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- 4 回复 举报 [ 25楼 游客 (185.202.x.x) ] 发表于
- 川普从来不说制裁商飞，就是先让猪头得瑟研发付出巨大成本后禁止商业使用来个一锅端。武肺虽然嚷嚷但绝不敢用稀土撒野，因为日本过去40年囤积了半个世
- 1 回复 举报 [ 21楼 DKJohn ] 发表于
- 发动机是燃油经济性的问题，其他像航电之类纯粹是标准和接口问题，民航机又不是战斗机，不需要复杂飞控，越稳越好，中国应该抛弃西方的标准，重新搞一套，让西方飞机在中国市场也得重新认证，以符合中国标准，现在去搞什么欧美适航证，脑子抽了，C919先在国内飞十年再说。
- 0 回复 举报 [ 19楼 wsun8b ] 发表于
- 买卖是双方互利的机会。你抱着发动机不放就能赚到钱吗？中国已基本完成了高铁网。航空客运仅是另种选择。何况未来民航客机最大需求在中国。你挡着C919。咱们就挡着波音。顶多是两败俱伤。但中国可以全民买单。美国政客能挡得住大财团的压力吗？中国并不是完全没有生产发动机的基础。有市场就有人会下功夫。顶多是晚几年，我干了一辈子小买卖。把客户伺候的服服帖帖。你啥也不必干，向我买就成。这是最理想状况。真不明白老想当刺头竟还要赚人钱。多奇怪的心态啊。