乌战以来首次：欧洲国家进口的俄气占比不减反增
来源：倍可亲(backchina.com)根据欧洲的既定路线图，到2027年，旧大陆希望从其消费的天然气当中排除所有来自俄罗斯的选项。尤其是乌克兰战争爆发后，这一目标更是披上了欧洲在地缘政治独立与安全的色彩。前两年，欧洲大幅减少了对俄罗斯天然气的依赖，然而就和许多领域出现的悖论一样，欧洲今年从俄罗斯进口的天然气占比将反超去年，这是乌克兰战争全面爆发后的第一次。具体来看，根据欧洲智库布鲁盖尔研究所的数据，俄罗斯天然气占欧洲包括管道和液化气在内进口的总份额从2023年的14%增加到了2024年的18%。在某些月份，俄罗斯天然气占欧洲总进口量的比重甚至接近20%。
综合路透社、回声报等消息，出现这一情况的部分原因，是俄罗斯天然气的价格远低于液化天然气，尤其是来自美国的液化天然气。而莫斯科也正在借此机会强调欧洲内部的分歧，用更具吸引力的价格和物流，招揽那些潜在会对价格差异更加敏感的国家。事实上，乌克兰和俄气工业股份公司之间的过境合同将在12月31日到期，但一些欧洲国家仍然拒绝切断联系。这条穿越乌克兰的过境线是俄罗斯管道天然气输送到欧盟的两条剩余路线之一，也是俄罗斯天然气抵达欧洲的最古老管线，预计将于年底关闭。基辅表示，不想延长与俄方的管道天然气过境合同，哪怕这一佣金占乌克兰国内生产总值的0.5％。
从美国的液化天然气，到俄罗斯的廉价天然气，欧洲的这一反方向掉头，标志着其整体战略的暂停。尤其是匈牙利和斯洛伐克两国的政府与俄罗斯关系本身就较为密切。根据航运跟踪机构开普勒的数据，2024年，欧洲对俄罗斯天然气的进口量已跃升至历史最高水平，从2023年的1520万吨增加到2024年年底的超过1700万吨。
再具体来看即将于2024年12月31日结束的乌克兰与俄气公司的过境合同。大部分欧洲国家都在为停供做准备，目前这条供应链仍占欧洲天然气供应量的5%左右，这一比重在2021年为11%。使用这条路线的俄罗斯天然气主要运往斯洛伐克。匈牙利仍然进口俄罗斯天然气，但其线路主要经过土耳其及其燃气管道。波兰已转而使用液化天然气。还有较少的俄罗斯天然气运往意大利和塞尔维亚。另外，捷克共和国也间接购买俄罗斯天然气。
路透社在11月末报道称，自10月1日以来，从斯洛伐克到捷克的天然气流量急剧上升至捷克总进口量的74%，然而捷克与俄气公司没有任何直接合同。这可能是来自俄罗斯并通过土耳其管线或乌克兰输送的天然气，由于储存地点已满，这些天然气可能过剩，而且由于德国的征税使运输成本高昂，因此，通过上述渠道向捷克输送天然气比从西方输送天然气要更便宜。
与此同时，接近年末，乌克兰出现了一种声音：如果把应该向俄罗斯交付的购气款项推迟到战争结束，那么这一与俄罗斯的合同可能会得到延期。另外，奥地利出现的情况令欧洲侧目：早在11月，和俄罗斯天然气工业股份公司出现合同纠纷的奥地利最大进口商OMV已经和俄方停止了这一合同，但俄罗斯天然气仍旧在奥地利神秘地流通着，总体日供应量几乎保持在以前的水平。路透社指出，奥地利从俄气公司接收的管道天然气在欧洲找到了新的买家或者中间商，这些买家或中间商介入，抢购了未出售的天然气。不过目前尚不清楚谁在购买这些天然气。12月中旬，被认为有亲克里姆林宫倾向的“欧亚日报”引述路透社分析师和全球大宗商品市场信息服务商ICIS的消息，称“俄罗斯天然气工业股份公司在奥地利邻国的一些客户等正在奥地利的鲍姆加滕港销售俄罗斯天然气；斯洛伐克最大的天然气公司天然气运输管网SPP也正在向奥地利客户销售天然气，且不排除奥地利石油天然气集团OMV公司自己回购部分天然气的可能性”。
