发表评论 评论 (105 个评论)
- 4 回复 解滨
- 俺的意思和你的意思是一样的。
盗有道: 居然还有人拿意大利和韩国沉船来比较，为他们叫好，真正不要脸。这两个国家公民无不以他们的救援行动为耻，两个船长都在船还未完全沉没的时候率先弃船逃生，最后
- 4 回复 解滨
- 要不是人民网专门开辟了那个世界各国轮船事故版面，我根本就想不起来去对照比较一下。 中青网跟风特快，加了一个更详尽的版面。 我就是根据中国官方提供的线索和案例开始调查的。 你要骂就去骂人民网吧。
emuch: 你想攻击也没必要扯上什么韩国，意大利对比。东方之星乘客都是老人，而且发生在夜间，很多人可能已经休息或准备休息了。另外船会先偏的，老人体力弱，都站不稳了
- 5 回复 解滨
- 那艘船是怎么通过安全检查的？
往事并不如烟: 死了人还要感谢党感谢国家，下次死的就是这些为腐败利益集团歌功颂德的奴才及家属们。慢慢看吧~~
因为一旦有事发生，替罪的和死的都是那些吹鼓手及抬轿子的人..
- 5 回复 解滨
- 我也是这个意思。 国内有人指出这个问题。但最大的问题是： 改装后为什么不进行安全检查？ 如果检查了，是怎么过关的？
xqw63: 咱觉得这艘船被改造后重心提高了，否则，一下就来个底朝天，再有水平的船长也难做到啊
- 4 回复 xqw63
- 中国的行业缺乏行之有效的管理procedure，所以，经常是按下了葫芦浮起了瓢
解滨: 我也是这个意思。 国内有人指出这个问题。但最大的问题是： 改装后为什么不进行安全检查？ 如果检查了，是怎么过关的？
- 3 回复 解滨
- 问题是权大还是法大。 如果东方之星的后台或大股东有强硬的后台，安全检查基本上是不算数的，赚钱第一。
xqw63: 中国的行业缺乏行之有效的管理procedure，所以，经常是按下了葫芦浮起了瓢
- 4 回复 深山兰
- 这艘船沉没及其结果，我只有一个结论（别无选择）：中国船舶从设计到制造，从驾驶到轮船营运的管理，都是垃圾水平。世界上最垃圾的水平！
这是我的结论，不是那些为共党丑恶辩护士们的结论！
鉴于此，我甚至要拒绝登上那片土地！
那片土地上的百姓，你们只有自己小心了。生命在某些人眼中，是连蚂蚁都不如的。
- 5 回复 解滨
- 同感。 这场灾难，明显是赚钱压倒安全的结果。 人命如蚂蚁。
深山兰: 这艘船沉没及其结果，我只有一个结论（别无选择）：中国船舶从设计到制造，从驾驶到轮船营运的管理，都是垃圾水平。世界上最垃圾的水平！
这是我的结论，不是那
- 3 回复 往事并不如烟
- “根据官方消息，“东方之星”隶属于“重庆东方轮船公司”。 该公司下属的“东方王子”、“东方之星”和“东方之珠”轮被交通部评为“部级文明船”。 该公司在长江客运享有“趋势造立者”的美誉。公司曾多次接待吴邦国、邹家华、刘华清等党和国家领导人......”
解滨: 那艘船是怎么通过安全检查的？
这难道不是答案吗~~