招呼!路过阿勒诺河(ARNO)看着跟佛罗伦斯的那条很像 - 后来才发现其实是一条河。

 

比萨火车站看着很老旧。可是为毛俺们在意大利或欧洲其它地方愿意去坐火车而在中国就不愿意(有时火车站还很新)聂?俺脚着这主要的原因是方便程度的问题。俺认为中国的车站是不坐火车的人设计的,上上下下极不方便,站台离的太远,上下很多没电梯,很多有电梯却也不开,如果带着大行李的话简直就是一个杯具。新的高铁站比旧车站好一些,还有待改进。欧洲的火车站也绝不是十全十美,也有电梯不开的状况但是总体来说在方便旅客的设计上要做的好一些。

 

 

比萨离佛罗伦萨不远,一个来小时的路。车票好像也就11欧一张。在车上打了个盹就到了佛罗伦斯了。佛罗伦斯的意语名字是FIRENZE,凑合叫个非冷翠。那这英语里的佛罗伦斯又是哪儿来的聂?这是比萨中央火车站,婆姨拿着火车票和站牌留影。

 

俺们的定的酒店离弗罗伦斯火车站不远,但是在小巷子里。所以还是费了一点小周折才找到。地图虽然标的很清晰但是架不住小巷子多是曲里拐弯的。旅店是个二星级,设施简单干净,价格好像是60多欧。旁边就有餐馆超市。那家超市貌似是浙江人开的,听不懂普通话。

 


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