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- 回复 举报 [ 58楼 游客 (38.121.x.x) ] 发表于
- 这样的文章很好，不要独裁者的恶斗支持，那是很卖国的，这里的五毛西狗就很爱现在这里的国家，喜欢批评这里国家不好的，希望现在的西方国家好。
- 2 回复 举报 [ 52楼 游客 (115.188.x.x) ] 发表于
- 市场靠养成，哪儿来的现成市场？当年中国人穷得叮当响，有个屁购买力，欧美就不进入、开发中国市场了？可笑。中亚有大量的资源还是中欧大陆的交通要道，技术上不成问题，最后能成不能成是能力问题，不是对错问题。
- 4 回复 举报 [ 50楼 weileguojia ] 发表于
- 什么政治化解读？ 就是脑袋一热的大跃进！ 从经济考量， 老挝人均收入比中国西部地区高吗？ 中国西部高铁都不赚钱， 老挝的铁路谁来养？ 贷款谁来还？ 2014年老挝人均收入不及中国最落后省份甘肃省人均收入的一半。 看图： 大家看到了中国在利比亚的是有千亿投资， 后来怎么样了？ 被美国战斗机定点剔除。你有那个脑子控制当地的政治吗？ 你有哪个军力去保卫你的财产吗？ 中美在中国周围国家的较量中， 赢过吗？ 如果老挝政变了，高铁归公了。 你投的钱就白扔。 唯理论者自以为聪明，脑袋一热，就能设计人类社会未来几十年上百年的发展路线，就能提前进入共产主义的高铁世代，实在太天真了。 历史总是不断地重演！新时代的大跃进让人不安！
- 3 回复 举报 [ 49楼 哆嗦 ] 发表于
- 分给老百姓啊，或者划到社保账户。中国老百姓大多数还是苦逼的很，多少搞点福利不为过啊。干嘛大把大把的送给外人啊
44楼 游客(45.74.x.x): 那么多外汇储备，现在撒出去，今后可能还有汇报。否则就只能等着变零打水漂了
- 3 回复 举报 [ 47楼 哆嗦 ] 发表于
- 【环球时报记者李萌】泰国《曼谷邮报》2017年3月27日称，泰交通部消息人士透露，由于中方提供的项目文件一部分是中文的没有翻译，中泰高铁项目或因此推迟————呐，都知道大傻子刮了不少民脂民膏，都要分一杯羹。送钱还嫌少。“没有中文翻译”，我擦这理由都能找出来
- 2 回复 举报 [ 46楼 哆嗦 ] 发表于
- 中泰合作的曼谷至呵叻府高铁项目全长252.5公里，中方已提交该项目的设计文件，但涉及工程材料和零件的内容是用中文书写的。消息人士称，没有工程材料和零件的相关信息，泰国国家铁路局就无法估计工程造价，以及设定项目招标所需的参考价格。该人士还说，“现阶段尚不知道中泰高铁项目何时能获得议会批准。除了铁路设计外，健康以及环境影响评估也有待完成，我们正努力加快项目进度，使其能在议会获批”————呐，这是吹了好几年的重大成果，价格一涨再涨不说，后事到底如何还是未知数
- 2 回复 举报 [ 45楼 哆嗦 ] 发表于
- 老挝“亲越疏华”迹象包括负责领导中国老挝70亿美元（约95亿新元）铁路项目的老挝副总理凌沙瓦（中文名凌绪光，祖籍海南）卸任退休后，因老挝对合同条件不满，如今该项目陷入了停顿——呐，这种地方送钱都不是那么简单的事情
- 1 回复 举报 [ 43楼 游客 (172.110.x.x) ] 发表于
- 圣诞节当天，老挝收到了来自中国的一份厚礼，由中方主导的中国-老挝铁路全线开工，中国总投资额接近400亿元。对于一个2014年全国GDP只有180亿美元不到的国家来说，这样的投资无疑是一个天文数字。中国在东盟国家的每笔重大投资，都会被赋予超出经济合作概念之外的政治化解读，老挝项目当然也不例外，毕竟单从经济角度考量，老挝绝不值得如此大手笔的投资。
。2012年,箱公里价格降低到0.8美元,2013年箱公里价格降低到0.7美元,2014年“渝新欧”由于实现了开行100班以上的目标,箱公里价格进而降低到0.6美元,一个集装箱要6600美元。