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新闻评论：谷歌前工程师坐无人汽车横穿美国 行驶近5000公里

已有(8)人发表了评论
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回复 举报 [ 9楼 游客 (73.36.x.x) ] 发表于 2019-1-1 03:20
无人驾驶城市内有优势，需要基站、需要充电。
回复 举报 [ 8楼 游客 (73.36.x.x) ] 发表于 2019-1-1 03:17
主要无人驾驶的是大都市，没有空地。有空地的地方没有商业价值，没有优势可言。
1 回复 举报 [ 7楼 游客 (172.15.x.x) ] 发表于 2018-12-19 22:29
中国大城市都有公交专用线，如果把所有自动驾驶的车都能上专用线，肯定也很安全高效的。
1 回复 举报 [ 6楼 游客 (174.87.x.x) ] 发表于 2018-12-19 14:06
我觉得应该趁着美国空地多这个优势，开辟无人驾驶汽车的专用马路。只有无人汽车可以开上去，这对无人汽车销售也是一大刺激，
0 回复 举报 [ 5楼 游客 (174.87.x.x) ] 发表于 2018-12-19 12:39
我觉得应该趁着美国空地多这个优势，开辟无人驾驶汽车的专用车道。只有无人汽车可以开上去，这对无人汽车销售也是一大刺激，
1 回复 举报 [ 4楼 游客 (76.24.x.x) ] 发表于 2018-12-19 12:32
如果路上全部是无人驾驶汽车，那就肯定是安全的。人和机器就不好说了。
0 回复 举报 [ 3楼 游客 (47.144.x.x) ] 发表于 2018-12-19 11:28
谷歌前工程师坐无人汽车横穿美国-难道工程师不是人？
2 回复 举报 [ 2楼 游客 (135.0.x.x) ] 发表于 2018-12-19 10:43
一口吃不成胖子。凡事应该一步一步来。 先实现半无人驾驶技术。即在路况复杂、气候条件较差时，依然人工驾驶。而在路况简单、气候条件良好时，采取无人驾驶。这也是一个极大的进步！

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