周末在彼得堡（彼德堡，Peterborough）看船闸

彼得堡（彼德堡，Peterborough），原本是英国英格兰的一个地名。加拿大也有这样一个小镇，也不足为奇，加拿大多伦多西南部还有一个“伦敦”呢！据说，1825年，英国议会的一项实验性移民计划，1878名贫穷的爱尔兰人离乡背井来到了上加拿大的Scott’s Plains。这个方案的管理者是一个来自多伦多的政客 Peter Robinson。后来，为了纪念Peter，地名就改称为Peterborough（彼得堡）。

彼得堡所在的卡瓦萨斯（Kawarthas）湖区，湖塘点点，水系交错，树木葱茏，恬静悠远，景色宜人，是安大略省内与蜜月湖（Muskoka）齐名的又一个别墅聚集区，也是旅游度假、秋季赏枫胜地。

彼得堡位于多伦多东北部，是去千岛湖（Thousand Islands）、金斯敦（Kingston）和渥太华（Ottawa）的路径之一。因为在湖区，彼得堡有两样比较著名：一个是独木舟（canoe），设有加拿大独木舟博物馆（Canadian Canoe Museum）；另一个就是船闸（liftlock），设有彼得堡船闸博物馆（Peterborough Liftlock Museum），即1980年修建的访客中心。此外，彼得堡也是Kawartha地区的工业中心，主要以造船、渔具等著名。

穿越彼得堡的河流叫Otonabee River，流经米湖（Rice River），最后注入安大略湖（Lake Ontario）。此外，卡瓦萨斯（Kawarthas）湖区到达闪高湖（Simcoe Lake），然后顺塞文河（Severn River），在塞文港（Port Severn）注入乔治亚湾（Georgian Bay），融入休伦湖（Lake Huron），蜿蜒达386公里。在市内，河边有一个Riverside Park & Zoo，还有一段是大部分人工开挖的运河Trent Canal，上下游均与Otonabee River会合，形成一个长条形的“饺子”。这运河是加拿大国家历史遗产Trent-Severn Waterway的一部分，也是加拿大最著名的湿地之一，鱼类、蛙类、蛇类很多。

运河Trent Canal，又称Trend Valley Canal，最早的功能是运输，现在是旅游，有很多游船，小的3－5人，大的几十上百人。加拿大工业革命时期（大概是17、18世纪），由于运河巧妙地借用了天然的湖泊河流，通过人工开凿把它们联结起来，贯穿一线，所以运河水位时高时低。为此，运河上建有大大小小45个闸门。闸门共有传统开拉门式、水力升降式、阶梯飞跃式和轨道牵引式4种。运河中部有一个船闸，即彼得堡船闸（Peterborough Liftlock），也称Trent-Severn Dam Lock。

彼得堡船闸（Peterborough Liftlock），是编号21号的“穿特畲门（Trent）”水闸，属水压升降式，达19.8米，建于1904年（17、18世纪多次重建）。这类船闸是英国人设计，全世界有22个，其中加拿大两个。

彼得堡船闸是一级船闸，号称世界上最高的“液压船闸”。其实，这只是加拿大人的自豪而已。相比之下，长江葛洲坝液压船闸是一级船闸，三峡液压船闸是五级船闸；葛洲坝船闸的最大水头为27米，而三峡船闸的总水头为113米，单级最大工作水头45.2米。但是，彼得堡船闸，却是全世界最高的双塔水力驱动船水闸。比利时的斯特勒比蒂厄（Strépy-Thieu）垂直升船机（机械滑轮），承载量1350吨，高73.15米，是世界最高的一级船闸。

这水闸利用一种平衡系统，当另一边上升到最顶点时，另一方刚好停在运河道的水面。当闸门打开时水流入船台，直到水位再恢复到平衡的水平，水力的重量，使其动力足以驱动水力升降台，由于顶水位低于底水位的位置，使得它能推动另一边到顶水位，如此循环驱动操作。