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- 1 回复 举报 [ 28楼 屠龙刀之原界 ] 发表于
- 你们也只能以1450那点智力臆测！中国电动车能杀出，是因为起跑点差不多。电动车的三大块，电机，电池和控制系统。老工业国没有任何优势。这就是所谓的”换道超车“！日本侧重发展氢能源汽车，现在看来是误入歧途！美国出了个tesla，路走对了！中国也跟着走，也跟对了。韩国能凭着廉价的烧油汽车创出一片天，那是因为韩国车在美国有零关税，即使如此，多少年了，韩国车在美国也是低挡穷人车。
2楼 游客(172.59.x.x): 从骑毛驴，坐牛车开始，自行车在1980年前都没啥改进，后来引进山...
- 4 回复 举报 [ 27楼 游客 (124.47.x.x) ] 发表于
- 不管是出于政治或经济的考量，欧美汽车市场都是一场欧美不能放弃，不能退缩，不能输掉的角逐。换位思考，中国也不会把这样一块肥沃的市场不加保护和限制，拱手相让。
- 1 回复 举报 [ 25楼 游客 (220.245.x.x) ] 发表于
- 若不加关税，美帝穷人会买，因为一开始图便宜，以后有质量和信息安全问题。中国厂商政府诚信和中国厂商质量是连在一起的，美帝必须加关税阻止进入。就像以前中国高关税阻止西方汽车进入。
- 3 回复 举报 [ 21楼 游客 (45.56.x.x) ] 发表于
- sb一枚，去看看马斯克怎么说的。。。
18楼 游客(98.255.x.x): 国内的大号老头樂合作的廠全都是沒有製造及研發底盤和發動机而快...
- 6 回复 举报 [ 20楼 游客 (174.116.x.x) ] 发表于
- 当年日系车与韩系车，刚刚进入欧美市场，也是如此。到人家主场抢市场，收到老牌车厂商的排斥打压是常态。能进入就是成功第一步。市场开拓有自己的规律。经过几十年运作，现在日系车与韩系车不是在欧美站住脚了吗。
- 3 回复 举报 [ 19楼 游客 (108.63.x.x) ] 发表于
- 作者主要是分析了经济方面的因素，本人认为，应该主要是政治方面的原因，可能作者身处国内不能说吧。意识形态方面的对抗延申到了经济领域，不是一时半时能解决的。
- 1 回复 举报 [ 18楼 游客 (98.255.x.x) ] 发表于
- 国内的大号老头樂合作的廠全都是沒有製造及研發底盤和發動机而快被淘汰出局的爛車廠，资本加上政策風头連豬也会上天的時候狼狽为奸假新能源之名行宗教品牌之套路大割国内的閉門韭菜还井蛙觀天的遥遥领先大言不惭的大