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美军机被当民航抵近广东 触发中美防长通话90分钟

京港台:2020-8-13 00:07| 来源:马来西亚东方日报 | 评论( 7 )  | 我来说几句


美军机被当民航抵近广东 触发中美防长通话90分钟

来源:倍可亲(backchina.com)

  美国空军一架E-8C“联合星”空地监视飞机,近期频繁飞近中国广东省侦查,香港(专题)媒体引述接近中国人民解放军的消息人士指,在中美关系紧张下,以民航飞行掩护的E-8C,可能提高区域内民航机被误认的风险。

  《南华早报》周三引述一名接近解放军的消息人士称,美军有多款由民航机型研发而成的侦查机,他们在飞近中国领空时,常以民航飞行作为掩护。E-8C就是波音707-200所改装的联合监视指挥机。

  上周三(5日)曾有一架E-8C在广东沿岸进行夜间侦查,报导指,这导致了中国国防部长魏凤和及美国国防部长埃斯珀在7日通话了90分钟。

  这名消息人士指出,E-8C最初被广州的空中管制系统辨识为民航机,直到飞到广州附近时,才被确认为美国军机。

  消息人士说:“在中美军方情势升级的情况下,这可能会导致事故或误判”。报导补充,南海是世界上最繁忙的国际空域,这可能会让民航机暴露在风险之中。

  报导引述台湾(专题)海军官校前教官吕礼诗表示,在海空军活动采取掩护下,若地面部队操作不慎,可能会危及民航机或船只。

  报导列出的实例,包括1月被伊朗军方误认为敌机,而遭击落的乌克兰客机;以及1983年遭苏联军机击落的大韩航空班机。苏军当时误认客机为“入侵的美国间谍机”。

  不过,报导也引述新加坡国防及战略研究所研究员高瑞连(Collin Koh)称,全球的军事和民用空管部门,都会利用敌我辨识系统(IFF)来验证飞机和安全问题。只要军机和民航机保持安全距离,就不用担心。

  这名消息人士指出,为避免发生事故,解放军已要求美国建立类似中印两国军方间的通讯机制,且涵盖多个指挥层级。

  此外,美国第7舰队拒绝就E-8C的夜间出勤置评,表示这架飞机并非来自海军。

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