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- 回复 举报 [ 24楼 游客 (99.199.x.x) ] 发表于
- 正解！
3楼 游客(32.211.x.x): 数字不会说谎，但是如何解读数字才是了解车祸死亡率关键。车型背后是车主的年龄，职业，收入，族群才是更加重要的原因。
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- 狗粮党， 装B吧， 估计你就是个开的最不安全的破车， 然后混点狗粮的主。
20楼 游客(100.36.x.x): 天朝人基本不懂车， 可最爱不懂装懂。
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- 正确！
5楼 游客(199.47.x.x): 四驱车并不能增加车辆稳定性，相反可能使车辆不稳定。四驱的主要作用是在不好的路况下，如泥滑，不平。正常行驶中，四驱车也是用两驱的，通常为前轮驱动。另外四驱也不能增加动力。在特定路况下它能提供更好的动力，那是因为路况而不是车辆。
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- 根据IIHS的测试结果（英文原文），2015 Toyota Sienna是2015最安全的Minivan。从总的结果看， 日本车占最安全的车的比例最高。GMC和KIA差的很。
14楼 游客(66.25.x.x): 卖了两辆Toyota。买了GMC和KIA
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- 沙比一个
5楼 游客(199.47.x.x): 四驱车并不能增加车辆稳定性，相反可能使车辆不稳定。四驱的主要作用是在不好的路况下，如泥滑，不平。正常行驶中，四驱车也是用两驱的，通常为前轮驱动。另外四驱也不能增加动力。在特定路况下它能提供更好的动力，那是因为路况而不是车辆。
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- 这个假设肯定是错的，开minivan的和开sport的开车习惯肯定是不同的。
2楼 游客(173.57.x.x): 分析假设各车型事故发生率是一样的。开车不同型的车的人的习惯也是平均分布的。。。
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- 和房子地段价格有关，一般车程增加30英里，房价就低一半。 越穷的人，住的地方离上班地点越远，每年开车总里程就高，这些人不会买大SUV每天单程开40英里，油价可不便宜。
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- "年百万辆注册车辆为基数进行计算，得到发生交通事故后驾驶员的死亡数量..." 有参考意义，但是偏差很大，几个重要因素没有考虑进去。比如驾车人每年开的总里程，驾车人的习惯开车速度。 每辆注册汽车的每年开车总里程数大不一样。 大型SUV,豪华车的家庭通常有好几辆车，大车里程不高。而且开豪华车的富人特别是Volvo的，开车比较慢很注意安全；开小车开小SUV的年轻男人居多，开韩国车的穷人多黑人多，血气方刚车速快，一旦出事死亡率高。