美国汽车工人罢工进入第5周 工会宣布已掌握主动

美国汽车工人罢工进入第5周 工会宣布已掌握主动

　　汽车工人联合会（UAW）发起的罢工行动已经进入第5周，工会表示，由于底特律3大车厂中的通用汽车（General Motors）和斯泰兰蒂斯（Stellantis）提出更友善的条件，因此劳方暂时不会扩大行动规模。

　　综合路透社及《国会山报》报道，汽车工会主席费恩（Shawn Fain）20日在网络直播中表示，在之前24小时的谈判中，通用和斯泰兰蒂斯已经有所让步，但除非3大车厂都愿意提高工资福利，否则其货车和SUV工厂将会面对更大工潮。费恩表示，工会“正以前所未有的方式打击3大车厂”，资方“盈利极高”，需让工人分享更多成果。

　　随着谈判持续，工会表示资方同意在合约期为员工加薪23%，比例明显高于最初的9%，也同意在工作与生活平衡、参考生活成本（COLA）按年调整薪酬、改善退休福利等方面让步，但劳资双方目前仍未达成协议。

　　在宣布罢工暂时不会升级的同时，费恩也猛烈抨击福特车厂及其执行董事比尔福特（Bill Ford）。对于比尔福特曾于16日要求工人复工，借此联手对抗丰田、本田、特斯拉等对手的竞争，费恩直言“UAW与福特一起对抗其他公司的日子已经结束”，这次的抗争不仅关乎某个行业或者某家工厂，更牵涉整个工人阶级面对企业贪婪的问题，劳方“还有更多事情值得争取”。

　　这次工潮始于9月14日，劳资双方在原有的合约期满后，未能达成新的协议，因此工会率先在3家厂房罢工，接着还有其他厂房加入，前后已有近3.4万名工会成员响应。半个月前通用汽车同意，将生产电动车电池的工人纳入协议范围，工会一度不扩大工潮。到了上周由于双方僵持不下，费恩再宣布调整策略，未来“随时准备”扩大工潮规模，不会再事先发布消息。在僵持过程中，数十名参议员19日提出决议案，呼吁3大车厂与工会真诚谈判，向工人开出公平合约；总统拜登与多名国会议员也曾亲赴现场为工人打气。

　　在20日的网络直播中，费恩也支持其他汽车业同行争取权益。麦克货车（Mack Trucks）的工人日前在宾州、佛州、马里兰州厂房罢工，要求提高工资和退休福利，并按生活成本调整待遇。美联社与NORC公共事务研究中心曾有民调显示，约36%民众同情工人，支持3大车厂的人仅9%。