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发表评论 评论 (37 个评论)
- 1 回复 yongbing1993
- 《风庆轮》在康斯坦萨港停留19天，借助装卸货的机会，对船舶设备进行全面检查，更换备件，加以修理。卸完大米后，装载回程货5100吨尿素，于7月17日离开康斯坦萨港，开往保加利亚的瓦尔那和意大利的布林的西港，加载铅、铜和化工品等货物5772余吨，共计10872吨，于8月8日返航。
- 1 回复 yongbing1993
- 风庆轮》返航途中，船舶以工会的名义，开办了船员学习班。组织船员学习毛泽东著作。同时继续抓好安全航行、检查维修和技术管理各项工作。
- 1 回复 yongbing1993
- 9月9日，《风庆轮》航至印度洋时，主机一增压器漏水，造成停车，航船失去动力，随风漂荡，当时风大浪高，船体横摇20多度，船位偏离航线52海里，美国军用飞机在《风庆轮》上空先后盘旋侦察3次。全体船员奋不顾身，有的船员把棉被铺到机舱内，经过47小时连续苦干抢修，终于使主机恢复运转，于9月20日抵达新加坡。借助加燃油补淡水的机会，动员船员对机械设备再次进行全面检查保养，调换零部件。9月22日离开新加坡，29日顺利抵达上海吴淞口锚地。
- 1 回复 yongbing1993
- 在《风庆轮》由地中海返航上海的途中，8月中旬上海远洋运输公司报告上海市革委会准备举行欢迎《风庆轮》远航归来的群众活动。为欢迎《风庆轮》胜利归来，在上海市工交组的领导下，由上海远洋运输公司和上海造船公司联合组成欢迎《风庆轮》胜利返航活动工作组”，拟定出欢迎计划。9月29日，《风庆轮》抛锚于吴淞口锚地，就在当天深夜12点钟，上海市革委会专门派交通艇，把记者和有关人员送往《风庆轮》，连夜进行采访。同时通知海关、边防和卫生局，把联合检查工作放到《风庆轮》进港之前，缩短时间。
- 1 回复 yongbing1993
- 9月30日下午，《风庆轮》奉命进港，上海举行了隆重欢迎仪式。当《风庆轮》开进吴淞口时，上海派出的8条巡逻艇以“八字”形列队前导引航。船上悬挂横幅、彩旗，敲锣打鼓，热闹非凡。当“风庆”轮航经“东海”、“沪东”、“中华”、“4805”船厂和上海船厂时，黄浦江边、码头和船台上，人群雀跃，汽笛齐鸣，口号震天。下午四点钟，《风庆轮》靠妥高阳1号码头，上海市革委会主要负责人集体登上《风庆轮》欢迎慰问，约有2000人拥挤在码头上欢迎《风庆轮》，锣鼓声欢呼声汇成一片，震荡着黄浦江，其热烈的场面，与《风庆轮》从上海港起航时冷落的情景形成了鲜明的对照。
- 1 回复 七把叉Archie
- 风庆轮失去动力48小时，运气好最后没有沉没。的确是世界航海史的奇迹，因为闻所未闻，船只可以边修边走，没有动力的船只在风高浪急的汪洋大海上，岂不是拿人命当儿戏。如此的愚昧蛮干，不以为耻反以为荣。美军的飞机出于人道的原因，随时观察，必要时施以援手。在江青眼里成了帝国主义乘机干扰破坏。时至今日，依然有花岗岩脑袋的人重复这样的昏话，若不是亲眼所见，无论如何都难以相信。
yongbing1993: 《风庆轮》全船共61人，他们都是新中国成立后的第一代远洋船员，其中中国共产党党员占总人数的70％。他们忠于党、忠于祖国、忠于职守，以朴实的爱国热情，为国争
- 2 回复 浮平
- 【yongbing1993 芯片至今还被卡住脖子，想当初新中国毛泽东时代的半导体并不落后多少美西方。】
七把叉Archie: 共产党号召与时俱进，有些人显然没有响应。定格于历史的某个时刻，不知有汉，勿论魏晋。依然顽固不化的相信，土法上马，三口大锅闹革命，就没有干不成的东西。科
是的。有些思维方式固定之后只能往回拉，不会 move forward。
有双方都认同的合理公正互利前提就不容易产生谁卡谁的效果。中文的“关系”是个最有学问的词语，是关系到关系的关系，不是单方判断一切的关系。否则就容易导致没关系或者巨大关系，两极思维模式加上猜疑紧张过度的效果。
完全独立自主，也可能很快因知识和能力的局限而遇到另类“卡壳”，只能走那高那远.
