牵制印度 中国拉拢巴基斯坦 推2千亿铁路计划

牵制印度 中国拉拢巴基斯坦 推2千亿铁路计划

　　巴基斯坦总统艾维（Arif Alvi，左）今年3月访问中国，为中国遭外界指责隐瞒新冠肺炎疫情辩护，中国国家主席习近平(专题)则声称，将继续为巴国治理蝗灾提供支持。

　　中国在和印度(专题)爆发边境冲突后，北京已加强对印度宿敌巴基斯坦的投资，在巴国控制的喀什米尔地区，就铁、公路的基础建设发展加强合作。巴国近日批准当地一项造价达68亿美元（约2024亿台币）的铁路计划，做为“中巴经济走廊”的一环。上周，中国也宣布长118公里的巴国塔科特（Thakot）至赫韦利扬（Havelian）段公路全线通车，也是巴国首都伊斯兰城到新疆喀什的“中巴友谊公路”一部分。

　　中巴友谊公路又称“喀喇崑崙公路”，塔科特到赫韦利扬段距离印度政府直辖的“查谟和喀什米尔”（Jammu and Kashmir）联邦属地很近。完工后，中巴友谊公路也将穿越喀什米尔地区。

　　香港(专题)南华早报报导，该路段正式通车，证明中巴关系密切，尤其印度去年才以修宪方式，取消印控喀什米尔地区的自治地位，从原本的查谟和喀什米尔邦，重划为查谟和喀什米尔联邦属地及拉达克（Ladakh）联邦属地。此举引发中巴两国抨击。

　　巴国总理伊姆兰汗（Imran Khan）日前公布一幅新的“政治地图”，将查谟和喀什米尔标记为遭印度“非法占领”。中国外交部也加入口水战，声称喀什米尔地区任何片面改变现状的行为，皆属非法和无效。六月，中印驻军在拉达克的加万谷（Galwan Valley）爆发冲突，造成二十名印军丧生。与此同时，印巴部队也在查谟和喀什米尔爆发的小规模冲突中有所死伤。

　　中国上海国际问题研究中心研究员王德华指出，基于喀什米尔地区的战略地位，以往喀什米尔议题并非中、印、巴三方关系的核心，如今却非常重要。新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际研究学院研究员多尔西（James Dorsey）也认为，中印边界冲突强化巴国的决心，但中国并未极力鼓吹巴国和印度开战，因为中国在巴国有钜额投资。