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新车刚开39公里就抛锚,不满1个月现故障…小米...

京港台:2024-5-13 20:03| 来源:东方网 | 评论( 14 )  | 我来说几句


新车刚开39公里就抛锚,不满1个月现故障…小米...

来源:倍可亲(backchina.com) 专题:雷军小米新车营销手法惹议?

  只开了30多公里的电车

  刚上高速没多久

  竟突然抛锚

  这是怎么回事?

  新车刚开39公里出故障

  客服:无现车更换 正协商退款

  近日,福建厦门的温先生表示,自己刚刚购买的小米SU7新车突然在高速抛锚故障,前后在高速行驶仅39公里,又要拖车回交付中心。

  

  温先生提供的视频显示,一台小米SU7靠边停泊在路边,车前大灯忽明忽暗。拍摄者走进车内察看,屏示系统随即提醒:“车辆即将关闭,请安全靠边停车,联系线上服务中心”。镜头转移,字迹跳动一次后又提醒:“驱动系统故障,无法换挡。”

  

  5月6日,温先生在社交账号的昵称改为了“最衰小米SU7车主”,并且在平台发布了一则与小米售后的沟通对话。对方称,经过内部核实,这台车的故障原因需要回厂做进一步分析,暂时无法维修。经过内部核准,为保障用户的用车品质,计划将该车走退车流程处理。同时售后人员承诺,因为退车而产生的用户费用损失,小米可以承担。

  可究竟是“退款”

  还是“退车重排”?

  工作人员则表示

  还要等官方的通知

  但是温先生并不愿意接受“退车”,他反复强调,“要的是车,不是退车,不想重新下单排产。”根据交付中心的上述工作人员称,这辆车,温先生等了足足一个月。

  刚买不到1个月新车现刹车故障

  售后:软件误判

  无独有偶,5月8日晚,湖南耒阳的李先生开着新购未满一个月的小米SU7汽车在停车过程中,刹车疑似突然失灵,车内发出警报声,屏幕随后出现“制动系统故障”等4条异常信息。因倒车速度慢,车辆自动停止后,李先生呼叫车内的SOS急救系统,但长时间无人接听,一个半小时后本地道路救援赶来将车辆拖回长沙交付中心。

  奇怪的是,汽车送检后又突然“自愈”,售后表示可以随时开走,李先生却不敢,他希望查明车辆故障原因。

  

  01

  车主:踩刹车没有了阻尼感,24小时救援电话没人接

  李先生购买的这辆小米SU7为标准创始版,售价为215,900元,4月10日他在湖南长沙市香江国际汽车城小米交付中心提的车,5月8日晚,在湖南耒阳市西湖东路鹿岐峰大桥附近路边发生上述故障。

  “当时是在路边找停车位,在倒车的过程中突然出了问题,当时我一脚踩(刹车踏板)下去,发现它空了,刹车直接没有脚感,没有阻尼感。随后车内发出几声警报声,但很快就消失了。”

  李先生提供的车载信息显示,屏幕上出现了4条异常,分别是“制动性能受限,请谨慎驾驶”“制动系统故障,请安全靠边停车”“自动驻车故障”和“上坡辅助功能异常”

  

  李先生讲述,他当时车已经快停好车了,是在修正一下方向的过程当中发现制动不行了的。

  “车子电量正常,没有断电,由于是倒车停车中,车速只有几码并不快,制动出问题后,车子有动能回收它自己慢慢停下来的。”李先生说,他这辆小米SU7行驶里程为2005公里。

  李先生称,他拨打了小米汽车400-182-6888线上服务热线,但打了将近半个小时无人接听。随后又打了车内的SOS紧急呼叫系统,被转接给紧急道路救援中心,然后也无人接听。

  “晚上7点43分出的故障,我是7点50分左右打的救援电话,道路救援是9点10分到的,道路救援电话应该是24小时都有人接听的,不知为何一直无人接听。”李先生说。

  

  02

  送检后判断为软件误判?

