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因为课题研究的需要,经常要去各地采样(各种不同的实验用成鱼),然后从哈尔滨、北京、广州、四川、青岛、大连、乌鲁木齐等地空运到武汉,我们再租车去武汉天河机场取货。当飞机降落的那一瞬间,朋友们笑称是“成鱼落雁”。
在当地采样之后,要放在当地的鱼池里暂养一晚上,或者几天,因为还要订机票、联系车辆、联系灌氧打包等等,鱼池也是要租用或借用,最重要的是要与机场货运部联系有关检疫、称重、航班等等,所有的一切,都要“金钱外交”。还有一点,就是武汉天河机场方面也要联系好,手机是不能断电或欠费的。这样一来,必须有两班人马,跟“鱼贩子”差不多。有时候在当地上货,与鱼儿一起飞,有时候就在武汉天河机场等货。
一般来讲,我们都是订中午12点到下午1点的航班,因为一大早(清晨5点左右开始)要在鱼池边装袋、灌氧、打包,然后将鱼儿用卡车运输到机场货运部。塑料袋是专用的,双层,打包后还要用纸箱装好。如果是冷水鱼,纸箱里面还要加冰块。
到达机场后,办手续一般要花1-2个小时,运输部十分繁忙,什么都有,除了鱼儿,还有各种水果、食品、药品等等。然后就要赶在航班的旅客之前上飞机。有时候,如果去晚了,自己的航班可能就满了,只能等下一个航班,这个是非常不利的,因为氧气袋里面的氧气是有限的,时间长了,鱼儿必死无疑。所以,每次都要搞得浑身大汗,越快越好。要等到鱼儿上飞机,自己才能早餐,其实,已经是Bruch了。有时候也是提前买几个面包和牛奶,在车上简单对付一下。
在武汉天河机场提货,一般是下午3点到5点;如果航班晚点,或者是赶上下一个航班,可能要拖到晚上8、9点。武汉天河机场的提货处,是按照不同航空公司租借机场的仓库来划分的。这个就比较麻烦了,上飞机时,有时候,货主是不知道货物具体上哪个航班,或者哪个公司的飞机的,有空位就上去了,但一般来讲,一个货主的货物不会分到几个不同航班运输,但也很难讲。所以,每次提货,都要在几个航空公司的窗口询问,把货号和名称一一对应,缴纳各种费用,然后就是等候。
“成鱼落雁”的时候,基本上也就是到了“休花闭月”之际了。因为傍晚的月亮已经升起,大家也等得不耐烦了,有时候就在机场附近的小面馆吃一碗面,缓解从下午就到达机场后一直空腹的饥肠。
窗口一声吆喝:货到了!赶紧让司机把车子开过来,同时,几个搬运工就围上来了,价格谈妥,马上就装车。检查车辆和包装,没问题,那就赶紧走!回到这边的鱼池,还有更多的事情等着!
这种经历,不是一两次。很有战争年代那种“枪林弹雨”、“风风火火”的味道----后勤部队!