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超过100万吨!入境中国 北京笑纳

京港台:2025-12-14 05:53| 来源:FX168 | 评论( 5 )  | 我来说几句


超过100万吨!入境中国 北京笑纳

来源:倍可亲(backchina.com)

  在美欧对俄罗斯能源制裁持续收紧的背景下,受制裁的俄罗斯液化天然气(LNG)正以前所未有的规模、且几乎“公开透明”的方式运抵中国。最新船舶追踪数据与卫星影像显示,短短数月内,超过100万吨来自受制裁项目的俄罗斯LNG已通过中国北海港进入中国市场,中俄能源合作在制裁环境下出现显著变化,也引发外界对全球能源秩序与制裁执行力的高度关注。

  受制裁LNG“直抵”中国港口

  行业分析师长期密切关注的一艘LNG运输船“瓦莱拉号”(Valera),于2025年12月8日抵达中国东南部的北海港码头。

  这一行程不仅可在公开船舶追踪系统中清晰看到,也得到全球能源数据与分析机构Kpler的确认。Planet Labs PBC提供的卫星影像显示,该船在抵港前约一小时仍位于距离码头约6公里处,随后直接驶向终端。

  之所以引发广泛关注,是因为瓦莱拉号所运输的LNG来自俄罗斯波罗的海沿岸的波尔托瓦亚(Portovaya)LNG项目,该项目由俄罗斯能源巨头俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)运营,并自2025年1月起受到美国制裁。这是该项目在制裁实施后首次向海外出口LNG。根据Kpler数据,瓦莱拉号此次卸载的LNG接近16万吨。

  “暗船队”尝试与转折点出现

  液化天然气是俄罗斯能源出口战略的重要组成部分。

  2022年,俄罗斯LNG产量约占全球总量的8%,并计划到2030年将产量提升至当前的三倍。

  然而,由于LNG销售收入被视为支持俄罗斯对乌克兰战争的重要资金来源,美欧已对多处生产设施及运输船只实施制裁。

  在制裁压力下,俄罗斯于2024年曾尝试建立用于LNG出口的“暗船队”,仿效其在石油运输中采用的模式。重点目标之一是位于俄罗斯北极地区、由诺瓦泰克(Novatek)运营的“北极LNG-2”(Arctic LNG 2)项目,该项目年设计产能接近2000万吨。

  2024年,多艘LNG运输船被发现通过篡改自动识别系统(AIS)数据、悬挂方便旗或关联不透明公司来隐藏行踪,但尽管完成装船,这些货物当时并未成功进入市场,而是滞留在海上或浮式储存装置中。

  超过100万吨LNG流向中国

  真正的转折出现在2025年8月。

  就在美国总统川普与俄罗斯总统普京于阿拉斯加举行会谈期间,多艘此前滞留的LNG运输船被分析师发现重新起航或改变航向。随后,其中一艘在中国北海港完成卸货。

  Kpler数据显示,从8月28日至12月9日,仅三个多月时间内,至少18船来自北极LNG-2项目的LNG运抵北海港。9艘受到美国或欧盟制裁的LNG运输船,共计将超过100万吨受制裁的俄罗斯LNG输送至中国。

  

  (来源:Global Fishing Watcher, Kpler)

  值得注意的是,这一轮运输并未再刻意隐藏。

  此前曾篡改AIS信号的船只,如今全程开启应答器,公开驶入中国港口。这些船只过去一年内重新悬挂俄罗斯国旗,并由俄罗斯公司持有。

  能源咨询机构Eikland Energy董事总经理谢尔·艾克兰指出,这些船只“某种意义上已经从黑暗中走了出来”,因为在高度发达的卫星与数据监测体系下,继续隐匿已无意义。

  Kpler也表示,瓦莱拉号此次几乎全程透明的航行,显示俄罗斯与中国在这一能源流向问题上已不再刻意回避外界视线。航运媒体gCaptain调查记者马尔特·洪珀特亦指出,这反映出中国接收受制裁俄罗斯产品的顾虑正在进一步降低。

  分析人士认为,价格因素是关键动因之一。

  相关LNG的成交价格较市场水平低至约40%,对中国而言具备明显经济吸引力。

  但这并非单纯的商业行为。

  洪珀特指出,这同时向美国及西方释放出一个明确信号:在经济与地缘政治利益一致的情况下,中国将坚持自身选择。

  事实上,首批受制裁俄罗斯LNG运抵北海港,恰逢普京访问中国、出席上海合作组织峰会前夕,双方并在会上推进“西伯利亚力量-2号”天然气管道项目。

  哥伦比亚大学全球能源政策中心研究学者安妮-索菲·科尔博认为,这也是中国在向全球最大LNG出口国美国表明,其并非完全依赖美方能源供应。

  艾克兰指出,在大幅折价和复杂运输体系下,相关项目利润空间有限,但俄罗斯将其视为沉没成本,更重要的是维持项目运转和释放政治信号。

  此外,欧盟已决定自2027年起全面禁止进口俄罗斯LNG,迫使更多货物流向亚洲市场。与此同时,北极航道在俄罗斯地缘战略中的重要性也进一步凸显。

  尽管如此,美国是否会对中国采取更强硬措施仍存变数。科尔博认为,华盛顿仍有制裁工具可用,但川普政府可能并不希望在此阶段与中国进一步升级冲突,尤其考虑到中国在关键矿产领域具备反制能力。

  中国“暗船队”疑云仍在

  尽管多数货物公开交付,但仍存在不透明案例。此前一艘同样受制裁的LNG运输船“Perle号”在驶往亚洲途中,于马来西亚附近与另一艘关闭AIS信号的LNG运输船进行船对船转运,被视为典型的“暗船队”操作。

  分析人士怀疑,这可能预示着一支由中国利益方参与、用于转运俄对俄罗斯而言,这一举动同样带有明显政治象征意义。

  罗斯LNG的新型“暗船队”正在形成,以应对未来更严格的欧洲制裁。

  

 

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