百万豪车停路边两年欠5万停车费 有钱也不该任性

百万豪车停路边两年欠5万停车费 有钱也不该任性

　　10月19日，西湖区竞舟路上一辆停放4年欠费近5万的白色大众SUV引发了不小的关注。车主回应称，因长期不在杭州，所以没有动，停车费还是会付。目前，该车辆已经在停车公司工作人员的建议下，先拖到了专门的停车点。（据10月21日极目新闻）

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　　对于开车的人来说，停车费是一笔不小的开支，而且因为是按时间计费，多一块少一块，都很容易触动敏感的神经。所以，这辆标价50-70余万元，整车配置好估计要上百万的豪车，在寸土寸金的竞舟路路边泊位，以75元一天的价格停了4年，车主不管是心大的程度，还是雄厚的财力，都让人感到十分好奇。

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　　不明觉厉的网友们围绕这辆车展开了热议，有人猜测，车主是不是已经另有爱车，所以忘了这辆才值100万的旧车；有人算账，再这么停下去，这辆车卖了都抵不了停车费了；也有人感到疑惑，这难道不算是僵尸车吗？就没有一个更好的处理方案吗？

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　　在舆论热议之下，车主终于是克服了“拖延症”，迈出了解决问题的第一步。虽然他表示，停车费会照付，但是，只要付钱就可以超长期霸占公共车位的做法，还是值得商榷的。这种繁华路段的车位，之所以停车费比较贵，就是因为车位资源很紧张，希望大家出于省钱的目的，快停快走，让车位流动起来，缓解“停车难”，让更多车主能够安心方便地出行。而一辆车在公共车位停了4年，也就意味着公共资源被没有必要地占用了4年。很多车主都可能因为缺少一个车位，要绕远路重新找。而且，车辆长期停放路边，影响道路交通秩序，可能会阻碍其他车辆通行。从低碳节能的角度来看，把好好的车停成“僵尸车”，也是一种资源浪费，容易造成汽油泄漏，挥发有害气体，污染环境，怪不得很多当地网友在评论区表示，早就投诉过这辆车，没想到这么多年才有动静。

　　可见，哪怕车主认账付钱，也应该为其过于拖拉和被动的行为而反思。长期不在杭州，听上去是个合理的借口，但细想完全站不住脚。真想解决问题，方法明明有很多，委托朋友帮忙，找专业的拖车公司处理，或者直接授权给停车公司来挪位置。不上热搜就束手无策，上了热搜就开始处理，只能说是有钱任性，把公共停车位当成了自家后院，完全没有考虑到自身行为给他人带来的不便。

　　据报道，为了让该车主将车挪到专门的停车场，停车公司的工作人员还苦口婆心地跟他沟通了很久，这也提醒了我们，盘活城市车位资源，让停车位资源得到最大化使用，停车服务机构和车主之间的权责关系也应该更为明确。比如说，路边停车位是否可以增设一个停车时间的上限，超过一定时限就视为车主授权停车公司将车辆拖至影响较小的专门停车场，尽量避免这种“僵尸车”霸路的情况出现。

　　缓解“停车难”既能促进民生改善，提升生活品质，也能促进汽车消费。服务经济发展，是民众喜闻乐见的事，也是推进社会治理现代化的必然需求，需要大家一起来关注、来促成。尊重规则，即停即走，利己利人，与人方便才能自己方便。