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问世仅8月 华为高调宣传的新车被疑“变相停产”

京港台:2022-1-5 04:31| 来源:观察者网 | 评论( 3 )  | 我来说几句


问世仅8月 华为高调宣传的新车被疑“变相停产”

来源:倍可亲(backchina.com)

  

  

 

  在2021年年末,华为(专题)与赛力斯联合打造的新车AITO 问界M5发布。作为首款鸿蒙汽车,一经发售AITO 问界M5就备受关注,有媒体报道,上线96小时,订单就达到6500个。与新车的火热景象不同,上一款打上华为标签的赛力斯SF5的车主们却陷入了烦恼,距离赛力斯SF5的发布,仅仅过去8个月的时间,该车型却疑似停产。

  近日,多位赛力斯SF5车主在某汽车社区发文控诉被“割韭菜”:“车刚买不久就停产了。”还有车主表示,在12月12日交了1万元的赛力斯SF5定金,结果在把自家旧车卖出以后,却被告知无法提车。

  目前华为商城已经搜索不到赛力斯SF5的商品信息,首页仅展示了问界AITO M5的入口。赛力斯官网首页则仍显示推荐赛力斯华为智选SF5,但客服明确表示该车型暂停收订,短期内无车源供应。

  据腾讯汽车报道,“赛力斯门店都改成AITO 品牌了,华为智选SF5已经暂停预定,展车都下线打折卖,这让老车主心里是什么感受?这是变相停产。”华为智选SF5首批车主江涛表示。他所在的车友群分化出了一个维权群,“车友圈有480多人,维权群有近300人”。

  

  

 

  车主发帖截图

  一张车友群聊天截图显示,赛力斯交付中心某经理对车主表示赛力斯华为智选SF5已经停产,客服表示售后服务可在AITO门店正常进行。

  

  

 

  车友群聊天截图

  此前,赛力斯在2021年12月25日发布了一则公告,宣布赛力斯SF5首任车主,整车与增程器质保升级至终身质保,同时,首任车主在4年内增/换购AITO品牌旗下任一车型,在享受拟购新车当期促销权益的基础上,将能额外享受10000元的专属折扣权益。

  在去年4月上海车展期间,华为与赛力斯一起打造的第一款新能源车赛力斯SF5上市,并在华为的旗舰店进行销售,当时官方公布的订单数字显示,“两天订单破3000辆”、“一周订单突破6000辆”。

  有媒体曾报道,余承东曾在内部定下明年销售30万台华为智选车型的目标。但乘联会数据显示,今年4-11月,赛力斯SF5销量累计销量为7080辆,看起来仅凭借赛力斯SF5,要达到这个目标并不容易。

  在 12 月 23 日,华为与小康股份旗下赛力斯深度合作的全新高端品牌AITO发布,在赛力斯SF5之后,AITO 问界 M5被寄予厚望。余承东曾在发布会上强调:“问界 M5 的外观、内饰、性能,是按照百万豪车的要求打造的。”

  按照官方的说法,AITO是华为深度赋能的高端智能汽车品牌,与赛力斯SF5相比,AITO 的研发、制造、销售服务均由华为深度参与。

  据《财经》报道,知情人士评价称“可以理解为这款车完全就是华为做的”。这款新车发布后,关于“赛力斯是华为造车代工厂”的说法甚嚣尘上。

  12月31日,针对“赛力斯是华为造车代工厂”的传闻,小康股份回应称:小康股份旗下赛力斯是华为的长期合作伙伴,并非代工厂。

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