本文原本无落墨的打算,因为有兴趣的村民不会很多,是贝壳村老编“editor ” 的一句话打动了我的心。
老兄说,( 大意是 ) 倍可亲与贝壳村不同,年轻人居多。
贝壳村自然有车迷,然倍可亲的年轻、新车迷亦不可估量,或許更多。关于“车车”的事,有人有兴趣,或者说,没兴趣的朋友也会順“眼”瞟一下。
这位老编不像是个新人,他的分析具有编辑才见,也就是说,他未必能够写出高点击率的文字,然,他的匠心眼光是点击率的保証。再说得露骨些,老兄的点子是摸透了网站財爺_ Sponsor 的心思。
我的这段话不是題外的多余之音,法兰克福车展的主办方力推杀气很重的豪华车,其真意也似上述老编的司馬昭之“心”,惟一有异的是,两者的客戸对象年齢奇妙地翻了个个。
法兰克福车展是世界五大车展中的老大。
首先,法兰克福车展的举办国是当今汽车行业的領头兵。其开发、研究的結果其实是世界车业的智尚,绝对会成为今后汽车家族进化的最年轻、最先进的、最中置的亮点。
其次,法兰克福车展,展出的不仅仅是汽车。法兰克福车展意味着时尚,代表着潮流,象征着车迷们奢侈的理想与美夢。
参展商,兰博基尼 ( Lamborghini ) 的执行长温科尔曼 ( Stephan Winkelmann ) 的话,可謂一語中的。这位仁兄说:“ ( 法兰克福车展上的 ) 这些是梦幻汽车,它不是那种你需要才买的汽车,而是那种你为了实现童年梦想而买的车”。温科尔曼进一步诠释道:“这是花钱买至爱,有时候钱不是问题”。
56岁的德国工程师、戴姆勒・奔驰的执行董事长 Dieter Zetsche 则说,法兰克福车展展现的是日耳曼民族的魅力。
转述了上面的两段话后,窃以为没有再多说的必要性了。
3 今年法兰克福车展的亮点之一绝对是新一代保时捷911。这次出现的最新车系将正式命名为保时捷991,与911比只略有变化。车尾变得更迷人,轮距也加大了。搭载Boxer 3.8升直喷发动机,配置停车熄火系统可将油耗降低12%。
4 Land Rover 路虎已经推出了卫士的两款全新概念车,它代表路虎卫士是一款可以去任何地方的车辆。这两款概念车被命名为DC100和DC100运动版,DC100证明了路虎在未来的能力和多功能技术,DC100运动版则表达了积极自由和休闲的理念。两款概念车包括多种多样化功能,其中含有全地形反馈系统,设备扫描周围环境,遇到危险时发出警告,韦德援助的声纳技术,可以帮助在车辆涉水时探测水深。敏捷的机动性,灵活性,适应性和多种可选配置一直是路虎卫士所关注的属性,而这些也诠释了今天的路虎卫士车型。
6 LED前大灯技术的应用让人们体验到了科技所带来的惊奇和便利,当人们还在议论LED各种创新时,一项新的前大灯照明技术正在开发着。近日,国外媒体报道BMW正在开发全新的前大灯,新车灯将使用激光照明技术。
10 The new Lamborghini Aventador.
11 此次法兰克福车展上奥迪没有像其他品牌那样租赁一个展位或展厅,而是首次在展览中心广场空地上建起了一个独立建筑作为展馆,可谓独辟蹊径,彰显大家风范。
12 一共400米长的行车道分上下两层环绕在展馆内,能保证所有车展上的新车同时在车道上行驶。除了新闻发布会,法兰克福车展媒体日期间奥迪展馆内还会举行品牌秀活动;公众参观日期间也会对外开放。感兴趣的人士可以亲自参与“IAA奥迪高速路”的驾驶活动,驱车围绕展台(有30辆新车,其中包括奥迪A5和S5改款)绕一圈,然后穿过露天行车道,最终到达大厅中央的大舞台。
13 Audi 下图:最新加入的还有奥迪R8 GT Spyder,它会比普通版瘦身85公斤,搭载560马力超强发动机,时速317公里,售价207,800欧元(约合人民币195万元)起。这也是奥迪用来和意大利跑车较量的最好武器。此版本只计划限量生产333辆。
14 法拉利家族最年轻的中置发动机超跑推出敞篷版应是众望所归。但是这次的Ferrari 458 Spider没有选用前几代车型的帆布软顶,而是采用了铝制硬顶。
15 梅赛德斯・奔驰在此次法兰克福车展上推出了一款燃料电池Plug-in混合动力豪华车型,奔驰F 125。从这款样车身上可以看到众多奔驰的前沿技术和研发成果。车身约5米长,2米宽,1.43米高。视觉亮点在鸥翼门上。两只“翅膀”伸展开来的长度刚好与车身长度相当。此外省略了B柱,设四个独立座椅。轴距长3.33米,能实现相当大的运动自由度。车内配套设备方面则有云基础信息系统和完整的互联网配置。控制面板可通过触摸、语音和手势操控。除了富有远见的驱动技术外,奔驰F 125还具备面向未来的车身设计——由强化纤维塑料、碳纤维材料、铝和高强度钢制成。这种混合材料结构设计使得整车仅重1700公斤,但仍保留高刚性结构特点。
16 奔驰F 125车内驾驶区倾向运动风格,后排乘客空间则强调休息室氛围。内饰主要选用实木、Alcantara真皮,营造舒适奢华格调。后排座椅出设有一个按钮,可以调节座椅和脚踏板。此外还有应用3D技术和投影显示技术的显示屏。为了实现安全和快速行驶,奔驰F 125提供了一个Car-to-X通信装置及众多辅助系统,甚至能让驾驶员体验到半自动驾驶。预计2015年才能上市。从奔驰F125的法兰克福全球首演上我们甚至能瞭望到2025年。因为它应用了众多实证概念和目前尚普遍处于基础研究阶段的新技术。现在谈固态氢燃料还不太现实,但燃料电池的确经过了进一步发展,取得了一定成果。这款四轮全驱奔驰F 125样车采用持续功率170千瓦(峰值功率230千瓦)的毂电机,最大扭矩高达3440牛/米。蓄电池为锂硫电池,蓄电量10千瓦时,置于后座后方。如存储约7.5公斤的固态氢燃料预计能满足1000公里的续航里程。纯电力驱动下续航里程可达50公里。
17 宾利 Continental Flying Spur.