新闻评论：东航空难30天 中国起草调查报告但未提及事故原因

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1 回复 举报 [ 12楼 游客 (174.0.x.x) ] 发表于 2022-4-21 12:48

实事求是，公布事故原因，才能正真减少和避免事故。别老想着只让内部知道，内部学习，内部处理，结果是若干年后再无人提起，早已忘记，直到事故再发，再内部学习，不断重复。

1 回复 举报 [ 11楼 游客 (170.106.x.x) ] 发表于 2022-4-21 06:30

推给飞行员自杀，最多东航领导下台，东航全面检查，可其他公司几千架波音飞机的正常营运保住了，因为和他们关系不大。即便其他公司也要开展安全思想检查，可比起全面停飞波音飞机做技术检查的代价要小得多

1 回复 举报 [ 10楼 游客 (170.106.x.x) ] 发表于 2022-4-21 06:30

其实中国倒非常希望是飞行员问题，而不是波音问题，原因很简单，把责任推给飞行员自杀，就不用全面停飞和全面检查了，那样无疑会花费大量人力物力，且经济损失惨重，对中国民航和波音都是巨大损失

0 回复 举报 [ 9楼 游客 (170.106.x.x) ] 发表于 2022-4-21 06:30

中国航空业已经是世界上最安全的航空公司，累计超过1亿飞行小时无事故，远超任何其他国家。一个飞行员自杀根本不影响安全记录。但是飞机原因，停飞800不算，其他波音机型还要全面检查停飞，经济损失无法估量。

2 回复 举报 [ 8楼 游客 (170.106.x.x) ] 发表于 2022-4-21 06:29

黑匣子现在华盛顿的美国国家运输安全委员会的实验室里进行分析和解读，前后需要花一个月左右时间，因此大概还有一两周才可完成完整的分析报告，中国不可能造假，信息都在对方手里，只是需要时间

6 回复 举报 [ 7楼 游客 (136.159.x.x) ] 发表于 2022-4-20 23:55

中共=撒謊

0 回复 举报 [ 5楼 游客 (107.77.x.x) ] 发表于 2022-4-20 22:39

C919和波音737零部件不兼容？

2 回复 举报 [ 4楼 游客 (74.104.x.x) ] 发表于 2022-4-20 22:32

3楼既然知道惯例，那也应该知道外国检查机构会遵循保密协议把数据交给中国政府，由中国政府对外宣布调查结果

0 回复 举报 [ 3楼 游客 (172.58.x.x) ] 发表于 2022-4-20 22:24

黑匣子解密已经按惯例，在由多方专门机构破解包括飞机厂商技术人员，能捂什么。

10 回复 举报 [ 2楼 游客 (107.77.x.x) ] 发表于 2022-4-20 21:52

前几天波音飞机解禁重飞就知道不是飞机的问题。现在要看中国政府如何玩弄字眼来欺骗百姓，或把事故原因当成国家机密捂起来

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