发表评论 评论 (114 个评论)
- 1 回复 在美一方
- roaming: 这三个问题，好像在第一轮证中，就解决了。材料可以很好，我说的第二点关键是结构。第三点也不是材料可以解决的，当然可以加装扰流板，但是加在哪里呢？光加在尾部肯定不行，从那个结构来看，应该加在侧面。即使如此，扰流板对增加稳定性的作用也有限，而且速度不高的时候基本没用。
现在的材料，可以说是日新月异，要什么有什么！
真正的问题，有人担心事小车在里面开，撞车了怎么办？自动防护系统到
- 1 回复 roaming
- ww_719: 其实中国的事情你也知道...想的不错,设计也不算坏,但管理跟不上,老百姓素质也是问题,所以最后就是乱七八糟了,哈哈哈..高铁让我改变不少过去的偏见。武广高铁运营到今天１０个多月了，只有一次因吸烟导致的大规模瘫痪，和几次小的延误。总体运营时间保证得好，里面也很舒适，实属意外。
当初修建时，因为很地方都说要比日本和法国的好，本人也持怀疑态度。事实胜于雄辩，看明年的实际运营就知道了。
- 1 回复 roaming
- 在美一方: 材料可以很好，我说的第二点关键是结构。第三点也不是材料可以解决的，当然可以加装扰流板，但是加在哪里呢？光加在尾部肯定不行，从那个结构来看，应该加在侧面你不是搞医学的外科大夫吗？怎么对流体力学，空气动力学和机构力学也很精通呢？
