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已有(44)人发表了评论
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1 回复 举报 [ 45楼 游客 (99.244.x.x) ] 发表于 2021-10-8 08:31
要能够解决充电设施还不完善这个难点
2 回复 举报 [ 44楼 游客 (135.0.x.x) ] 发表于 2021-10-7 10:18
打台湾,屁民愿不愿意献身不知道,但是加班加点生产炮弹的热情还是有的,就是不知道那时候绿蛙有多少愿意为胎毒献身喽!哈哈
4 回复 举报 [ 43楼 游客 (104.179.x.x) ] 发表于 2021-10-6 22:01
有人看到问题有人看到机会
2 回复 举报 [ 42楼 数据分析 ] 发表于 2021-10-6 21:29
26楼 游客(184.64.x.x): 电动汽车市内车,非要跑长途
这个其实是正解:)。不过,中国有中国的国情,比如说打台湾,一看就是蠢事,但屁民要求献身的就很多。
0 回复 举报 [ 41楼 游客 (72.143.x.x) ] 发表于 2021-10-6 21:08
一帮石油和内燃机的朋友在这里嗨翻天了。罔顾中国却油不缺煤的事实,还有西部大量水电光伏风发电等清洁能源没好好开发,偏偏要用煤电和内燃机效率去比
3 回复 举报 [ 40楼 游客 (47.28.x.x) ] 发表于 2021-10-6 17:48
买华为电动车吧充电10分钟跑200公里,再装上董明珠的发电空调就更爽了,还有谁不服!
1 回复 举报 [ 39楼 游客 (73.223.x.x) ] 发表于 2021-10-6 15:16
跑長途時在尾箱放一個手提汽油發電機。隨時隨地可以自己充電
7 回复 举报 [ 38楼 游客 (50.67.x.x) ] 发表于 2021-10-6 14:04
电池技术不过关,除了容量外,就是不环保
2 回复 举报 [ 37楼 游客 (174.21.x.x) ] 发表于 2021-10-6 13:45
电动车平时和跑长途前可以在家充,所以并不需要和汽油车加油站一样多的充电桩.跑长途如充电需要排队确实是个问题
2 回复 举报 [ 36楼 游客 (120.148.x.x) ] 发表于 2021-10-6 13:41
用阴纹的爱发电  就是一边做爱一边开车  
3 回复 举报 [ 35楼 ccacer7921 ] 发表于 2021-10-6 13:29
吹 逼不完整,过两天我给你限电拉闸,叫你彻底懵圈!
2 回复 举报 [ 34楼 leifu ] 发表于 2021-10-6 12:01
跑长途车上带一台发电机不就可以了吗?
4 回复 举报 [ 33楼 游客 (154.5.x.x) ] 发表于 2021-10-6 11:38
充电时间比加油时间长太多,即使加油站全换成充电站也不能支持油车同样数量的电车。所以要么可以秒充,要么电池容量大幅度增加,要么标准化电池可随意
2 回复 举报 [ 32楼 游客 (73.241.x.x) ] 发表于 2021-10-6 11:26
电动车车后面拖个汽油发动机, 两全其美
2 回复 举报 [ 31楼 游客 (99.239.x.x) ] 发表于 2021-10-6 10:38
还是应该先油电混合过渡...
2 回复 举报 [ 30楼 游客 (70.71.x.x) ] 发表于 2021-10-6 10:09
不需几年就是电动车的天下,顽固不化,跟不上时代,你是要吃亏的。
1 回复 举报 [ 29楼 游客 (70.71.x.x) ] 发表于 2021-10-6 10:07
油电混合, 两套系统,车贵,维护成本更贵。
0 回复 举报 [ 28楼 游客 (23.16.x.x) ] 发表于 2021-10-6 09:35
我在加拿大, 汽油越来越贵,而且很快这里不许出售汽油车了。 下一部车我一定买 油电混合车。
4 回复 举报 [ 27楼 游客 (172.103.x.x) ] 发表于 2021-10-6 09:35
有的人最基本的初等物理,化学定律都不懂,就知道跟风。充电与蓄电是个化学过程。懂了就不会买纯电车。油电混合还凑合。
7 回复 举报 [ 26楼 游客 (184.64.x.x) ] 发表于 2021-10-6 09:32
电动汽车市内车,非要跑长途
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