接连遇袭 世界两大航运集团所有船只暂停行经红海
来源：倍可亲(backchina.com)叶门什叶派激进团体「青年运动」连番攻击行经红海商船，藉此逼迫以色列停止攻击加萨走廊。红海水域航行风险升高，总部设于丹麦的全球航运巨擘马士基集团（A.P. Moller-Maersk）15日向路透社表示，集团所有行经红海的货柜船运输作业均将暂停，航道改绕行非洲。这项变动将维持到另行通知为止。德国货柜航运公司赫伯罗德（Hapag-Lloyd）随后也跟进宣布相同决定，至少维持到下周一（18日）。全球供应链阴霾持续扩大。
综合路透社、天空新闻（Sky News）15日报导，马士基集团旗下货轮「快桅直布罗陀号」（Maersk Gibraltar）14日从阿曼的沙拉拉（Salalah）航向沙乌地阿拉伯港口吉达（Jeddah）途中，遭遇叶门叛军「青年运动」（Houthi）发射飞弹。「青年运动」宣称以无人机击中1艘驶往以色列的货轮，但未提供证据。马士基公司15日稍早表示，飞弹没有打中货轮，无人受伤。
美方证实，德国航运集团赫伯罗德（Hapag-Lloyd）一艘货轮15日在红海遇袭。
周五（15日）又有至少2艘商船在红海遇袭。赫伯罗德集团商船「Al Jasrah号」在红海遭遇一枚不明飞弹袭击，甲板起火，1只货柜落海，集团发言人说，没有船员受伤。当天另一艘遇袭的是「MSC Palatium III号」，遭飞弹击中起火，瑞士船东表示火势已扑灭。「青年运动」声称，有两起攻击均出自他们之手，但船只名称为MSC Palatium III与MSC Alanya，没有提及Al Jasrah。
马士基公司发言人15日透过声明表示，14日「快桅直布罗陀号」、15日另艘货柜轮先后在红海遭遇危险攻击之后，「本公司已指示，所有朝曼德海峡（Bab al-Mandab Strait）前进的船只暂停航行，直至另行通知」。马士基表示，对于红海南部与亚丁湾（Gulf of Aden）的安全局势紧张局势升温深感担忧，「这个区域最近发生针对商船的袭击事件令人震惊，对海事工作人员安全构成重大威胁」。
赫伯罗德集团15日也宣布，旗下一艘商船遇袭之后，集团暂停所有通行红海的船只航行，至少维持到下周一为止；发言人说，一段时间之后，集团会做出进一步决定。
马士基、赫伯罗德货船遇袭之前已有军舰、商船在红海遭到攻击。美国军舰和三艘商船，本月3日在红海遇袭；挪威籍油轮「MT Strinda号」周一（11日）在叶门海岸水域遭一枚飞弹击中后起火，航运公司Mowinckel说，这艘油轮承运生质燃料自马来西亚航向义大利，原本「暂定」于以色列位于地中海沿岸的阿什杜德（Ashdod）靠港。
以色列与巴勒斯坦武装组织哈玛斯（Hamas）在加萨走廊交战逾2个月以来，与伊朗结盟的多个组织动作频频，令区域冲突风险加剧。背后由伊朗撑腰的「青年运动」声称，这些行动意在表达支持巴勒斯坦人、迫使以色列停止攻击加萨走廊。「青年运动」誓言阻止所有前往以色列港口的船只在红海航行，直到以色列让加萨走廊的弟兄们获得所需食品药物之前，「青年运动」会持续威胁船只航行。
红海位于阿拉伯半岛西侧与非洲大陆之间，衔接苏伊士运河，位处亚洲与欧洲之间重要的海运航道。曼德海峡位于叶门西南端，海峡对岸是非洲小国吉布地，扼住红海与阿拉伯半岛南侧亚丁湾之间的咽喉，海峡最窄处不到30公里宽，全球石油几乎均取此道运输。
