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- 0 回复 Jackfransons
- 爹们都已注册为我国公民，儿子绝对是自主创新品牌，他日还要回馈德、日等国：助其提高新干线或高铁的时速，在国际午台上大展身手，发光发热。至于安全问题方面，娘会注意的！
天朝浮云: 高铁是我国经济发展的大儿子？？？ ----- 如果楼主验一下DNA你会发现有德、日、法的......爸爸多了，妈妈有问题。又杯具了
- 0 回复 Jackfransons
- ＂中国高铁技术指标已远远优于日本新干线，新干线与京沪高铁完全不在一个相提并论的层次；中国愿意为日本新建高铁提供相关技术帮助。＂-7月7日中国铁道部发言人王勇平-。事隔16天，可恶的日本仔竟然以兴灾乐祸的口气说要帮我国提高相关安全技术帮助！
纲举目张: 德国,日本列车出来事故,车头马上就地掩埋,及时通车了,上座率117%.事故高铁发展的必然,不还是有很多人还在座吗?德日的贪腐问题,也不是铁道部门仅有.任何一个公司， ...
- 0 回复 看得开
- 9494, 支持陈同志一贯站在毛主席革命路线一边，坚持走高铁道路，坚定不移地办高铁，把高铁一代代地传下去....
Jackfransons: 爹们都已注册为我国公民，儿子绝对是自主创新品牌，他日还要回馈德、日等国：助其提高新干线或高铁的时速，在国际午台上大展身手，发光发热。至于安全问题方面， ...
- 0 回复 light12
- 无的放矢，谁要废高铁?
高铁费了多少民脂民膏？废高铁让钱打水漂？这个靶子很好，很煽情，但离现实也很远。
只有中国政府有权这样做，中国政府会这样做吗？一个伪问题！
为什么要问伪问题，设伪靶子？
不是要堵悠悠之口吧？
还是就事论事把该做的的检讨做好，杜绝将来发生如此荒唐的事故吧！
想当小白鼠回国机会多的是，躲在美国煽情不厚道！
- 0 回复 West-East
- 基本同意博主观点。发展建设的成果是要肯定，不可因噎废食。认真面对问题，逐一解决改进。
集权有集权的好处。
美国加州，计划建一条铁路，from SF to Los Angles, 347 miles。2008开始，目前的计划是2020完成（？？）。历时12年，耗资 $44+ billion。纳税人徒呼奈何。
京沪快车，664 miles, 历时3年，耗资 $32 billion。这种成绩是值得骄傲的。
中国和国外的差距，在硬件上距离在缩小。先有硬件基础，再在软环境，管理和运营方面提高完善。
- 0 回复 Rockbox
- 快是好，但是如果会追尾，还是慢点儿的好。我们的经济发展也和我们的铁路一样，看上去很漂亮，发展和快，但是，跑得快的少数人总是在追老百姓的尾。
你以为高铁是我们的大儿子，我们应该把它养大养好，你错了，我们老百姓养的是我们的“公仆”，养得又大又好，他们才是大儿子——不，我错了，他们是祖宗，我们是孙子。铁道部，是其中一个祖宗。铁道只是他们用来骗我们钱的工具而已。
去TMD不要命的发展。
- 0 回复 Rockbox
- 是不能因噎废食，要是偶尔噎一下，喝口水就行了。要是得了咽喉癌，每吃一口饭，要噎上两三回，喝口水还呛一鼻子，半天不上气，我看你还吃不吃？那时候别说吃饭，搞不好只能打流质。就是吃饭也讲究个细嚼慢咽不是。
West-East: 基本同意博主观点。发展建设的成果是要肯定，不可因噎废食。认真面对问题，逐一解决改进。
集权有集权的好处。
美国加州，计划建一条铁路，from SF to Los Angle ...
