这款无人直升机最大起飞重量达3吨 填补国内空白

这款无人直升机最大起飞重量达3吨 填补国内空白

　　从大学期间开始制作航模，到毕业后钻研飞行控制器，从做出国际领先的电控共轴无人直升机，到成功竞标军用无人直升机，再到参与制定无人机相关标准，“80后”创业者田刚印一步一个台阶，走了十几年。如今，田刚印团队研制的无人机产品广泛应用于海关、电力、农业、应急减灾等多个领域，还走出了国门。日前，田刚印获评“2019北京榜样”年榜人物。

　　田刚印是北京中航智科技有限公司董事长兼总经理。他从小就喜欢飞机，2001年考入北京理工大学，学习飞行器设计与工程专业。大学四年，他花时间和精力最多的地方就是航模协会。

　　2007年，田刚印决定创业。他拿出准备结婚的4万元，和大学同学注册了公司，在租住的地下室里做出了第一个产品——无人机的飞行控制器。中科院自动化所试用了他们的飞行控制器，给出了很高的评价，也成了他们的第一个客户。由于这款飞行控制器比国外同类产品性能优越，价格便宜，在接下来的两年中，客户滚滚而来。就这样，田刚印在地下室里攒到了“第一桶金”。

　　飞行控制器成功后，田刚印决定做无人直升机整机，这也是他一直以来的梦想。说起来简单，做起来却困难重重。2009年至2012年，田刚印基本停止了产品销售，专心做研发。在对方案进行了近2000次的修改后，田刚印团队终于设计出了以“电控共轴”为核心的整机研制方案。2015年，这一方案中的关键技术获得国家发明专利，还拿下了美国、加拿大(专题)等国专利，填补了国内空白，在国际上也具有领先地位。

　　2012年，当田刚印团队自主研发出第一款无人直升机机型TD220时，账面资金已经所剩无几。虽然急需经费，但田刚印还是拒绝了来自国外资金的支持，“我们的总部必须放在中国，我们的技术必须留在中国”。就在揭不开锅的时候，北京市政府提供了5000万元的资金支持。

　　2012年底，中国第一架电控共轴无人直升机TD220终于进入到生产阶段。同年，田刚印和创业团队在北京经济技术开发区注册成立北京中航智科技有限公司。第二年年初，TD220实现首飞。

　　2013年，中航智参加了第十六届北京科博会，正是在这次展会上，TD220引起了军方的关注。几个月后，田刚印和团队带着产品前往西部某靶场进行飞行演示，在实弹演练中取得了三发三中的优异成绩，具备了军方立项条件。

　　2014年到2015年，为了确保参加军品竞标成功，田刚印带领团队在戈壁滩上试飞半年多。终于，TD220在军方的公开竞标中脱颖而出。自此，田刚印带领他的团队走上了技术强军、航空报国的军民融合之路，中航智也成为第一个民营性质的飞行器总体总师单位。

　　田刚印没有停下脚步，中航智研发的无人直升机也在不断更新换代，实现了从300公斤级到1500公斤级，再到3000公斤级的跨越。尤其值得一提的是，T333大型无人直升机，最大起飞重量达到了3吨，最大有效载荷1吨，填补了国内重型无人直升机的空白。