我曾名正言顺的听敌台广播

    坦赞铁路是迄今中国最大的援外成套项目之一。该铁路东起坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆，西至赞比亚的新卡比里姆博希，全长1860公里，由中国专家和工程技术人员进行勘测、考察、设计并帮助坦、赞两国政府组织施工。该铁路穿越坦赞部分高山、峡谷、湍急的河流、茂密的原始森林，有的路基、桥梁和隧道地基土质为淤泥、流沙，沿线许多地区荒无人烟，野兽群居出没，全线工程浩大，技术复杂，施工条件异常困难。全线建桥梁320座，总延长米为16520米；遂道22座，总延长米8898米；兴建车站93个；建设房屋总面积37.6万平方米。该项目于1968年5月开始进行勘测设计，1970年10月正式开工，1976年7月全部建成移交。

中国政府为修建这条铁路付出了沉重代价，经济困难的中国为此投入了巨大的财力和人力，实际造价一增再增，从勘探到竣工整整花了10个年头里，中国政府提供无息贷款9.88亿元人民币，共发运各种设备材料近100万吨，先后派遣工程技术人员近5万人次，高峰时期在现场施工的中国员工队伍多达1.6万人，坦桑尼亚和赞比亚地形复杂，给施工造成许多困难，中方有65人为之献出宝贵生命。铁路建成后，为保障铁路的正常运营，中国继续提供无息贷款，并派出专家和技术人员参与管理或提供咨询。

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    当时中国派去的人员有来自交通部、铁道部、工程兵的……我和老伴也加入了这浩浩荡荡的援建大军。老伴主要跑外勤，给我的任务是了解非洲各国形势，每天收听BBC、VOA、南非及坦桑尼亚、赞比亚……的新闻广播，给有关领导介绍情况，还要看几份英文大报，怕发生政变造成人员伤亡、财产损失。

    我老伴一听就说：“刚来就给你这么重的工作，不行，我得去说说减减工作量。”  我拦住了他：“领导这么安排，说明看重我，认为我有这个能力、有这个水平，我试试看。” 没想到我一试听，吓傻了，根本听不懂。非洲人的发音不标准，他们把thirty读成“得体”，把country读成“看特力”，把film读成“费拉姆”……我人名地名也不了解，加上还有些斯瓦西里语的单词。这样的困难我怎么也预料不到，只好拼命了。我从别的办公室借来了几台带录音机的收音机，每一部收音机固定在一个电台，到时间就按下录音键，录好后反复听，听懂一句写一句，听不懂的反复听，还要不断的查找字典、人名资料。。。。。。一直到天亮。自己觉得狼狈不堪，形象一定很可怕，喝了杯浓咖啡，就硬着头皮去给领导们讲新闻去了。那一段时间，我没好好吃过一顿安稳饭、没睡过一个好觉，每天只睡一、两个小时，完全靠浓咖啡挺了下来。拼了一个月才渡过难关，老伴高兴地说：“想不到你那么快就适应工作了。”

   我在那里工作了近三年，听新闻的工作一天都没停过，就是周末大家都休息时，我也得去办公室听听：非洲有没有哪国发生政变。后来轻松了，我就开始乱听了，很多敌台的广播就是那时候听到的，由于领导早就给我规定了纪律，倒是没出问题。

  回国后被安排在大学里教英语听力，有专门的教室和高级收音设备。听美国之音、自由中国之音、莫斯科广播电台就方便、自由多了，可以大胆、名正言顺的听敌台了。……

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        此前我在西北大戈壁滩开荒耕地，当了8年的老农妇。有闲时请看：

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