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已有(17)人发表了评论
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1 回复 举报 [ 18楼 游客 (159.178.x.x) ] 发表于 2024-5-16 02:37
价格如果能低到满足国内市场,那样靠消费能支撑GDP,赚外国人的钱不容易
回复 举报 [ 17楼 游客 (159.178.x.x) ] 发表于 2024-5-16 02:32
16楼 游客(170.106.x.x): 中国车成本低的核心在于超高效率和超大规模采购链,工厂24小时开工(包括给小品牌代工),零部件价格极低
这是怎么做到的?
1 回复 举报 [ 16楼 游客 (170.106.x.x) ] 发表于 2024-5-15 22:44
反共婊子没读过书,胡扯什中国工资低才便宜,其实中国车成本低的核心在于超高效率和超大规模采购链,工厂24小时开工(包括给小品牌代工),零部件价格极低,这样不便宜才怪
1 回复 举报 [ 15楼 游客 (170.106.x.x) ] 发表于 2024-5-15 22:35
华为也是一样,美国商务部工业安全局拥有全球最顶级的知识产权实验室,它们对所有华为电信和手机拆开检查,就为了发现偷窃技术的痕迹,可没有!只能以国家安全作为理由禁用
1 回复 举报 [ 14楼 游客 (170.106.x.x) ] 发表于 2024-5-15 22:34
欧美专家和美国商务部的代表都参观过中国车厂,连奔驰宝马都未能全线普及的全进口激光焊接机器人流水线,零部件采用德国大陆博世等供应链,质量会差吗?所以老外无话可说!
1 回复 举报 [ 13楼 游客 (170.106.x.x) ] 发表于 2024-5-15 22:31
如果美国能检测到中国电动车质量差,马上就会以中国车不合格而拒绝进口,可根本没这回事,无奈之下才冒着被中国报复的风险也要设置高关税阻止中国车进来!马上中国就要报复
1 回复 举报 [ 12楼 游客 (174.7.x.x) ] 发表于 2024-5-15 22:23
如果中国电动车质量差,比如不符合美国公路安全保险协会的碰撞标准,马上就无法进入。但中国汽车欧美澳碰撞全部合格,大多五星,所以对方根本没办法因此而阻止进口,只能使阴招,胡扯什么产能过剩,或者设置高关税
回复 举报 [ 11楼 游客 (174.7.x.x) ] 发表于 2024-5-15 22:16
4楼 游客(108.56.x.x): 国家强力补贴指定企业、企业压榨员工、无视安全条件和环境. 结果...
所以欧美无法从国货质量差这方面阻止进口,要么说中国产能过剩,要么如美国设置汽车高关税
回复 举报 [ 10楼 游客 (174.7.x.x) ] 发表于 2024-5-15 22:13
4楼 游客(108.56.x.x): 国家强力补贴指定企业、企业压榨员工、无视安全条件和环境. 结果...
人家欧洲人比你聪明一百万亿倍,不达到欧盟质量安全标准会进口吗?换了你个萨比也不会进口啊
回复 举报 [ 9楼 游客 (174.7.x.x) ] 发表于 2024-5-15 22:12
4楼 游客(108.56.x.x): 国家强力补贴指定企业、企业压榨员工、无视安全条件和环境. 结果...
这婊子养杂种啊,中国出口的电动车,太阳能板都通过欧盟安全和质量标准,不然根本无法出口
1 回复 举报 [ 8楼 游客 (136.56.x.x) ] 发表于 2024-5-15 20:46
中国政府如何做、是否产能过剩,关西方屁事呀,难道欧美国家对中国这些事的关注是为了中国发展得更好更强吗?
1 回复 举报 [ 7楼 游客 (209.141.x.x) ] 发表于 2024-5-15 19:40
两个字低价!所谓的制造强国也就是这两个字,低价!
回复 举报 [ 6楼 游客 (47.14.x.x) ] 发表于 2024-5-15 18:29
国家资本主义+国内封建主义 = 霸道的商业模式+用不完的奴隶。
回复 举报 [ 5楼 游客 (172.56.x.x) ] 发表于 2024-5-15 18:14
特斯拉比卷死了??
2 回复 举报 [ 4楼 游客 (108.56.x.x) ] 发表于 2024-5-15 16:44
国家强力补贴指定企业、企业压榨员工、无视安全条件和环境. 结果是成品价格低于任何竞争对手,但质量一般低劣
1 回复 举报 [ 3楼 游客 (172.56.x.x) ] 发表于 2024-5-15 13:32
劣质货行走棺材火葬场!!!哈哈哈
2 回复 举报 [ 2楼 游客 (107.181.x.x) ] 发表于 2024-5-15 12:58
整篇描述就二字,垄断

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