在骑自行车的日子里(故事三)

作者:kylelong  于 2013-8-20 08:35 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

作者分类:生活经历|通用分类:前尘往事|已有2评论


交流修车经验

 

 

参加工作后,首先要实习一年,就买了一辆黑色自行车。记得好像是100多,挺贵的,工资才54元,崭新的,十分爱惜。

 

因为实习地点在郊区,有点乡下的感觉。有时候单位没有车去,或者自己睡觉过了头,没赶上车,就得自己骑车去。乡下的泥巴路,很难骑,经常把自行车搞得泥巴流,拖泥带泥。回到单位后,要仔细擦洗很长时间。然后就放在单位统一的自行车棚里。

 

谁知,好景不常,几个星期后就丢了!还要在单位挂失。后来听说这个车棚经常丢车,有人专门偷这里的自行车!后勤部门修了个铁门,有车的人就有一把钥匙。感觉似乎好多了,丢车的少了。

 

再后来,还是买了一辆旧车,红色的,总是要骑的。那时候,我们实验室有4个男生,都有自行车,而且都住单位宿舍。在没有正规实验室的清闲日子里,工作任务不是很多,上下班间隙的“业余时间”除了下围棋,就开始探讨修理自行车,打发时间。

 

我们几个买来各种修车工具和配件,还有补车胎的胶水、沙皮纸等,就开始拆自行车。补胎、修刹车、安装链条,都属于初级工,应该进一步“升职”才行!

 

我们那些自行车都是破旧不堪的,修理修理,上上机油润滑油,总会要比不修理强。骑上车,几个人经常在市内到处转悠,没去过的地方都要走一趟。还留下不少照片,然后拿回实验室,学习使用放大机和自配的显影定影药水,别有一番滋味。

 

那个时候交流修车经验,我还真的学会了不少东西。比如换刹车啦、轴承啦、钢圈啦、钢丝调整啦、气门啦、上下链条啦等等。最后,我们的“手艺”可以达到自己拆卸安装轴承、一粒一粒塞进钢珠的水平了,还可以自己拆卸安装链条、一扣一扣链接链条,做到了多大的轴承用多大的钢珠、有多少粒钢珠,多大的自行车用多长多少扣的链条。还有,学会了前后轮放进车轱辘后,通过调整钢丝来调整旋转时的左右平衡等等,有时候还要用锉刀等工具,自制一些配件。那可真的称得上是“特级修理工”!真是闲的无聊!

 

后来有了摩托车,这手艺就有点遗忘了。据说,很多人退休之后没事干,没职业,估计这种事儿不会发生在我身上!下次学学修理汽车,在加拿大可以派上用场。




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发表评论 评论 (2 个评论)

1 回复 tsueict 2013-8-20 08:43
    '我们的“手艺”可以达到自己拆卸安装轴承、一粒一粒塞进钢珠的水平了,' Great!
- The most difficult work among bicycle repair. Bike shop in US today won't be able and don't like to do it now. Their 'service' is limited to replace the old parts with new ones as the corresponding auto mechanics do. It is a shame.
1 回复 寇一仁 2013-8-20 14:00
合适!学了一门手艺啦!

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