什么叫“被雷达锁定”？

所谓的“锁定”，其实就是我方的火控雷达持续照射对方的战机，给我方的武器提供信息，随时准备开火；而对方的战机如果装有能探测到我方火控雷达信号的设备（即信号接受器），自然就发觉而报警了。这个就叫“锁定对方战机”，或者“被对方雷达锁定”。

再专业一点，火控雷达有两种工作方式，一个是扫描，范围大但信号弱；另一种是锁定，范围小但信号强（总功率不变，据说锁定时其强度可以用来烧烤），并且可以利用锁定时反射的电磁波引导导弹或者我方战机；对方战机在接受到较弱信号的时候就会提示被发现，而接受到较强信号的时候就会提示被锁定。

通俗的解释是：雷达在进行普通搜索时，功率并不是很大，同时也不是持续照射某个区域。但它锁定到某个目标时，会加大功率，持续照射，以避免目标丢失；对方战机通过对比受到雷达照射的强度，就可以判断是否被锁定。只要战机被一部雷达锁定，就会有更多的雷达跟据已锁定的雷达提供的信息同样锁定战机。所以说，一旦战机被锁定，基本上是跑不掉的。

再说导弹问题，现代空战已进入超视距时代，而且战机是不会轻易打开机载火控雷达的，战机一般都通过与预警机或地面雷达共享信息来锁定目标的。而且在攻击时不会就发射一枚导弹，一般都会进行饱和攻击，最少也得两枚。所以说只要被发现，如果不赶快跑到射程外，基本没活路。

一种非常有效的方法是在导弹来袭非常近时，两战机交叉飞过。导弹电脑来不及进行确认计算从而失去目标。俄罗斯做过这个试验，非常有效，但两个飞行员要配合得非常的默契。

国外大致将喷气战斗机的发展分成了5代。其中，除了发动机和航电系统之外，喷气战机的雷达系统和隐身功能，在战机的分型方面具有十分重要的地位。

第一代战斗机是指首批采用喷气发动机的战斗机，其出现时间大约为1944至1953年。典型机型有二战末期德国的Me 262和英国的“流星”，以及后来苏联的米格-15、米格-17、美国的P-80和F-86等。雷达有效探测距离10-20公里，跟踪距离为3-5公里。

第二代战斗机主要是指20世纪50年代至60年代研制的战斗机。典型机型如美国F-100“超级佩刀”、苏联米格-21、米格-19、苏-7/-9/-11，英国“闪电”，美国F-8、F-11、F-100、F-102、F-104、F-105等。雷达有效探测距离50-80公里，跟踪距离为15-25公里。

第三代战斗机主要是指1960-1970年出现的战斗机。美国F-4战斗机原先设计成美国海军的一种截击机，但后来成功成为了一种多用途战斗机，被美国空军、海军、海军陆战队和其他国家的军队广泛使用。该机是目前唯一一种同时被美国三军使用过的作战飞机。其它第三代战斗机还有前苏联的米格-23、米格-25、苏-15、苏7，法国的“幻影”III，英国的“鹞”以及美国的F-4、F-111等。雷达探测距离达到100-200公里。 　　

第四代战斗机是20世纪70年代至90年代初多用途战斗机。此时的战斗机即使是专门为某一任务而设计的飞机也具有了多用途能力。如米格-23和“狂风”等飞机发展出了各种用途的专用型机，真正意义的多用途战斗机也纷纷登场，如美国F/A-18“大黄蜂”和法国“幻影”2000。与前一代的截击机不同，第四代战斗机的设计是超视距作战和近距格斗并重。电传控制和放宽静稳定性设计被广泛采用。第四代战斗机典型机型包括前苏联的米格-29、米格-31、苏-27，法国“幻影”2000，英国的“狂风”，以及美国的F-14、F-15、F-16和F/A-18等。雷达探测距离为200-370公里。

随着航空技术的快速发展还可划分出一类四代半战机。四代半战斗机主要是现役的最新战斗机，其特点是气动技术没有任何新进展，而是随着20世纪80年代和90年代微芯片和半导体技术的迅猛发展，航电和其它飞行电子系统进行了多项改进，并采用了有限的隐身构型。典型机型有美国的F/A-18E/F"超级大黄蜂"。它是F/A-18的升级型，虽然基本气动特性保持不变，但前者采用了大量先进的航电系统技术，包括玻璃座舱、固态有源相控阵（AESA）雷达，另外还使用了新发动机，飞机结构由复合材料制造而降低了重量，飞机外形做了少许修改以使其雷达特征最小。其它可以归入四代半战斗机的还有欧洲四个国家联合研制的“台风”，瑞典的JAS-39，俄罗斯的米格-35、苏-30/-33/-34/-35/-37，美国的F-15E和F-16第50/52批次之后的飞机。当雷达探测距离为350-400公里时，能在200-300公里处追踪目标；能同时追踪20个目标并攻击其中的一半左右。

第五代战斗机是目前发展的最先进的一代战斗机，飞机采用内置武器的隐身设计，同时还带有能降低飞行员工作载荷、提高其状态感知的综合航电系统。第五代战斗机的特点有超声速巡航、低可探测性、使用维护简便等。目前第五代战斗机只有美国的F-22和F-35这两种。其中F-22于2005年12月达到初始作战能力，F-35则正在研制中，于2006年12月完成了首次飞行。F-35的隐身性能与F-22基本相当，正面RCS值在0.1平方米左右，比普通四代机低50倍左右。另外中国和俄罗斯也正在研制第五代战斗机，即歼-20和T-50。不过，第五代战斗机的雷达探测距离并未提高多少，而是与预警机联合作战。预警机本身就是一个超远距的雷达系统，通常还有卫星相伴。

通常说的第五代是指俄罗斯的划分标准，相当于美国的第四代：

典型的第一代：美国：F-86，F-100，F-106，苏联：米格-15（苏联的第二代）；典型的第二代：美国：F-4，F-5 苏联：米格-21；典型的第三代：美国：F-14，F-15，F-16，F-18，苏联：苏-27，苏-30，米格-29，欧洲：台风，阵风，JAS-39，日本：F-2；第四代：美国：F-22，F-35 苏联（俄罗斯）：苏-47（俄罗斯的第五代），还有很多对第三代战斗机改进后，称它为三代半（它具备了某些四代机的特点，如隐行等），其实也是划分到第三代里面（欧洲的“台风”，法国的“阵风”，瑞典的“鹰狮”）。