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已有(28)人发表了评论
- 1 回复 举报 [ 29楼 游客 (72.137.x.x) ] 发表于
- 换句话说，即便能够实现量产，固态电池也难以具备与液态电池掰手腕的能力。尤其是对于越来越追求极致性价比的主机厂而言，最后看重的还是成本。 同时，在技术方面，固态电池仍然存在着许多难点，例如，由于固态电解
- 1 回复 举报 [ 28楼 游客 (72.137.x.x) ] 发表于
- 据日本专业机构估算，全固态电池（硫化物类）的制造成本为每千瓦时6万～35万日元，相当于比现有锂离子电池（1万4000日元）高4～25倍。韩国新能源研究机构SNE报告也曾指出，即便到了量产阶段，全固态电池的成本至少也
- 0 回复 举报 [ 24楼 游客 (174.89.x.x) ] 发表于
- 不就是抄袭吗？鼓励这种精神存在，永远不会有人去努力创新。
6楼 游客(172.56.x.x): 中国创新方面不如西方国家有多个原因。急功近利算是最主要的。静...
- 3 回复 举报 [ 23楼 游客 (174.89.x.x) ] 发表于
- 你个2B，你现在用的多少电子产品都是日本人设计出来的。华为就是死在吹牛B的路上的。
21楼 游客(119.18.x.x): 日本这类人种，时长非常喜欢使用这样的方法，骗你们这些蠢货，刚...
- 3 回复 举报 [ 21楼 游客 (119.18.x.x) ] 发表于
- 日本这类人种，时长非常喜欢使用这样的方法，骗你们这些蠢货，刚刚在另一篇文章看到说他们2分钟可以跑12000公里，这电池可以30年不换，他们说这就是日本技术，人家说所有美国总统都特别相信日本人。
- 0 回复 举报 [ 20楼 游客 (209.52.x.x) ] 发表于
- 省油的好吗，而且现在买不着，排队等
17楼 游客(66.22.x.x): 混动就是丢掉燃油和纯电的优点，再把缺点都集中起来。...
- 5 回复 举报 [ 19楼 游客 (158.12.x.x) ] 发表于
- 楼下的都上当了。丰田周三开股东大会，预期会被股东们骂，因为过去十年丰田押宝押错，把电动汽车市场拱手送给中国。股东大会前放一个消息，可以让股价涨一点，股东们消消气。至于能否实现，反正2027还早。
- 2 回复 举报 [ 18楼 游客 (158.12.x.x) ] 发表于
- 楼下的都上当了。丰田周三开股东大会，预期会被股东们骂，因为过去十年丰田押宝押错，把电动汽车市场拱手送给中国。股东大会前放一个消息，可以让股价涨一点，股东们消消气。至于能否实现，还早着了。
- 2 回复 举报 [ 17楼 游客 (66.22.x.x) ] 发表于
- 混动就是丢掉燃油和纯电的优点，再把缺点都集中起来。
12楼 游客(166.199.x.x): 许多第三世界国家例如 大凉山 老挝 柬埔寨 还是烂泥路为主，拿矿...
- 0 回复 举报 [ 15楼 yongbing1993 ] 发表于
- 充电10分钟能跑1200公里
- 2 回复 举报 [ 12楼 游客 (166.199.x.x) ] 发表于
- 许多第三世界国家例如 大凉山 老挝 柬埔寨 还是烂泥路为主，拿矿泉水瓶装汽油，根本别提普遍设置充电桩了。这是世界第一大丰田的稳扎稳打策略。宁愿重点在混合动力，不跟风，而且市场非常成功。