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达台北示意图来了!全网热议:这是一份统一时间表

京港台:2021-3-2 09:56| 来源:观察者网 | 评论( 14 )  | 我来说几句


达台北示意图来了!全网热议:这是一份统一时间表

来源:倍可亲(backchina.com) 专题:台湾相关报道全汇总!

  今天(3月1日),@人民日报 发布了一张清晰版《国家综合立体交通网主骨架布局示意图》,只见地图上的“大公鸡”从东南沿海地区向台北市伸出“一只小手”,这一画面让众多网友直呼“可爱”。

  近日,中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》(下简称《纲要》),干货满满!一些敏锐的网友立刻从中发现一大亮点,海峡对岸的台湾(专题)省台北市也出现在这份规划当中。

  一时间,《纲要》引发全网热烈讨论。“这不是一份交通规划,而是统一时间表”、“我们只是在自己的土地上发展交通而已。”所有人都翘首以盼,这一天能早日到来。

  

  图自@人民日报

  据观察者网此前报道,在近期引人关注的《纲要》中,“京津冀-粤港澳”这一交通主轴的布局存在着亮点,海峡对岸的台湾省台北市也出现在规划当中。台北市所在的支线路径为:阜阳经黄山、福州至台北。

  由于这份《纲要》的规划期是从2021年至2035年,远景展望到本世纪中叶,大陆网友掐指一算“快了,留给我们的时间不多了”。

  

  

  这哪是什么交通规划,明明就是一份“统一时间表”。

  

  认真说,我们国家做的中长期规划基本上全都实现了。

  “当年我们说要去月球挖土……后来……你们都知道了。”

  

  

  在相关报道的微博留言区,有网友晒出了一张京台高速的照片,这又引发了一波热议。

  

  这位网友介绍,G3京台高速一直都有,只是目前暂时没通到台北。下面则有留言提出疑问,称“京台高速”中的“台”莫不是指的浙江台州?

  

  确认,G3京台高速确实就是指的“北京—台北”。这下子,知识点又增加了。

  

  

  知名航空博主@航空物语 随后更是在这张图上标注出了从大陆通向台北的交通线路,并配文写道:“图里在台湾海峡伸出的这个小手好可爱。”

  

  事实上,据观察者网不完全统计,“把路修到台湾”的相关规划已经持续了十几年时间。

  2004年,国务院审议通过《国家高速公路网规划》,这是中国历史上第一个“终极”的高速公路骨架布局,同时也是中国公路网中最高层次的公路通道。

  在首都的7条放射线中,其中有一条规划到台北。这7条线分别是:

  北京-上海、北京-台北、北京-港澳、北京-昆明、北京-拉萨、北京-乌鲁木齐、北京-哈尔滨。

  自那之后的多年间,台湾作为祖国的一部分,一直都被纳入到各项交通系统规划之中。而最近一次规划则正是出现在上月24日中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》,台北位于京津冀—粤港澳这条主轴当中。

  

  《国家综合立体交通网规划纲要》截图

  3月1日下午,国务院新闻办公室举行新闻发布会介绍,近日公布的《国家综合立体交通网规划纲要》提出,到2035年,我国实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖,支撑“全国123出行交通圈”,也就是都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。支撑“全球123快货物流圈”,即国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。

  在京台通道的建设当中,福州是一个重要节点,特别是其下辖的平潭县,地扼台湾海峡要冲,距台湾仅68海里,是祖国大陆距台湾最近的岛县。这里开通高铁,必然是离台湾最近的高铁。

  就在去年12月26日,福平铁路正式开通运营,中国首座公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁大桥同步投入使用,福州至平潭间最快35分钟可达。

  

  期待不久的将来,铁路能够修到台湾,平潭成为去往宝岛最近的一个“中转站”。

  对此,一位已经目睹福平铁路建成通车的网友留言写道:“还有最后海峡段,2035年建成实现,建设工期倒推10年,其实也就这几年的事。”

  

