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美国第一空姐的“豪横”人生 外型靓丽 内心强悍

京港台:2021-1-19 07:18| 来源:澎湃新闻 | 我来说几句


美国第一空姐的“豪横”人生 外型靓丽 内心强悍

来源:倍可亲(backchina.com)

  依旧在美国肆虐的疫情重创了其国内的很多行业,航空业首当其冲。前不久,美国多家航司和行业机构就联合呼吁政府能继续给予航司一定援助,帮助航司度过“寒冬”。在这些发出呼吁的机构中,美国最大的空中服务员工会组织——美国空乘服务人员协会(AFA-CWA)自然冲锋在前。

  成立于1945年的美国空乘服务人员协会,会员超过20家航空公司、超5万名空乘,自疫情爆发伊始便不停忙活:要求会员航司尽全力保留空乘人员的职位、联系相关医疗机构为空乘人员作健康检查等等。

 

  在众多维护空乘人员的活动中,总有个身影让人眼前一亮,这位被众多业内人士和政客称为“全美最强悍空姐”的女士,便是美国空乘服务人员协会主席萨拉·纳尔逊(Sara Nelson)。

  萨拉·纳尔逊1973年出生于美国俄勒冈州的科瓦利斯市,母亲是一位音乐老师,父亲是一名木材厂工人。打小开始,萨拉·纳尔逊便从父母的言传身教中形成了独立果敢的性格。

  1995年大学毕业后的萨拉·纳尔逊本打算凭借靓丽的外型进入演艺圈,奈何彼时的她背负着约4.5万美元的大学债务,而跑龙套的小角色无法带来太多收入,要强的她一口气兼职了4份工作:代课老师、服务员、商场售货员和保险销售员。

  在短短一年的时间内,萨拉·纳尔逊靠自己还清了所有债务。1996年,美国联合航空公开招聘空姐,看到招聘启事的萨拉·纳尔逊一番准备后,驱车480多公里前往芝加哥面试,不出意外地成为了美联航的一名空姐。自此,开启了萨拉·纳尔逊不断蝶变的人生。

  自进入美联航后,除了干好空姐这项本职工作,萨拉·纳尔逊一直活跃于各种工会活动中,为空乘人员争取各项平等权利而奔走。2001年911事件后,美国航空业陷入破产浪潮,次年12月,彼时排名全球第二大航空公司的美联航在申请政府贷款担保失败后,向芝加哥法庭提出了破产保护申请,成为当时美国历史上最大的航空业破产案。

  据外媒报道,破产时,美联航资产总值227.3亿美元,债务总额214.8亿美元。在申请破产的当天,美联航的股价从巅峰时的100多美元跌至不足1元,公司的股票市值甚至连一架波音747客机都买不起。

  就在此时,美国空乘服务人员协会邀请萨拉·纳尔逊担任美联航的通讯主席,作为美联航的工会发言人与政府相关部门商谈员工的权利。临危受任的萨拉·纳尔逊在此后的3年中,周旋于各种工会组织、政府机构、社会团体中,为了争取空姐的薪金等权利而到处奔走呼吁,最终在空乘退休金计划中让美联航做出了让步。

  2011年,萨拉·纳尔逊被选为美国空乘服务人员协会副主席,负责成员航司工会的沟通组织工作。萨拉·纳尔逊还定期出席美国国会的听证会,为涉及对空乘人员的议题发声。

  在美国国内广为人知的“无刀运动(No Knives Campaign)”,便是萨拉·纳尔逊的“杰作”之一。2013年3月,美国运输安全管理局(TSA)拟撤销允许在客运航班上携带刀具的禁令,其理由是“如果TSA工作人员花更少的时间检查刀具,而花更多的时间寻找爆炸物,则将有效提高国家安全。”此举招致了航空安全局、美国空乘服务人员协会等机构的强烈反对。

  萨拉·纳尔逊出面领导组织了同样持反对观点的机构,给美国运输安全管理局持续施压,终于在同年6月,美国运输安全管理局发表声明表示,将继续执行机上“禁刀令”。

  2014年6月,萨拉·纳尔逊当选美国空乘服务人员协会国际主席,与此同时,她仍保持着空姐的身份,但每年只执飞一至两班航班。作为协会主席,萨拉·纳尔逊不仅是协会的首席发言人,负责领导协会的发展方向,还是协会与其他工会和劳工组织、航空公司、行业团体和政府机构的主要联络人,沟通协调有关空乘人员的权益维护事宜。

  生活中的萨拉·纳尔逊同样是个爱折腾的人,在她的社交平台上,晒出了不少带娃日常:带着娃去水族馆、去郊游、尝美食,领着孩子到就职的航司航班中“巡视”一番。隔着屏幕都能感受到甜蜜的照片也让很多网友惊呼:“女强人也有如此小姑娘的一面。”无论是干练还是温情,萨拉·纳尔逊第一空姐的故事,还将继续豪横书写。

 

 

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