  李先生告诉记者,5月8日晚上九点多,本地的道路救援过来以后,将车子连夜拖回了长沙香江国际汽车城小米汽车交付中心。到店之后工作人员凌晨加班检查了,第二天上午就给了一个答复。

  “诊断的结果是说他们电子软件的问题,说这个车刹车有一个主刹车和一个副刹车,电子软件自己介入的,副刹车错误识别,误判了我这个主刹车有问题,然后就把主刹车的刹车油抽到副刹车了,然后导致了这个过程中有几秒钟没有制动,导致后面的制动效果不强。”

  李先生说,北京那边也连夜来了专家,又查了一次。“北京专家也跟他们说的一样的,然后售后跟我说这个车制动没有失效,过一会儿还是能刹住的,说我的主观感受不准,意思就是刹车压力减小所以导致我的脚感不足。”

  对刹车并未失效的说法李先生表示不认可,“我自己去看(数据)的时候,我发现了在我踩下去的时候有几秒钟压力值为零。我就问他这什么情况,他们就不说话了。”

  李先生告诉记者,小米汽车售后当初给他看了刹车压力的数据,但他后来索要数据未果。

  “如果是在高速上行驶,1到2秒出现刹车压力值为零的情况,那一两秒钟的时间是不是就可能撞上去了?”李先生说。

  

  03

  车主:故障已自动消除,售后让我继续开

  记者获取了一份车辆情况的反馈文件:车上有主辅两个刹车制动控制器(主BCP、辅BCS)。正常情况下,驾驶员踩下制动BCP响应驾驶员制动需求工作为主,BCS辅助备用;如遇到BCP降级情况,BCS会直接响应制动需求控制车辆刹车减速。5月8日,BCP软件发生误识别,BCP制动功能降级,大屏报制动系统故障……驾驶员踩踏板“脚感力不足”。而5月9日车辆到店检测情况为,2:53分左右,大屏制动故障提示消失……结论为BCP软件自检后,BCP错误状态消失,BCP制动力脚感恢复正常。

  李先生告诉记者,车在拖走的时候故障提示还是显示的,之后他到达交付中心看到故障显示确实已经消除。“然后他们给我解释是这个车自动修复了,车可以随时开走,我敢开吗?”

  

  李先生提供的一段微信聊天截图显示,售后人员称5月9日操作车辆系统自检程序后已恢复,车辆随时可取;如您不愿意再使用这台车,我们已向总部申请,总部已批准同意可支持您的换车/退车诉求。

  李先生说,小米方面表示按照规定可以给他退车或换车,但他想知道这辆车究竟有没有出现刹车失灵,道路救援为何迟迟无人接听?李先生得到的反馈是,长沙小米售后要把问题汇报给总部,但目前还在汇报的过程中。

  5月12日下午,记者致电了长沙香江国际汽车城小米汽车交付中心,一售后经理表示,需统计记者的个人信息后,由专人来回答记者的问题,但截至发稿,记者未能接到小米方面的回电。

  小米SU7接连遭质疑

  雷军:压力很大

  事实上,小米SU7因种问题

  接连遭大众质疑

  4月4日,广东深圳一位网友称

  自己购买的小米SU7创始版汽车

  还未交付车已经掉漆

  而4S店只愿意补漆后

  再补偿一定积分

  不支持更换新车

  

  4月11日

  小米汽车又因刹车片面积问题

  遭到公众质疑

  此外,小米汽车与“友商”之间

  也是摩擦不断

  4月8日智己L6上市发布会

  因智己团队错误标注

  小米 SU7 MAX的一处重要参数

  小米当晚连发三文反驳

  就连雷军此前

  也在社交媒体上坦言

  “压力很大”

  

  而“小米SU7答网友”问

  更是已经更新到三十九集

  对于小米汽车不断更新的回应

  有网友表示真变成连续剧了

  

  你怎么看?

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