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  环球:菠萝这么点生意就受到冲击 台湾有何资格放肆

  大陆暂停输入台湾菠萝,这在大陆方面属于一个微不足道的调整,而且是出于检出有害生物、防范植物疫情风险的原因,但在台湾却成了惊天动地的事情。蔡英文(专题)又要去看果农,又呼吁台湾人多吃菠萝,台湾媒体满屏都是“凤梨”(菠萝)。台当局极力将此事进行政治化操作,宣扬这是大陆在借凤梨打压他们。他们还把此事与大陆提高澳大利亚红酒关税相关联,喊出“自由红酒”“自由凤梨”的口号。

  

  资料图

  台当局和绿媒非要政治解读,首先是因为他们干了太多破坏两岸关系的坏事而心里有鬼,早有预期大陆会施以惩罚,所以大陆为生物防疫暂停进口台湾菠萝的决定一出,就对上了他们的预感和焦虑。这就像有人在黑暗中本来就战战兢兢的,任何响动都可能引爆他们的恐惧,令他们发出尖叫。

  无论从哪个角度讲,民进党当局在这件事上都毫无辩驳的空间。此前台当局禁了大陆大闸蟹以及泰国山竹的进口,试问这也都是台湾在打政治牌吗?

  台湾的市场不大,事实上倒是台当局将贸易政治化的意愿极强。他们顶着岛内舆论的巨大压力进口美国莱猪,这是赤裸裸的政治操作可谓路人皆知。在两岸贸易方向,民进党当局一再举起所谓“国家安全”的招牌,与美国的对华打压遥相呼应,在过去两年先后禁华为(专题)、禁大陆无人机、禁淘宝和爱奇艺,甚至在台湾无疫苗可用的情况下禁大陆疫苗,还高叫要呼应美国主导的排斥大陆的供应链。

  蔡英文和同僚们可谓昏了头,台湾的出口40%以上销往大陆市场,一年对大陆的顺差高达1000亿美元以上,即使在环中国大陆地区,它对大陆的贸易依存度也是最高的之一。这种情况下民进党当局不思如何稳定两岸贸易,而是叫嚣什么“新南向政策”,同时指望美日向其进一步开放市场,而美国重点琢磨的就是多从台湾收“保护费”。蔡英文之流在引台湾走上歧途。

  重要的是,如果菠萝这么点生意出问题都能让台湾感受到冲击,台当局有什么资本如此放肆地破坏两岸关系,毁掉两岸正常交往的政治根基呢?过去几年,蔡英文和民进党极力制造两岸之间的敌意,好像台湾与大陆的经济纽带根本不重要,只要有美国在政治和军事上撑腰,一切都可以被取代或者平衡。

  当今世界上,任何国家和地区的战略安全内涵都会把经济安全放在突出位置,因为求一份蒸蒸日上的好生活是普天下老百姓的首要诉求,满足这一诉求也成为任何地方政治支持率的根基。台当局显然被谋独的邪念鬼迷心窍了,他们竟然对两岸经济纽带的关键意义漫不经心,好像大陆对台湾“真的不重要”。

  要我们说,民进党当局严重辜负了大陆方面的对台政治善意。在台湾社会广泛享受这一善意的同时,蔡英文及其同僚在恶意利用这些善意,甚至将它们当成了可以进一步为非作歹的资源,一再挑战大陆的耐心和红线。

  我们必须警告民进党当局,他们需小心不触发台海局势多米诺骨牌式的反转。大陆有那么多惠台政策,台湾如此小的经济体竟有上千亿的对大陆顺差,都是因为大陆长期奉行和平统一的两岸路线。民进党当局不应把大陆朝彻底失望的方向推,逼大陆朝台湾经济下手。一旦走到那一步,“禁菠萝”根本就不算牌,究竟会有什么牌,也完全用不着我们说,留民进党当局去做一连串的噩梦吧。

  请民进党当局现实点,身体虚就不要装强壮,没胆大的资本就别装豁得出去。对这次“禁菠萝”就不要搞政治炒作了,但接下来他们需要谨言慎行,不要因狂妄而招来台湾根本无法承受的灾祸。

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