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2 回复 举报 [ 12楼 游客 (174.7.x.x) ] 发表于 2024-4-3 10:50
使用进口流水线进口配件,质量安全有保障的前提下(进入欧盟澳洲都获得当地五星标准)为何中国车的成本比日韩低得多?就是超级工厂大规模效应,365天24小时不停工,不光生产本厂产品,还代工小车厂品牌,价格当然低了
2 回复 举报 [ 11楼 游客 (174.7.x.x) ] 发表于 2024-4-3 10:47
美国早就预感到有这一天,所以早早设置了高关税不让中国汽车进来,不然进来后就会像TIK,大疆和华为(华为也被禁了)席卷北美,什么日本韩国车统统靠边站,因为无法竞争过中国成本,成本低是因为规模效应而不是低人
3 回复 举报 [ 10楼 游客 (174.7.x.x) ] 发表于 2024-4-3 10:45
未来全球一定都是中国电动车的天下,与国外品牌并没有质量安全差异(不然通不过欧盟进口标准,根本进不去),中国工人工程师比老外更有效率和聪明,他们使用和国外汽车相同档次的全进口生产线和配件,成功是必然
2 回复 举报 [ 9楼 游客 (174.7.x.x) ] 发表于 2024-4-3 10:43
欧美全球根本无法阻止中国电动车的扩张,他们一定考察过中国电动车的厂房,全进口激光焊接机器人生产线,全进口零部件(主要是德国大陆和博世配件)加少数大厂如吉利,奇瑞长城等自研部分型号发动机,质量有保证
1 回复 举报 [ 8楼 游客 (172.56.x.x) ] 发表于 2024-4-3 10:06
到底是谁给谁跪下还很难说
2 回复 举报 [ 7楼 游客 (66.22.x.x) ] 发表于 2024-4-3 09:53
为了挣钱居然要跪下,德国人的脊梁骨都没了,俾斯麦泉下有知情何以堪
1 回复 举报 [ 6楼 游客 (24.143.x.x) ] 发表于 2024-4-3 09:07
德国真是活该衰败
1 回复 举报 [ 5楼 游客 (74.215.x.x) ] 发表于 2024-4-3 08:53
可以在德国建厂,甚至与德国财团建合资电动车厂。
3 回复 举报 [ 4楼 游客 (172.59.x.x) ] 发表于 2024-4-3 08:02
德国人脱鞋? 还是特么脱裤子吧!
1 回复 举报 [ 3楼 游客 (98.45.x.x) ] 发表于 2024-4-3 06:42
德国人咋能允许中国电车抢了欧洲和国际市场呢。  德国人再傻, 也懂与虎谋皮。
8 回复 举报 [ 2楼 游客 (107.191.x.x) ] 发表于 2024-4-3 05:42
和中国合作等于中国赢两次

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