- 1 回复 yongbing1993
- 万事开头难。
做任何事都是在最开始的时候比较难。
毛泽东领导的中国共产党人：万事开头难，只要肯登攀。
万事开头难，但这也是毛泽东领导的中国共产党人前进的动力。
万事开头难，但毛泽东领导的中国共产党人也懂得，良好的开端是成功的一半！
万事开头难！确实，一件事情在刚开始的时候，许许多多可知的不可知的问题和困难横亘在毛泽东领导的中国共产党人面前，使得毛泽东领导的中国共产党人在建国之后就摆着千头万绪的需要《开头》的事做。
毛泽东领导的中国共产党人对千头万绪的事《开头》了。而且开了一个很好的《头》。也是一个成功的《开头》。
新中国成立后毛泽东领导的中国共产党领导中国人民努力推进工业化建设，在一个落后的农业国建立起一大批中国历史上从未有过的重要工程，形成独立的门类比较齐全的工业体系和国民经济体系, 打下重要物质基础，是毛泽东对中华民族的一大历史性贡献。
- 1 回复 yongbing1993
- 在美国，由于奇高的专利费，技术停滞不前，产业发展缓慢。一战爆发时美国陆军航空队不得不向英国和法国购买作战飞机，美国自己的航空工业还在遍体鳞伤的状态。自从 1903年12月17日莱特兄弟首次试飞了世界第一架完全受控、依靠自身动力、机身比空气重、持续滞空不落地的飞机后，寇蒂斯在莱特兄弟差动升力控制横滚的原理基础上，改用副翼控制，也就是说，在机翼外段后缘增加可动的控制面，用控制面的上下偏转控制横滚力矩。这一设计带来了远比“翘曲机翼”更好的控制能力，是一项足可载入史册、至今仍在应用的伟大发明，直到现在依然是飞机横滚控制的基本方法。而莱特兄弟的方法早就没人使用了。寇蒂斯的发明极大地推动了航空技术的发展，也与莱特兄弟的方法有本质的不同，也得到了自己的专利。但在资本主义私利下，遗憾的是，寇蒂斯与莱特兄弟未能携手，反而成了终生侧目的对手。用专利来扼杀对手竞争力并不是现在才有的。
- 1 回复 yongbing1993
- 1903年至1949年间中国社会是个什么现状，当时的中国政府还有财力物精力去研研制造飞机吗？中国人倒是有一个名叫冯如的于1907年在美国的旧金山奥克兰设立飞机制造厂，1910年第二架飞机在奥克兰进行飞行表演大获成功。可惜冯如在1912年的一次飞机试飞中就逝世了。在辛亥革命后的中国早期革命时代，清朝末代和民国时代的中国蒋介石国民党政府能支撑起一个像样的航空制造业吗？甚至到1940年抗战中后期蒋介石国民党民国政府，还将中国天空的保卫权不得不让渡给了远道而来的美国飞虎队。
- 1 回复 yongbing1993
- 只有在1949年毛泽东领导的中国共产党的新中国成立后，在战乱后一穷二白的基础上以最快最短的时间内结束了原来连钉子和铁锹都要称作“洋钉”“洋铲”的历史，新中国开始在苏联支持下发动全国人民多快好省努力建立起了自己的骨干工业体系，在此基础上中国人终于可以制造自己的飞机和汽车，还可以制造火车和大轮船。但民航大飞机，在1970年以前，却只能想一想，制造是不可能的事，因为新中国这个大国要建设的太多了。
- 1 回复 yongbing1993
- 《风庆轮》全船共61人，他们都是新中国成立后的第一代远洋船员，其中中国共产党党员占总人数的70％。他们忠于党、忠于祖国、忠于职守，以朴实的爱国热情，为国争光，为远洋运输无私奉献，长年累月的奋斗在远洋战线。
