地铁从业者：天灾固然发生了 但人祸一定是主因
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我也不怕别人查我水表，作为地铁从业者，我就敢这样说。
运营口领导，不敢拍板倣决断，为了保全乌纱帽不给自己添麻烦，在已经接到红色预警的情况下，坚持运营，造成最后不可挽回的局面。
现场决策领导，不了解现场情况，处理不及时。从水开始倒灌进轨行区，到没过轨底，到没过轨面，到不能行车，到触网必须断电，到没过疏散平台，到求生无望。整个过程不是一下发生的，中间有时间，有很多次机会。决策者没有把握，犹犹豫豫。
当值调度没有把车扣住不放进区间。当班司机没有第一时间开门疏散乘客到平台组织大家逃生。
大家都规规矩矩不越雷池不犯错，一片祥和，都是TMD杀人犯！
整个事情匪夷所思，为什么车会在区间里？为什么水都到头了车门还没开？天灾固然发生了，但不是没有预警的，各怀鬼胎！都抱着侥幸心理，人祸一定是主要因素。
视人民的生命如无物，视国家的财产如土，市里不给下命令就坚持运营不背锅。现在好了，带看愧疚活一辈子吧。
以下为部分网友的回应评论：
杜骏飞：郑州，一个地铁员工的自白。如果这一切属实，“平庸之恶”在这里就有了其字面上的意义。
管大旦：地铁上面还有交通局、应急管理局，不要觉得停运是运营一句话的事儿。 // 灯灰冬雪夜长：应急局上面还有国务院，是不得国务院审批才能停运？ // 一辆冲锋车：所以说你们体制内公务员不是为人民服务是为上级服务。
噜噜毛毛31260：所以他说的没错啊，都在等“上面”啊。
静悄悄的暴风雪：所以这些乘客该死，怪老天爷就行了。那我们的税为啥不交给老天爷啊。
且行且看且思量：我们整个体质就是这样管理的，平常情况下是可以运作的，一有大事就出问题，因为了解情况的没有人敢做决断，属于越权，有决策权的不了解情况，时机就延误了。这套机制管得越严，平常就越有顺畅，危机时出事可能性则越大。
千里江陵万里长风：狗死了，大家各种愤慨、批评，人死了，大家努力原谅、开脱，上哪找这么好的人民。
谢厨子今天开演唱会了吗：说句难听的，进国企考公务员不就为要个铁饭碗，抱着考进去就可以混的心态不在少数把，关键时刻可不怕背锅吗？
Colin投资笔记：最后一句可能说错了。
时光中乱舞：听从指挥，服从领导，一切以大局为重。
水漫江山：高压政策之下，社会不能自发有效应变。
等你吃饭哈：这些都太正常了，太太太太正常了…… (没有说这是对的意思，正常二字在此做别解)
Keeprunning打敗拖延：“规规矩矩不犯错，一片祥和”
倔强的公知：这个环境让大家不能有独立判断，一切都要听领导的，没人敢做决断和担责任。最后一句话你写错了，他们不会愧疚的。
