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要被他们除名,香港又一条财路断了

京港台:2024-4-9 04:50| 来源:自由时报 | 评论( 9 )  | 我来说几句


要被他们除名,香港又一条财路断了

来源:倍可亲(backchina.com) 专题:香港最新动态!

  中国港口的崛起以及美中紧张局势,已影响香港(专题)的转口港角色,国际航运业正逐渐放弃香港,香港作为国际转口港地位恐被除名。

  Seatrad Maritime指出,1990年代香港是全球最繁忙的货柜港,然而2023年已下滑至全球第十名,且未来恐每下愈况。香港作为国际货柜港的兴衰主要受中国港口的崛起影响,全球十大港口中,中国占了6个。

  自由亚洲电台也报道,丹麦物流数据分析公司Sea Intelligence近日指出,主要航运公司正将托运的货物从香港转至其他更大的港口,更加将香港从转口港名单中剔除。

  报道指出,航运巨擘马航运巨擘马士基(Maersk)与赫伯罗德(Hapag-Lloyd)今年1月签署长期协议,将于2025年2月开始合并旗下部份船队,以挑战货柜航运龙头地中海航运(MSC),全球航运联盟再次出现重组,这表示未来的货物将从香港改道至东南亚,恐重创香港物流业。

  美国供应管理协会(Institute for Supply Management)行政总裁德里(Tom Derry)接受自由亚洲电台访问指出:“一些具有竞争力的大型深水港口,包括:印尼、新加坡和马尼拉将成为重要受益者,而香港将承担损失”。

  除了经营环境转变,德里也认为,美中冲突使华府中止中国最惠国待遇。华府的科技禁运不但影响中国,也影响了香港作为中国货物转口港的角色。

  他说,“香港曾享有可观的积体电路进出口量,这些积体电路运到中国的公司,然后从这些公司经由香港运回到世界各地。取消优惠待遇严重冲击这些货物的运输,此外,川普政府对中国与香港产品课征关税,以及拜登(专题)政府保留相关关税,都让情况变得更糟。”

  

  德里认为,香港失去转口港地位,核心原因之一就是香港的国际政治地位出现根本性转变。

  他说,“香港在美国和其他国家当中享有特殊地位,皆因香港是一个半独立自主的地方。随著中国逐步干预,香港已不再独立自主。我指的是包括美国人在内的外国人因‘国安法’被捕,现在香港的法治比以前更任意妄为了。香港只委任国安法官审案,因此香港的特殊地位已被侵蚀。这都对香港不利,另一方面却令中国其他港口得益”。

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