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据报道温州高铁事故的原因已经初步查清。主要由于信号灯故障，应该是红灯而错跳成了绿灯，加上温州段没有及时通知列车，从而导致了事故。
很惊异我国自主设计，花巨资建成的，迄今为止世界最先进的高铁系统会因为一个信号灯故障而引起车毁人亡大碰撞。匪夷所思之余，忽然想起了革命前辈李玉和。如果老李在，一定会高举红灯闪闪亮，把这场事故给避免了。所以强烈建议铁道部，于其继续提心吊胆使用已经投了巨资，并且还要继续花巨资维护的，天晓得明天会出什么事的高科技系统。还不如让李玉和及他的伙伴们重新上岗，全面接管高铁沿线的信号灯。一旦有列车抛锚，立马高举红灯向后续列车示警。
和高科技，高投资系统相比，以人为本的李玉和信号系统有以下优点：
1. 成本低。没有造价，也几乎没有维护费用。每天几碗掺了沙子的棒子粥就可保证运行。
2. 高度可靠的操作性能经受了上百年的时间检验。
3. 即便在非运行时，红灯也随身带着。处于随时待机状态。
4. 坚强的后备系统，即便李玉和出了故障，李铁梅会实时排除，继续运行。
还要顺便指出，李玉和本来还给北山游击队做点义工。现在抗战早就胜利了，北山游击队解散了。密电码也不用送了，李玉和更可以一心一意做好本职工作了。
至于现有的控制系统，可以捐给某市少年宫，提高小朋友们对科技的兴趣。或干脆送到广东废旧仪器回收企业回收贵金属。回收一点是一点。