下载APP | 繁體版 | 发布广告 |常用工具

被反噬 中国这行业恐要大规模失业

京港台:2024-4-23 01:18| 来源:自由时报 | 评论( 19 )  | 我来说几句


被反噬 中国这行业恐要大规模失业

来源:倍可亲(backchina.com)

  中国电动车价格战厮杀惨烈,中国国务院国有资产监督管理委员会所属中汽中心专家吴松泉坦言,以中国国内销售为主的新能源车企普遍亏损,每卖1辆亏损介于1万人民币(专题)至3万人民币。博世中国总裁徐大全也说,电动车亏本销售现象并不健康,大量车企恐遭淘汰出局。

  综合中媒报道,比亚迪在2024年2月发动全面价格战后,特斯拉在经历降价、涨价、变相降价后,4月21日不得不跟进,全系列降价1.4万。

  理想汽车也被迫卷入价格战, 4月22日宣布,除4月18日刚上市的L6车型之外,全系列产品降价。依车款和版本不同,车价下调1.8万或2万不等;纯电动产品MEGA降价3万,幅度最大。理想汽车还说,之前购买这些车型的车主,将获得现金回馈。

  理想汽车宣布降价后,等于是特斯拉、比亚迪及理想等3家实现获利的新能源车企,全部下场以价换量,行业整体盈利情况恐持续恶化。

  中汽中心中国汽车战略与政策研究中心专家吴松泉撰文指出,中国汽车市场正处于燃油车和新能源汽车转换期,企业获利能力新旧不继。他表示,2017年至2023年,中国汽车业营收从8.8兆增长至10.1兆,利润率却从7.8%降至5%,低于工业企业平均水平0.8个百分点。

  更惨的是,2024年前两个月,中国汽车产业利润率进一步下降至4.3%。吴松泉指出,除三家新能源汽车获利企业外,以中国国内销售为主的新能源汽车企业普遍亏损,单车亏损额介于1万至3万。

  

  国际零件企业巨头博世也在近日提出电动车亏本销售并不健康。博世中国总裁徐大全表示,2023年中国平均车价下降15%,2024年2月新一轮价格战烽烟又起,部分车型降幅超过20%。

  徐大全强调,电动车亏本销售现象,有可能导致大量车企淘汰出局,在竞争达到稳定化之前,降价压力会一直存在,“大家会一直卷下去”。

  

 

推荐:美国打折网(21usDeal.com)    >>

        更多大陆资讯 文章    >>

【郑重声明】倍可亲刊载此文不代表同意其说法或描述,仅为提供更多信息,也不构成任何投资或其他建议。转载需经倍可亲同意并注明出处。本网站有部分文章是由网友自由上传,对于此类文章本站仅提供交流平台,不为其版权负责;部分内容经社区和论坛转载,原作者未知,如果您发现本网站上有侵犯您的知识产权的文章,请及时与我们联络,我们会及时删除或更新作者。

关于本站 | 隐私政策 | 免责条款 | 版权声明 | 联络我们 | 刊登广告 | 转手机版 | APP下载

Copyright © 2001-2013 海外华人中文门户:倍可亲 (http://www.backchina.com) All Rights Reserved.

程序系统基于 Discuz! X3.1 商业版 优化 Discuz! © 2001-2013 Comsenz Inc. 更新:GMT+8, 2024-5-22 21:08

倍可亲服务器位于美国圣何塞、西雅图和达拉斯顶级数据中心,为更好服务全球网友特统一使用京港台时间

返回顶部