川普政府考虑叫停纽约“拥堵费”
来源：倍可亲(backchina.com) 专题：川普总统 最新动态！美国中文网报道 《纽约(专题)时报》援引两名知情人士透露，川普政府正在考虑叫停纽约市的拥堵费计划。
据悉，交通部正在讨论是否撤销纽约州去年从拜登政府那里获得的一项关键联邦授权，该授权允许拥堵费计划实施。这样的举动几乎肯定会引发州府和联邦政府之间的法律纠纷，也可能将拥堵费计划扼杀在刚起步阶段。
目前还没有做出最终决定，但川普曾誓言，他一上任就会叫停拥堵费，声称这对纽约市的经济有害。反对者也敦促川普重新审查该计划，包括新泽西(专题)州长墨菲（Philip D. Murphy）。墨菲上周在给川普的一封信中称，该计划“对新泽西工薪阶层和中产阶级的通勤者和居民来说是一场灾难”。
在经历了一系列诉讼后，拥堵费项目于1月5日正式启动，进入曼哈顿60街及以南拥堵减缓区的大多数车辆都会被收取9元的拥堵费。该计划原定去年6月生效，但纽约州长霍楚（Kathy Hochul）在最后一刻按下暂停键。
据《纽约时报》报道，霍楚和川普本周进行了两次通话，包括在周四上午。据悉，两人讨论了包括拥堵费在内的一系列问题，霍楚向川普传达了该项目正在奏效的信息。
知情人士称，川普总统告诉霍楚，不会立即采取行动，在做出任何决定之前，他们应该在下周再次联系。
纽约市的拥堵费计划是全美首个此类计划。交通专家说，这种规模的交通项目被叫停的先例很少。法律专家则说，联邦政府毫无疑问会在法庭上遭到挑战。
支持拥堵费计划的哥伦比亚大学法学院教授杰拉德（Michael Gerrard）说：“政府能否单方面停止拥堵收费，这是值得怀疑的。这样做的法律依据根本不明显。”
负责收取拥堵费的大都会接运署（MTA）拒绝就该计划面临的最新潜在威胁发表评论，但指出，他们坚信这项计划能经受得住挑战。
拥堵费旨在减少进入新收费区的车辆数量，该区域包括帝国大厦、时报广场和华尔街等著名地标。收费旨在帮助MTA筹集150亿元的资金，用于维修和升级该市破旧的交通系统。在该计划实施的准备阶段，MTA已经在收费基础设施上投入了5亿元。
