新闻评论：中国拼命“挖运河” 背后是一场国运之战
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- 实际铁路和航运价值远超普通人认知，每天在中共大地上去穷尽的铁路货车和商船队送往全国物资和沿海港口再输送全球多少国家？中欧班列，太平洋印度洋航线都受益
14楼
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- 而国际航运和国内水路则是国民经济运输的绝对重要渠道。每天全球多少航运物资重量？而国内运输不发达的话如何将内地商品输送全国各地和全球？超强立体物流运输网络保证了中共全球贸易霸主地位和最大限度民众就业需求
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- 中共经济超强发展，交通网络功不可没。首先全球最长高速公路铁路365天24小时不停运输物资满足民众需求和企业产品输出，偏远山区商品供应充足。其二经济发达了，势必行业和企业全面扩大雇佣最多民众满足家庭生活开支
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- 反共婊子猪狗不如乱造谣，全球哪个经济发的国家的交通网络少的？中共作为全球人口最多的发达地区，除了高速公路，高铁，飞机，航运外，国内还需要像巴拿马运河那样的通道来增加运力和减少距离，满足经济高速发展需求
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- 傻逼一个，包括运河在内的大基建就是为了给民众牟利，首先通道越多，经济往来越快，地区民众的物资供应越充足，其次经济越发达，行业和企业就越多，就业人口也越多
2楼
