新闻评论：电动汽车交付：中国的比亚迪超越美国的特斯拉

我也说几句

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2 回复 举报 [ 29楼 游客 (64.229.x.x) ] 发表于 2024-1-4 11:58

就是要把中国的汽车产业做到世界第一，随便你怎么说。

1 回复 举报 [ 28楼 游客 (104.28.x.x) ] 发表于 2024-1-4 10:14

23楼 游客(64.229.x.x): 马斯克的项目都是圈钱的，但大部分都亏损，唯一挣钱的就是特斯拉...

笑话，马斯克的项目岂是金钱可以衡量的？光那重复使用的猎鹰火箭就是中国航天局想都不敢想东西

2 回复 举报 [ 27楼 游客 (172.226.x.x) ] 发表于 2024-1-4 04:49

26楼 游客(64.229.x.x): 比亚迪的电动车专利是特斯拉的60倍，比亚迪用自己的电池,能自家...

还在重复你的调调。比亚迪在盘算卖多少车，马斯克的飞船已经往返太空3百次，发射了5千多颗卫星，这眼光是

5 回复 举报 [ 26楼 游客 (64.229.x.x) ] 发表于 2024-1-4 02:47

比亚迪的电动车专利是特斯拉的60倍，比亚迪用自己的电池,能自家生产几乎全部零件和芯片。特斯拉呢,极其依赖中国产业链，连电池也是宁德时代的,最近又听说部分车型开始用比亚迪的电池了。谁有实力？一目了然

4 回复 举报 [ 25楼 屠龙刀之原界 ] 发表于 2024-1-4 02:36

22楼 游客(172.56.x.x): 现在是拼了命的卖，能用几年都没有个数，换电池比买新车还贵，废...

你这是信口雌黄！当年美国人，欧洲人，中国人也笑话日本车是纸糊的，结果几十年过去，不但打破了１０万英里的魔咒（以前汽车的里程表最多就是９９９９９，超过就归零），而且称霸世界半个世纪！如果说中国的汽车工业有些差距，也就在内燃机的设计上，比较欧美日在这方面沉积了一个多世纪。其它的部分，都是成熟技术，中国经过这几十年的模仿，已经每有啥诀窍而言。至于换电池，比买车贵？是不是你牙根不知道电动车是何物？或者根本　每有摸过电动车？

2 回复 举报 [ 24楼 游客 (98.255.x.x) ] 发表于 2024-1-4 02:20

Build Your Dream 已經升級為 Burning Your Dram, 自燃的火棺材帶你一路好走,不送了

6 回复 举报 [ 23楼 游客 (64.229.x.x) ] 发表于 2024-1-4 00:52

马斯克的项目都是圈钱的，但大部分都亏损，唯一挣钱的就是特斯拉，主要是得益于中国的电动产业链。马斯克心里比谁都清楚。

3 回复 举报 [ 22楼 游客 (172.56.x.x) ] 发表于 2024-1-4 00:12

现在是拼了命的卖，能用几年都没有个数，换电池比买新车还贵，废车将来怎么处理，污染地球，直至毁灭人类。

4 回复 举报 [ 21楼 游客 (166.196.x.x) ] 发表于 2024-1-3 23:44

这两个品牌根本不是一个档次，五菱宏光比奔驰多卖几十倍，大外宣是不是应该更骄傲自豪啊？无耻的中国政府，无知的粉红五毛

4 回复 举报 [ 20楼 游客 (100.11.x.x) ] 发表于 2024-1-3 22:51

9楼 游客(67.180.x.x): 8楼的，上上学吧，特斯拉销售电动汽车的时候，比亚迪还不知道电...

关键是特斯拉开放了源代码， 否则比亚迪吃土都找不见地方。。。。。

6 回复 举报 [ 19楼 游客 (172.98.x.x) ] 发表于 2024-1-3 22:05

我只知道近500年来没有一样是中国人发明的，电灯电话电视电脑汽车飞机手机互联网，you name it, 共匪统治以后更加不堪，除了吹牛逼脸皮厚，无耻之极

9 回复 举报 [ 18楼 游客 (104.28.x.x) ] 发表于 2024-1-3 21:28

xxlm00: 到底是先有鸡还是先有蛋，这几乎无从考证，仅仅从时间节点上看，...

这个很难比，特斯拉最先采用了许多突破性的技术，比亚迪也许早，但技术落后，所以对电动车的贡献，特斯拉绝对领先

5 回复 举报 [ 17楼 游客 (38.121.x.x) ] 发表于 2024-1-3 21:06

鞋子打脚不打脚，跟恒大、碧桂园、亩产万斤类比，还是有参考价值滴..

4 回复 举报 [ 16楼 xxlm00 ] 发表于 2024-1-3 20:17

9楼 游客(67.180.x.x): 8楼的，上上学吧，特斯拉销售电动汽车的时候，比亚迪还不知道电...

到底是先有鸡还是先有蛋，这几乎无从考证，仅仅从时间节点上看，也很难区别出来。比亚迪和特斯拉都是在2003年就开始研发新能源汽车。比亚迪第一款新能源汽车F3DM于2008年量产下线，特斯拉第一款新车Roadster也于2008年发布。第一款产品下线的时间都是2008年，开始研发时间和产品下线时间都一致，但比亚迪F3DM是世界第一款批量生产的插电式混合动力汽车，而特斯拉的Roadster最终并没有量产。业界也有一种观点，比亚迪2006年F3E是全球第一款新能源汽车，但因为充电设置不够完善，未能量产。 还有，比亚迪大巴车销往全世界十几年了，抄谁家的？

5 回复 举报 [ 15楼 游客 (172.225.x.x) ] 发表于 2024-1-3 19:05

14楼 jchip: 你被他洗脑了，否则你也去看看比亚迪的官宣啊。...

呵呵，马斯克的贡献人所周知，之所以叫你去看，是因为你的思维太狭隘了，需要多学点东西

3 回复 举报 [ 14楼 jchip ] 发表于 2024-1-3 18:53

13楼 游客(104.28.x.x): 6楼，你去看看马斯克2008年采访时怎么说的：他做特斯拉是为了加...

你被他洗脑了，否则你也去看看比亚迪的官宣啊。

9 回复 举报 [ 13楼 游客 (104.28.x.x) ] 发表于 2024-1-3 18:07

6楼，你去看看马斯克2008年采访时怎么说的：他做特斯拉是为了加速电动车进展，他的眼光在全人类科技突破：星链，重复使用的火箭，龙飞船，火星探测，都是他的代表作，和比亚迪是天壤之别。你的格局太小啦。

6 回复 举报 [ 12楼 游客 (70.29.x.x) ] 发表于 2024-1-3 17:00

好消息不断，恨国党脸比逼黄。

8 回复 举报 [ 10楼 游客 (64.229.x.x) ] 发表于 2024-1-3 15:03

9楼 游客(67.180.x.x): 8楼的，上上学吧，特斯拉销售电动汽车的时候，比亚迪还不知道电...

我说的哪句话不是事实？卖老资格有用吗？比亚迪就不会韬光养晦、异军突起？

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