福特加码电动车战略 投资$20亿改造肯塔基工厂
来源：倍可亲(backchina.com)Ford hits the pedal on EV production with $2 billion overhaul of Kentucky plant https://t.co/YtN7LRCUqc
— WHLT 22 Hattiesburg (@WHLT22) August 11, 2025
美国中文网报道 福特汽车公司将投资近 20 亿美元，改造位于肯塔基州的路易斯维尔装配厂，将这家拥有70年燃油车生产历史的工厂全面转型为电动汽车生产基地。福特称，这一新战略旨在推出价格更实惠、利润更高、并能在性能和设计上超越竞争对手的电动车型。
福特首席执行官法利（Jim Farley）周一在新闻稿中表示：“我们正应对一个极具挑战性的任务——制造价格亲民、设计和性能全面突破、并与美国工人共同打造的电动汽车。”
尽管川普政府期间取消了部分电动汽车激励政策，包括可为购车者节省高达7500美元的购车抵免，但底特律车企仍在加速从内燃机转向电动化。
按照计划，改造后的路易斯维尔装配线首款车型将是一款中型四门电动皮卡，预计2027年上市。该车将配备福特在密歇根州新建电池厂生产的低成本电池，这座电池厂投资额达30亿美元。福特将这一项目视为电动车业务的“T 型车时刻”——既是向百年历史致敬，也是向未来宣告转型决心。
新平台将采用通用化设计，可应用于轿车、SUV等不同车型。与传统车型相比，该平台可减少20%的零部件、25%的紧固件、40%的工厂对接工位，并将总装时间缩短15%。路易斯维尔工厂的生产方式也将从传统单线传送带转为三条子装配线并行作业，再合流成整车。
福特透露，这款中型电动皮卡的目标起售价约为3万美元，其他规格如续航里程、电池容量和充电时间将在后续公布。公司承诺，此次投资将确保工厂2200名小时工的就业岗位。
肯塔基州州长贝希尔（Andy Beshear）称，这不仅是该州史上最大投资之一，也巩固了肯塔基在电动车创新领域的地位，并进一步深化与福特长达百年的合作关系。
福特在肯塔基装配厂及密歇根电池厂的总投资约为50亿美元，预计将直接创造或保障近4000个工作岗位，并带动美国供应链发展。
不过，福特也承认电动车业务短期内仍面临亏损。其Model e部门预计2024年亏损50.8亿美元，营收同比下降35%至39亿美元。
