发表评论 评论 (94 个评论)
- 1 回复 zhousx18
- 这样下结论未必太草率！偷窃别人的技术还没有消化好，就容易出事故，不是350公里或300公里的问题，那么多万亿人民币都投到高铁的哪个项目建设上了？就是买别人的产品和技术了吧！专利还是别人注册的吧。
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- 你可以从第一张图片上看到，电缆断了，一部分掉在地面上。
Picard: 和你一样，我说是日本的问题是在开玩笑。两小时就能通车，我觉得很不错了，如果美国或其他发达国家（就不用提印度，墨西哥这些发展中国家了）完成了这么大的工程 ...
- 1 回复 roaming
- 我倒不认为我有你说的偏见。武广高铁（武汉到广州），西郑（西安到郑州）高铁，京津高铁（北京到天津）在已在国内行驶好几年，也没有跑路太大的问题，至少没有暴露大面积停车的问题。咱也从来没对这些高铁质疑过。而为什么京沪高铁就会这样呢？如其说是在报告问题，不如说是在好奇，因为京沪高铁打的广告比任何其他高铁要多，喊得要响亮，而在7月1号正式运营的第一天，咱正好在南京体会了京沪高铁的南京至上海段，有一种感觉，觉得一切很匆忙，没有真正READY的感觉，所以才特别关注而已。
Picard: 两个小时就又通车了，怎么能说“没有预案”？搂主对高铁似乎有点偏见，中国的高铁建设是一件很长志气的事，是很实用的“面子工程”，可能会是中国历史上影响最深 ...
- 1 回复 roaming
- 别太当真，咱也就是玩笑而已！
zhousx18: 这样下结论未必太草率！偷窃别人的技术还没有消化好，就容易出事故，不是350公里或300公里的问题，那么多万亿人民币都投到高铁的哪个项目建设上了？就是买别人的 ...
