FT：苹果想在印度复制中国经验 踢到多块绊脚石

FT：苹果想在印度复制中国经验 踢到多块绊脚石

　　苹果公司为了降低对中国大陆制造的依赖，正努力增加“印度(专题)制”，然而现在传出，苹果要把制造搬到印度的行动正面临一些“绊脚石”，包括当地制零件良率不佳，物流、交通与基建不良拖累扩张进度，以及合约业者因应变化欠缺弹性等因素。

　　英国金融时报报导，四名知悉营运状况的人士透露，苹果一直从加州(专题)和大陆派送产品设计师与工程师前往印度南方的工厂，培训当地人并协助建立生产。苹果正依照20年前在大陆制定的蓝图在印度建立新的业务，工程师和设计师经常耗费数周或数个月在工厂监督生产。

　　印度从2017年起开始生产低阶iPhone，但在去年9月苹果新机发表没多久后，在印度的供应商开始生产旗舰机款，这对印度而言意义重大。然而金融时报指出，近几个月的经验显示出，苹果在印度仍有许多工作得施力。

　　例如一名知情人士说，塔塔集团在霍苏尔的机壳厂产线生产的零件中，两个中只有一个品质能符合标准，可送往鸿海在印度的组装工厂，这代表只有50%的良率，远不如苹果要求的零瑕疵目标。曾在苹果海外营运部门工作的两名人士说，该工厂正在推动改善熟练度的计画，但路途依然遥远。

　　在中国大陆，供应商及政府官员会竭尽所能赢得iPhone订单。苹果前员工举例，他们估计得花数周才能完成的任务，大陆供应商可在隔天就以令人费解的超快速度完成，在印度却不会以这样的步调完成，“因为就是没有急迫感”。

　　一名参与苹果业务的人士说，在印度扩张制造的步调缓慢，部分得归咎于物流、交通与基建不佳。苹果工程师住在清奈市中心的饭店，往返工厂就要花四小时通勤，而且路途中的WiFi网路连接很差。

　　电子代工产业顾问公司Venture Outsource总裁席特尔说，印度长年来还有个问题，就是合约承包业者经常声称他们能满足客户任何需求，但实际上会在签约后对客户的问题回应缓慢，而且对于变化“欠缺弹性”。

　　苹果对此不愿置评。

　　尽管存在这些问题，但分析师表示，对苹果来说，印度具有庞大潜力，顾问业者贝恩（Bain）估计，在政策支持和低成本的带动下，印度的制造业出口额可望成长逾一倍，从2022年的4,180亿美元，2028年成长至逾1兆美元，其中，电子产品的出口年成长率可能达40%。