《风庆轮》启航后，遵照上级指示，先后召开了航前会、党支部委员会和群众大会。学习以安全航行为中心的各项规章制度，落实安全技术措施。5月13日《风庆轮》抵达新加坡锚地，在加油补淡水的同时对机器设备进行全面检查维修，为顺利通过印度洋做好准备。15日离开新加坡。航行中，船舶党支部按照经过上级批准的学习计划，先后组织船员学习毛泽东给江青的信：“我的一点意见”等学习材料。传达了上海市工交组下达的指示和交通部、远洋总公司的文件。
5月下旬，“风庆”轮航行印度洋上，发现主机有三个高压油柱活塞开裂，两个油头裂纹，一台分油机弹子盘严重损坏。经过船员日夜抢修，更换零部件，恢复了正常航行。6月17日在塞内加尔的达喀尔港再次加油补水，进行机械检修和精心保养后又踏上航程。“风庆”轮经过长达1037个小时的航行，先后越过三大洋，绕过好望角，两次穿过赤道，沿途经历了春夏秋冬四季，航程16000海里，历时54天，于6月28日到达黑海之滨的罗马尼亚康斯坦萨港。
《风庆轮》在康斯坦萨港停留19天，借助装卸货的机会，对船舶设备进行全面检查，更换备件，加以修理。卸完大米后，装载回程货5100吨尿素，于7月17日离开康斯坦萨港，开往保加利亚的瓦尔那和意大利的布林的西港，加载铅、铜和化工品等货物5772余吨，共计10872吨，于8月8日返航。
《风庆轮》返航途中，船舶以工会的名义，开办了船员学习班。组织船员学习毛泽东著作。同时继续抓好安全航行、检查维修和技术管理各项工作。
9月9日，《风庆轮》航至印度洋时，主机一增压器漏水，造成停车，航船失去动力，随风漂荡，当时风大浪高，船体横摇20多度，船位偏离航线52海里，美国军用飞机在《风庆轮》上空先后盘旋侦察3次。全体船员奋不顾身，有的船员把棉被铺到机舱内，经过47小时连续苦干抢修，终于使主机恢复运转，于9月20日抵达新加坡。借助加燃油补淡水的机会，动员船员对机械设备再次进行全面检查保养，调换零部件。9月22日离开新加坡，29日顺利抵达上海吴淞口锚地。
在《风庆轮》由地中海返航上海的途中，8月中旬上海远洋运输公司报告上海市革委会准备举行欢迎《风庆轮》远航归来的群众活动。为欢迎《风庆轮》胜利归来，在上海市工交组的领导下，由上海远洋运输公司和上海造船公司联合组成欢迎《风庆轮》胜利返航活动工作组”，拟定出欢迎计划。9月29日，《风庆轮》抛锚于吴淞口锚地，就在当天深夜12点钟，上海市革委会专门派交通艇，把记者和有关人员送往《风庆轮》，连夜进行采访。同时通知海关、边防和卫生局，把联合检查工作放到《风庆轮》进港之前，缩短时间。
9月30日下午，《风庆轮》奉命进港，上海举行了隆重欢迎仪式。当《风庆轮》开进吴淞口时，上海派出的8条巡逻艇以“八字”形列队前导引航。船上悬挂横幅、彩旗，敲锣打鼓，热闹非凡。当“风庆”轮航经“东海”、“沪东”、“中华”、“4805”船厂和上海船厂时，黄浦江边、码头和船台上，人群雀跃，汽笛齐鸣，口号震天。下午四点钟，《风庆轮》靠妥高阳1号码头，上海市革委会主要负责人集体登上《风庆轮》欢迎慰问，约有2000人拥挤在码头上欢迎《风庆轮》，锣鼓声欢呼声汇成一片，震荡着黄浦江，其热烈的场面，与《风庆轮》从上海港起航时冷落的情景形成了鲜明的对照。
- 1 回复 yongbing1993
- 走资派邓小平的复辟资本主义私有化“让少数人先富“之下，以“摸着石头过河“的盲目主义，借口以“发展才是硬道理”短视目光，仿照美式资本主义的经济模式搞中国经济。自改革开放以来，在虚拟的“高速发展经济“的同时，是如何以牺牲环境为代价的？是重走西方重治污染环境的老路，以“发展经济”为借口，来掩盖忽视环境保护、不重视环境治理的行为，倒时时见诸报端。现在，基层政府每一年完不成经济指标的是少数，而完不成环境治理指标的却是多数。可见对环境保护，环境治理，环境优化，这一关系到人民生存质量、关系到子孙万代幸福的大事，并没有真正摆到同发展一样重要的地位上。
北京、上海和不少的地方政府限制小排量的汽车通行和进城，提倡和扶持使用高档或大排量的轿车。一些地方政府，为了地方的经济发展和财政收入，对严重污染环境的企业，暗中保护，不执行法规，任其排污。不少的地方政府，为了一届政绩，盲目“招商引资”上项目，不顾环境保护与否。一些地方政府，贪大求洋，搞大都市、大县城、大项目，根本忽略城市的环境治理和配套工程......。这些现象都说明走资派们头脑中，政绩就是经济发展、财政收入，而环保工作在他们心目中只是一个仅供参考参考的软指标。
因此，在实际工作中，他们没有真正具备保护环境的素质，没有真正研究治理环境的措施，没有真正树立爱护生存环境的意识。因此，就会倾尽全力搞成经济，而轻视和忽略环境保护，他们可能把经济搞上去了，但却把周边环境搞坏了，使得环境污染问题成堆，甚至造成了用他们的经济成果也无法弥补回来的环境破坏。一些走资派不懂得环境的破坏，最终要受惩罚的是他和他管辖的人民群众和万代子孙。严肃地讲，掌管环境保护这项工作权利的走资派把环境搞坏了，是在对人民犯罪。
- 1 回复 yongbing1993
- 事实已经证明，这40多年来，伴随着经济的虚胖发展，中国的环境也遭到了严重的破坏和恶化。更严重的是，有些环境资源已经不可能再生了！
沙漠化在向京城逼近，沙尘暴的含尘和次数在增加。
草原退化、水土流失、植被破坏、湿地减少、温室效应、气候反常等等。
江、河、湖、泊的污染严重，水质极差。
长江、黄河源头的水源在萎缩，减小。
城市的空气污染、排污、含硫、含尘、卫生，情况严重。
灾害性的气象造成的灾害愈来愈凶猛，可怕，造成巨大经济损失、、、、、、
现在已经到了，再不重视环境保护，就要危害人民健康，贻害子孙后代，严重损害经济发展的程度。再也不能以牺牲环保为代价了。
- 1 回复 闲聊杂论
- 邓小平目的就是摧毁中国自主工业能力，蒋经国差不多与他同时掌权，人家在台湾搞科技园，孵化出台积电、富士康等一大批电子产业；他下马几乎中国全部科技，搞衬衣玩具，把中国经济彻底依附西方。如果不是911美国神经，不是江泽民变道，中国就死定了
- 1 回复 yongbing1993
- 搞社会主义经济建设，也不能操之过急。急于求成，希望一蹴而就，反而办不成事，而且越急就越办不成，不如缓一点，稳步向前发展。对此，毛泽东在《谈话》中强调指出：“一切事物总是有‘边’的。事物的发展是一个阶段接着一个阶段不断地进行的，每一个阶段也是有‘边’的。不承认‘边’，就是否认质变或部分质变。”【《毛泽东文集》第8卷，人民出版社1999年版，第108页。】这告诉中国共产党人，尽管中国广大人民群众迫切希望改变中国经济文化落后的状况，但是决不能忽视了客观的经济规律。否则，只会如同1958年大跃进中刘邓刮起超越中国实际情况的“共产风”，给新中国的社会主义经济建设和全社会发展带来更多的矛盾和困难。大跃进中的“共产风”是在误导全中国人民群众，没有按照新中国的社会主义经济建设的自然规律。
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