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1 回复 举报 [ 10楼 游客 (24.125.x.x) ] 发表于 2019-10-11 10:23
超载不应该作为理由,应该和建筑材料以及结构设计有关。等着看台湾那桥作何解释吧
4 回复 举报 [ 9楼 游客 (49.183.x.x) ] 发表于 2019-10-11 09:28
大桥的安全系数肯定可以应付超载
8 回复 举报 [ 8楼 游客 (174.7.x.x) ] 发表于 2019-10-11 09:26
又是超载背锅!超载没压垮汽车压垮了大桥, 太他妈牛X了, 哪个牌子的汽车?
6 回复 举报 [ 7楼 游客 (69.156.x.x) ] 发表于 2019-10-11 09:09
这带节奏的文章,就是给桥的施工单位或设计单位洗地?也太牵强了吧?货车再超载,也还能开着跑,怎么桥就这么脆弱,还比不少一辆货车?
5 回复 举报 [ 6楼 游客 (108.41.x.x) ] 发表于 2019-10-11 09:09
建完只让走自行車就不会出事
5 回复 举报 [ 5楼 游客 (99.254.x.x) ] 发表于 2019-10-11 09:03
一辆运输车超载至于压塌国道上的桥梁吗?难道这高架桥是豆腐渣做的,关键还是桥质量或设计有问题
8 回复 举报 [ 4楼 游客 (99.203.x.x) ] 发表于 2019-10-11 09:02
密如牛毛的收费站,谁都放行这些超载大货车,经济发展以人命为代价,制造的是带血的GDP。
7 回复 举报 [ 3楼 游客 (208.54.x.x) ] 发表于 2019-10-11 08:55
真服了,这责任推的一干二净
6 回复 举报 [ 2楼 游客 (174.94.x.x) ] 发表于 2019-10-11 08:53
喔,了不起。东北也有一次是吧。以后不要走最外面车道。

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