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皇家加勒比游轮公司海洋绿洲号Oasis of the Seas
“皇家加勒比海洋绿洲号是一艘豪华邮轮,由皇家加勒比国际游轮公司拥有和运营。该邮轮的总吨位为22.5万吨,长1181英尺,宽215英尺。它于2016年首航,是世界上最大的邮轮之一。邮轮上有多个餐厅、酒吧、咖啡厅、游泳池、水上乐园、健身房、剧院等设施。此外,邮轮还提供多种娱乐活动,如滑冰、攀岩、高空飞索等。” 这一段是微软的AI写的,貌似还行,然后多问了几个问题就不灵了。看样子一时半会儿还是没法偷懒。另外这条船的首航是2009年,不是2016年。
海洋绿洲的注册港是巴哈马拿骚,欧洲STX公司的芬兰造船厂出品,造价14亿米元(2006年),2008年底下水,2009年底交货,2009年12月5日首航,海事呼号C6XS7,2011,2014和2019年重新装修过。她是皇家加勒比绿洲级游轮系列的第一艘,总吨位/净吨位:226,838/257,429(才知道这个是体积指标,不是重量),载重吨位:15,000吨。船长360米,船梁47米(吃水线)/60.5米,船高吃水线上72米,吃水深度9.322米,甲板18层(16层乘客),电源:3个13,860千瓦+3个18,480千瓦发电机,动力:3个20万瓦(27万马力)方位推进器+4个5.5万瓦(7.4千马力)横向推进器,载客量6,699,船上员工2,181,18条370定员的救生艇。船上有特别装置能在12米多高的风浪中保持稳定行驶。
这条船比起其他游轮更像个小城市,登船时就会感觉到她的巨大身形。剧院,餐厅酒吧,商店,赌场,泳池,溜冰场,溜索,滑梯,冲浪模拟池,水滑梯,篮球场,迷你高尔夫,攀岩,水疗和健身房等一应俱全。船上活动也很多,据统计有近30%的乘客全程根本就不下船。皇家长廊更像个大型购物娱乐商场,而不像一条船上的一层甲板。中央公园更像个城市公园。鉴于游客以家庭型为主,船上还特设了成人泳池和日光浴,让想远离熊孩子的人有避难场所。鉴于乘客的数量大,看节目就餐和其他热门的活动需要提早预约,这会带来一定的不便。
普通客房的房型和他家其他的船差不多,内舱房(150/172/193平方英尺),海景房(174/187/194),阳台房分海景和园景(房间182/阳台47-53),小套房也分海景和园景(287/78),小套房之上还有大套房(371/114)/水上剧院套房(659/720/820,两卧,超大阳台)/业主套房(569/246)/皇冠阁楼套房(724/376),再往上还有其他更豪华的套房,面积越来越大,价钱越来越贵,俺就不赘述了。
该船的始发港:奇维塔维齐亚/罗马,巴塞罗那,自由角/巴约讷(新泽西),迈阿密,埃弗格莱兹港/劳德代尔堡
航线区域:西地中海,巴哈马,西加勒比海,南加勒比海,东加勒比海
船上的吃喝和服务大多免费,但不包括:小费(普通房16米元/人/天,套房18.5,18%酒精饮料/客房冰箱/水疗等消费),可乐等软饮,酒精饮料,特色餐厅,水疗,上岸旅游,无线网,游戏机, 等等。俺们已经定了11月下旬的加勒比七天,迈阿密出发,途中停靠三站:圣托马斯岛,海地,巴哈马。貌似没啥可看的,不行俺们也在船上耗着不下去了。
刚刚到网上看了下评论,五花八门,有的说船上人山人海水泄不通,干啥都要排队,体验相当差。有的说无所谓,不好不坏,游轮都这样。还有的说好的不得了,吃得好玩的好,样样都好。可能还是跟期望值有关系,想的太美好自然会失望。把期望值调低体验会好很多。从去年开始俺们已经坐过四次(三条不同的船,都比海洋绿洲号小很多)他家的船了,感觉还行,各方面管理还比较规范,人多的时候的确要排队,但也没有差到难以忍受的地步。
视频介绍:






