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已有(51)人发表了评论
- 6 回复 举报 [ 49楼 象是一人 ] 发表于
- 可能系统有bug。不过即使突然间出现了刹车问题，实在停不下来的情况下，不是应该直接撞路牙上或者电线杆甚至墙上来强制停车吗？为什么要撞那么多人之后才停了？其实撞路牙、电线杆和墙更容易停下来，可以调整一下角度避免直撞，侧面蹭上减速，这样伤亡最小，但司机没这么做，而是一路开着撞人。
- 6 回复 举报 [ 47楼 游客 (74.211.x.x) ] 发表于
- 油车油门和刹车是机械控制为主，而电动车完全电气控制，电脑各种软硬件干扰故障导致的死机，会锁死系统，大家都遇到过电脑死机的情况，按任何键都不起作用，一直在疯转，这车大概率是加速时失控，无法解除加速状态。
- 4 回复 举报 [ 46楼 游客 (74.211.x.x) ] 发表于
- 就凭后台数据就断定司机没抬腿？电脑读盘死机时，硬盘疯转，后台记录在读盘，实际上我一直在按退出键。
44楼 游客(108.45.x.x): 既然是“老司机”，遇到踩“刹车”导致车加速，为什么不把脚抬起...
- 2 回复 举报 [ 45楼 游客 (74.211.x.x) ] 发表于
- 被公关了呗，一句话都不说，这种公众人物平日人模狗样，关键时候就是资本的狗，隐匿真相，罔顾大众利益。
37楼 游客(100.0.x.x): 他的车祸原因是什么？没有听说他要起诉特斯拉？...
- 3 回复 举报 [ 44楼 游客 (108.45.x.x) ] 发表于
- 既然是“老司机”，遇到踩“刹车”导致车加速，为什么不把脚抬起来，还要猛踩？3公里至少要开两分钟。这么长时间都没有反应过来，开多少年车也是个没有经验的驾驶者。
- 5 回复 举报 [ 43楼 游客 (198.8.x.x) ] 发表于
- 关键问题在中国现在陷入了“塔西佗陷阱”，整个没有一个可信的部门和机构，包子靠谎言暴力夺取了中国，任何事都真假莫辨，屁民和企业只能生不如死。
- 6 回复 举报 [ 39楼 游客 (142.120.x.x) ] 发表于
- 特斯拉的宣传是“即使您禁用了自动紧急制动，您的车辆仍可在检测到第一次碰撞之后实施制动”这次是气囊都爆了，车也没有制动，不是误踩电门能够洗白的了
- 8 回复 举报 [ 35楼 游客 (107.122.x.x) ] 发表于
- 国内宣传的特斯拉事故很多都与自动驾驶无关，包括那个大闹车展的女子和这次车祸，那女人也不啃气了，
27楼 游客(142.112.x.x): NHTSA发布数据，特斯拉自动驾驶碰撞事故达273起！<br /><br />...
- 9 回复 举报 [ 34楼 大歪宣 ] 发表于
- 这是两码事。有没有无缘无故自己高速行驶刹不住失控的？273起跟其他车比少多了。本人并不喜欢特斯拉，但用证据说话。
27楼 游客(142.112.x.x): NHTSA发布数据，特斯拉自动驾驶碰撞事故达273起！<br /><br />...